8月9日，比亞迪首款中高級(jí)轎車F6在深圳下線，并將于10月份上市銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)不超過(guò)15萬(wàn)元。在下線儀式上，比亞迪總裁王傳福稱：“比亞迪每年會(huì)推出3款新車，到2015年，比亞迪的目標(biāo)是成為全國(guó)第一的車企，到2025年力爭(zhēng)做到世界第一！”F6上市后，比亞迪將告別依靠F3單一車型打天下的歷史。
同時(shí)，位于深圳龍崗的比亞迪坪山生產(chǎn)基地也正式落成。據(jù)悉，該基地設(shè)計(jì)年產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)，將生產(chǎn)比亞迪S、F、M全系列車型以及純電動(dòng)轎車，在2010年初步達(dá)到年產(chǎn)20萬(wàn)輛轎車的能力。
值得關(guān)注的是，在F6下線儀式上，比亞迪總裁王傳福還稱：“比亞迪每年會(huì)推出3款新車，今年除了已經(jīng)上市的F3R和即將上市的F6，年底，國(guó)內(nèi)首款敞篷跑車F8還將上市銷售，明年，比亞迪則會(huì)推出F1系列、F3e純電動(dòng)車和F6BP混合動(dòng)力車。”
F6采用F3成功經(jīng)驗(yàn)
此次下線的F6共有5個(gè)型號(hào)的車型，分手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，排量有2.0升和2.4升兩種，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)為比亞迪自主研發(fā)，各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，2.4升車型搭載的則是與國(guó)產(chǎn)戈藍(lán)同樣的三菱4G69 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱。
在造型設(shè)計(jì)上，在借鑒與發(fā)揚(yáng)F3及同類產(chǎn)品優(yōu)秀元素的設(shè)計(jì)的同時(shí)，依托自身在模具開(kāi)發(fā)制造方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比亞迪逐漸形成了自己產(chǎn)品的獨(dú)特風(fēng)格。F6也不例外，整車參數(shù)、底盤設(shè)置、內(nèi)飾風(fēng)格都跟雅閣差不多，車頭有點(diǎn)凱美瑞的味道，車尾則依稀可以看出奔馳新S級(jí)的影子。
比亞迪2015年將做全國(guó)第一車企
——訪比亞迪總裁王傳福
記者：比亞迪2015年要做到全國(guó)第一，但據(jù)估計(jì)，到2015年中國(guó)三大汽車集團(tuán)都將達(dá)到300萬(wàn)輛的產(chǎn)能，您所說(shuō)的“第一”是基于什么考慮的呢？
王：三大集團(tuán)都有多個(gè)合資品牌，年產(chǎn)300萬(wàn)輛不算多嘛。我們只有一個(gè)品牌，但就能達(dá)到150萬(wàn)~200萬(wàn)輛，因?yàn)槲覀兠磕陼?huì)推出3款新車，分別覆蓋不同的產(chǎn)品線，每一款車都將樹(shù)立起該市場(chǎng)的價(jià)格標(biāo)桿，這是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是我們做到第一的依據(jù)之一。
記者：汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)，比亞迪在這方面起步很晚，您剛才說(shuō)要在2025年做到世界第一，拿什么去跟世界汽車巨頭競(jìng)爭(zhēng)呢？
王：比亞迪在傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)方面的確還很落后，但我們?cè)陔姵胤矫鎱s領(lǐng)先世界，隨著燃油的日漸枯竭與緊張，要不了二十年，電動(dòng)車必將大行其道，這就是我們的核心技術(shù)，從這點(diǎn)出發(fā)，我們就能做到世界第一。
記者：那比亞迪在混合動(dòng)力車與電動(dòng)車方面的具體計(jì)劃是怎樣的？
王：我們明年就會(huì)推出F3e電動(dòng)車、F6BP混合動(dòng)力車及一個(gè)代號(hào)E6的總裁項(xiàng)目，E6是一款鐵電池電動(dòng)汽車，四輪驅(qū)動(dòng)，價(jià)格不超過(guò)15萬(wàn)元，2009年6月正式上市銷售。
記者：現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)形成西安、北京、上海、深圳四大基地，請(qǐng)問(wèn)這四大基地是如何分工的？
王：目前的四個(gè)基地中，西安和深圳是生產(chǎn)基地，西安將主要生產(chǎn)F1、F3和F8系列車型，新落成的深圳基地則負(fù)責(zé)F6系列、混合動(dòng)力車、電動(dòng)車的生產(chǎn)，北京是模具中心，上海是研發(fā)中心和檢測(cè)中心。
記者：在后續(xù)車型的研發(fā)方面，比亞迪有何計(jì)劃？
王：除了電動(dòng)車平臺(tái)，S系列、M系列都已經(jīng)列入了我們明年的研發(fā)計(jì)劃。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，我們已經(jīng)成功研發(fā)出1.0升、1.3升、1.5升、1.8升和2.0升五大系列自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。
