受消費(fèi)稅政策的出臺(tái)和微轎精品化發(fā)展趨勢(shì)的影響，微車市場(chǎng)逐步呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，比亞迪F0上市首月銷量便達(dá)到10059臺(tái)，給微車市場(chǎng)帶來(lái)了一股強(qiáng)勁的精品化風(fēng)潮。
精品化路線 F0備受關(guān)注
微車市場(chǎng)在中國(guó)的發(fā)展，曾經(jīng)有過(guò)一段比較風(fēng)光的時(shí)期，微車銷量逐年增長(zhǎng)。但最近幾年來(lái)，由于各種因素的影響，微車市場(chǎng)呈現(xiàn)增長(zhǎng)放緩的跡象。造成這種局面的原因多樣，其中最主要的是因?yàn)榇蟛糠之a(chǎn)品處于市場(chǎng)生命周期的晚期，消費(fèi)者早已對(duì)這些老舊的產(chǎn)品失去興趣，再加上緊湊型轎車價(jià)格的下移，使得微車市場(chǎng)倍感壓力。這個(gè)時(shí)候，亟待一款時(shí)尚炫酷的產(chǎn)品來(lái)拯救市場(chǎng)。
9月初，比亞迪F0的上市標(biāo)志著微車市場(chǎng)走進(jìn)了精品化的時(shí)代。F0吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流，一經(jīng)推出，F(xiàn)0便成了時(shí)尚小車的代名詞，受到了市場(chǎng)的首肯。
比亞迪F0所采用的BYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī)升功率突破了50KW/L，這是市場(chǎng)上其它小排量發(fā)動(dòng)機(jī)難以企及的水平。F0之所以能有這么好的動(dòng)力表現(xiàn)，源于采用了A00級(jí)別最強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，而且廠家還提供了3年10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修期限，充分滿足用戶的需求。
其次，F(xiàn)0也是A00級(jí)唯一配備副車架獨(dú)立懸掛的車型，大大優(yōu)化了F0的操控性能，滿足了用戶對(duì)微車高舒適性的追求。
內(nèi)飾方面，F(xiàn)0中控臺(tái)格局簡(jiǎn)潔合理，洋溢著活力時(shí)尚的色彩，藍(lán)色背景儀表等設(shè)計(jì)元素之間的配合彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。F0整體內(nèi)飾做工精細(xì)，富有質(zhì)感，與F0的精品化路線相得益彰。
F0首月過(guò)萬(wàn) 表現(xiàn)搶眼
比亞迪F0首月銷量就突破了萬(wàn)輛關(guān)口，以微車銷量冠軍的成績(jī)一舉殺入9月銷量排行榜前八的位置，表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。同時(shí)也印證了比亞迪汽車銷售總經(jīng)理夏治冰的豪言——“A00 級(jí)小車市場(chǎng)，我們沒(méi)有對(duì)手！”。
一方面微車市場(chǎng)已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有車型達(dá)到月銷萬(wàn)輛的高度，另一方面F0也是國(guó)內(nèi)第一款剛上市便突破萬(wàn)輛的車型，難怪F0如此搶眼。
精品小車F0 前景光明
從F0上市前的備受關(guān)注，再到上市后的強(qiáng)勁表現(xiàn)，這一切無(wú)疑給微車市場(chǎng)注入一針強(qiáng)心劑，激活了市場(chǎng)需求，應(yīng)該說(shuō)F0主導(dǎo)了整個(gè)微車市場(chǎng)的精品化變革。
如果滿足市場(chǎng)上現(xiàn)有的需求并不困難的話，那善于發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)需求，乃至創(chuàng)造需求，并通過(guò)實(shí)際行動(dòng)引導(dǎo)市場(chǎng)的潛在的需求，并使自己達(dá)到一定的高度那就極富挑戰(zhàn)性。F0定位于精品化路線，首戰(zhàn)告捷，比亞迪的努力獲得了市場(chǎng)的初步認(rèn)可。按照目前的市場(chǎng)形勢(shì)，F(xiàn)0完成年底3萬(wàn)輛的既定目標(biāo)并不困難。
借助F0以及F3的熱銷，比亞迪問(wèn)鼎了自主品牌9月銷量的冠軍。F0憑借時(shí)尚的外形、炫酷的內(nèi)飾、A00級(jí)最強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)以及獨(dú)立懸掛底盤等配置詮釋了精品小車的新內(nèi)涵。
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