從比亞迪全國雙標旗艦店東莞興隆了解到，一直對F6的確切上市日期守口如瓶的比亞迪汽車，日前終于放出風聲：深圳首款中高級轎車F6將在本月18號重磅出擊中國車市，滿足市場蓄積已久的期待。
F6目前已經(jīng)正式開始接受預(yù)定：2.0L舒適型預(yù)售價10.98萬；2.0L豪華型預(yù)售價11.98萬；F6 2.4L尊貴型預(yù)售價13.98萬；2.4L旗艦型預(yù)售價15.98萬。據(jù)悉，F(xiàn)6目前的預(yù)售情況非常樂觀。
本土車企要造世界級好車
F6歷經(jīng)5年研制、50次碰撞試驗、500家銷售服務(wù)店、5000名工程師、50萬公里路試潛心打造。而事實上，從它亮相以來，在細節(jié)上，比亞迪依然不斷對其進行完善。
如果你夠細心，你會發(fā)現(xiàn)經(jīng)過精雕細琢后即將上市的F6從外形上比亮相之初要更緊湊一些，一些接縫處也顯得更為平順。其長4846mm，寬1822mm，高1465mm，軸距達2740mm的矯健身軀，令F6看起來更大氣，彰顯B級轎車的典范。從側(cè)面看，其線條優(yōu)雅流暢，而F6后備箱與尾燈的設(shè)計則體現(xiàn)出比亞迪對中高級車的獨到見解，其后備箱蓋邊緣向上擴展，增加箱內(nèi)空間高度，而減小后尾燈邊緣的傾斜度，保持后備箱的開口寬度。為了配合尾部的造型，尾燈采用了平行分割的形式，更簡潔干練。 難怪F6連續(xù)獲得上海國際車展“中國首發(fā)新車大獎”、“中國工業(yè)協(xié)會最佳工業(yè)設(shè)計外觀金獎”、中國汽車主流媒體聯(lián)盟“年度最受歡迎新車”等多項殊榮。
在內(nèi)飾上，F(xiàn)6延續(xù)了時下較為流行的上深下淺的內(nèi)飾風格。內(nèi)飾設(shè)計與外形設(shè)計相互呼應(yīng)，布局簡潔明了，空間寬敞舒適。此外，可調(diào)式方向盤、DVD、GPS、車載電話、倒車顯像、倒車雷達等各種豪華配置應(yīng)有盡有，貼心照顧每一 位消費者的需要。
在動力方面，2.4L F6搭載的是三菱頂級MIVEC技術(shù)的4G69發(fā)動機，擁有121kw/5800rpm的最大輸出功率，并配備日本原裝進口手自一體變速箱，百公里耗油僅6.9L，達到歐四排放標準，經(jīng)濟實用且動力十足。而且，F(xiàn)6采用了前雙橫臂式獨立懸掛加橫向穩(wěn)定桿與后5連桿雙橫臂獨立懸掛，底盤經(jīng)過蓮花公司調(diào)校，這使F6舒適性與操控性兼具。
安全鑄造經(jīng)典。比亞迪享譽全球的模具制造水平煉就了F6的“金剛之軀”。其不但配備了四輪碟剎、四安全氣囊及博世ABS+EBD，F(xiàn)6的3H高強度車身及一體沖壓側(cè)圍，更是牢固地構(gòu)建起整車安全體系。
建新渠為F6上市鋪路
渠道變革升級也將為比亞迪汽車的發(fā)展注入無窮動力。據(jù)了解，為進一步提升F3、F3R以及推進即將上市的F6、F1、F8等后續(xù)車型的銷售，比亞迪汽車正有計劃地進行新渠道建設(shè)。
目前，比亞迪針對國內(nèi)汽車市場環(huán)境，增設(shè)北京、上海、廣州三大專區(qū)，同時將經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)擴容，力求實現(xiàn)渠道飛躍。據(jù)介紹，比亞迪汽車新的銷售網(wǎng)絡(luò)分為A1和A2兩條渠道。其中，A1網(wǎng)負責F3、F6、F8等車型的銷售；而A2網(wǎng)則負責F3R、F1、F8、 S3系列等車型的銷售。各車型對應(yīng)的DM雙模電動車未來也會在對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)里銷售。目前申請比亞迪F6經(jīng)銷權(quán)的商家絡(luò)繹不絕，其中不乏原來代理外資和合資產(chǎn)品的經(jīng)銷商。
