狂飆的"英倫風"--試駕榮威7501.8T

它擁有同級最長的軸距，2849mm；

1.8T全鋁發(fā)動機來自路虎神行者，由英國蓮花精心調校；

配置遠超對手，售價卻更低廉；

純正的英倫風格獨一無二，俘獲人心；

這就是2月28日上市，勇闖天門山99道回旋彎的全新榮威750 1.8T，優(yōu)雅而又狂放不羈……

1．8Ｔ為動力注入“強心劑”

如果用SUV的“心臟”驅動一輛商務轎車，坐在駕駛艙的你還會刻意矜持嗎？

松開領結、挽起袖管，用200km／h的時速并線超車，這才是作為紳士應有的“正常反應”。

來自路虎神行者的全鋁缸體發(fā)動機可以提供118kw／5500rpm的最大功率和230Nm／2100rpm的最大扭矩，起步加速迅猛敏捷。

坐進駕駛艙，高貴的桃木內飾、復古的儀表臺時鐘、品味十足的真皮包裹，猶如身處19世紀的英倫街頭，讓你不禁挺直身板、休整發(fā)型，用純正的英式發(fā)音贊嘆道——“Perfect”！

松開剎車踏板，雪茄型的修長車身穩(wěn)健起步。踩下油門踏板，HONEYWELL超高壓TCI-Tech渦輪增壓發(fā)動機獨有的咆哮聲傳入耳內，不過，大部分噪聲被發(fā)動機艙的良好隔音措施吸收了。如果想聽得更加暢快，深踩油門到底吧。渦輪工作時優(yōu)美的旋律讓人心醉，似乎眼前是一輛純正的賽車在高速奔馳。

一擋開始，轉速表一口氣飆升到6000rpm附近才開始回落，隨后，二擋強勁的動力輸出拉動1．567t重的車身沖擊高速……達到180km／h之后，動力仍然源源不斷，但狹窄的雙車道公路讓筆者放棄了繼續(xù)飆車的念頭。

踩下制動開始減速，制動效能極高，踏板回饋力度適中，4865ｍｍ長的車身迅速變得溫順起來。輕松轉動方向繞過幾輛慢車，整車反應迅捷，變道干凈利落。不乏舒適性的懸掛調校加上北美頭層牛皮座椅的包裹，讓側傾成為一種享受。

低價高配俘獲更多紳士心

作為商務用途的車型，配置高低是實現(xiàn)高效、舒適商旅享受的重要因素之一，榮威750 1.8T在這一點上尤為出色。

盾形皇家鍍鉻一體式格柵、復古的蠔銀指針時鐘、熒藍冷光門檻飾條，這些都是品味與身份的象征。出行在外，身不由己，安全成為商務人士最為關注的項目。榮威750 1.8T為其擁有者配備了前排雙Auto Liv安全氣囊和側氣囊；BBUS全車防侵入保護方案、超聲波防盜系統(tǒng)和Immobilizer發(fā)動機防盜系統(tǒng)杜絕了車輛被盜的可能，晚上可以睡個安心覺了；高度自適應預緊式安全帶、ABS＋EBD和多級潰縮式轉向柱在緊急情況下保障車內乘員安全。

旅途勞累，那就放點音樂輕松一下吧，源自英倫的XBM環(huán)繞式八喇叭Premier Version音響可以提供絕佳的聽覺享受。從中央扶手車載冰箱內取出威士忌，享受著后排Clarion高清LCD中大片帶來的視覺沖擊，或是撥至TV模式，觀看實時新聞和球賽直播，旅途愜意無比。

這樣安全與舒適并重的配置是否已經打動了你？不要以為高配就是高價的代名詞，18．18萬～23．98萬元的實惠售價絕對可以打動一大批私企老板，且讓對手汗顏。擁有榮威750 1.8T，家用、商務兩不誤。

商務空間滿足各種場合

如果榮威750 1.8T的外形沒有在空間上給你留下深刻印象，請關注一下無出其右的2849ｍｍ軸距，這意味著坐在后排的乘客可以悠然地翹起二郎腿，就像坐在自家的沙發(fā)上一樣。

頭部和腿部空間適合各種身高的駕駛者輕松坐入車內，即便是身材稍稍“發(fā)福”老板們，這樣的空間設計也足以寬松容納。受限于車身結構設計，榮威750的前后排肩部空間并不是亮點，但乘坐感覺毫不局促。換個角度，這樣的設計帶來了更高的通行適應能力，跟旁邊的客戶也“走的更近了”。

行李箱的空間可以滿足日常需求，放幾套高爾夫球桿不成問題。因為榮威750的車主都是擁有紳士風度的品位人士，行李箱自然會整理得井井有條，絕不會出現(xiàn)雜七雜八的物品，過多的空間似乎變成“浪費”。實用與品位，榮威750找到了二者的“黃金分割點”。 (本文來源：網易汽車頻道 )