現(xiàn)在，比亞迪的經(jīng)銷商和服務(wù)商分別達到了500多家和700多家，在全國形成了星羅棋布的網(wǎng)絡(luò)觸角。為了迎接F6的上市，比亞迪在全國范圍內(nèi)舉行“2008微笑之星評選”等倡導(dǎo)精誠服務(wù)的活動，提升售后服務(wù)水平。F6所在的A1網(wǎng)絡(luò)，所有終端店面已經(jīng)開始執(zhí)行新的VI體系和標準，經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)和新一輪的終端梳理，所有銷售人員將以更具有品牌化的服務(wù)體現(xiàn)比亞迪F6的消費要求和銳意卓越的品牌理念。
F6今年目標銷量25000輛
綜合來看，品質(zhì)與服務(wù)的提升很大程度上是F6取得自主品牌制高點的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，但要在合資品牌領(lǐng)域里爭得一席之地，價格仍是一把利器。F3的成功已經(jīng)證明了比亞迪的實力。目前廠家公布的F6預(yù)訂價格為10.98——15.98，作為一款與凱美瑞、雅閣同級別的中高檔車型，一旦拉開8到10萬元的價差，對中高級細分市場將形成強大的沖擊力，進一步拉近中高級轎車與工薪一族的距離。
根據(jù)全國乘用車市場聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，2007年比亞迪汽車全年實現(xiàn)產(chǎn)品銷售10.1萬輛，同比2006年增長接近100%。比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰表示，2008年將完成20萬輛的銷售目標，再完成100%的跨越增長。據(jù)介紹，比亞迪汽車08年20萬輛的銷售目標分解計劃為：中級轎車F3系列計劃目標15萬輛，中高級轎車F6計劃目標25000輛，微轎F1計劃目標為20000輛，硬頂敞篷結(jié)構(gòu)的轎跑車F8計劃目標為5000輛。業(yè)內(nèi)人士分析，F(xiàn)3的市場正步入成熟期，產(chǎn)品和服務(wù)得到越來越多消費者的認同，良好的口碑在快速傳播。按照這種勢頭，F(xiàn)3在08年要達到15萬輛的銷量并不是困難的事情。而F6要實現(xiàn)25000輛的目標，能否在年后市場旺季來臨之前上市是關(guān)鍵。目前，F(xiàn)6的上市時間已確定，現(xiàn)在已開始全面接受預(yù)訂。而且，部分區(qū)域市場樣車也已經(jīng)到店，為迎接銷售旺季的到來做好了充分的準備。相信高品質(zhì)、高性價比的F6將引爆新一輪中高級轎車消費熱潮。
坪山基地保證F6產(chǎn)能
面對很多汽車廠家都存在的產(chǎn)能不足的問題，比亞迪在這方面也顯得游刃有余。目前，比亞迪已擁有北京、西安、上海、深圳等四大研發(fā)制造基地。位于深圳坪山的比亞迪汽車基地也已經(jīng)順利投入使用。該基地建設(shè)過程中，比亞迪啟用自主研發(fā)的汽車沖壓設(shè)備360項，調(diào)試自主研發(fā)的汽車焊接設(shè)備825項，整合自主研發(fā)的汽車總裝設(shè)備412項，同時引進上百臺世界領(lǐng)先的整車制造和檢測設(shè)備，吸引高級汽車人才2000人，安裝高檔汽車生產(chǎn)線8條。其中，F(xiàn)6生產(chǎn)線早已調(diào)試完畢并進入投產(chǎn)階段。在這條尖端技術(shù)設(shè)備密集的生產(chǎn)線上，比亞迪完成了對F6品質(zhì)的最佳詮釋：用新的生產(chǎn)模式打造世界級轎車產(chǎn)品。
據(jù)悉，一期工程中，F(xiàn)6生產(chǎn)線能夠達到年產(chǎn)10萬輛的能力。按照比亞迪制定的F6產(chǎn)銷目標，已經(jīng)完全能夠保證市場供應(yīng)。據(jù)悉，深圳基地完全建成后，比亞迪汽車將形成S、F、M全系列車型以及純電動轎車的生產(chǎn)能力，在2010年將初步達到年產(chǎn)20萬輛轎車的規(guī)模。
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