9月16日的通用汽車百年慶典，雪佛蘭VOLT電動車量產版全球首發(fā)。通用汽車也將著重發(fā)展替代能源和環(huán)?？萍?，成為其未來車型的設計主導。對于曾經在08年北京車展展出的雪佛蘭VOLT電動車而言，通用汽車曾經宣布基于E-Flex推進系統(tǒng)的雪佛蘭Volt的量產版車型將在2010年登陸中國。由此可見，雪佛蘭VOLT電動車量產版與我們的距離已經不遠了。
雪佛蘭Volt是一款可以僅靠電力行駛的環(huán)保型概念車，它的核心系統(tǒng)由一部1升3缸的渦輪增壓引擎、一個53千瓦的發(fā)電機和一塊固定在汽車底部的長方形鋰電池組成，電池能夠提供相當于約110千瓦功率的動力牽引汽車前輪行進。事實上雪佛蘭Volt的汽油發(fā)動機并不和車輪相連，它的功能是給發(fā)動機充電，這樣的設計從理論上說，只要及時充電雪佛蘭Volt行駛65公里的距離內可以不用一滴汽油。
根據通用汽車公布的配置方案，E－flex系統(tǒng)的電力既可以來自氫燃料電池，也可以由使用乙醇、生物柴油或合成燃料的小型發(fā)動機產生，當然更可以從家中的電源插頭里獲得。
車主只要每天把雪佛蘭 雪佛蘭Volt 的電池在110伏電源上充電約6小時左右，即可充滿。在電池耗盡后，1 升的3缸渦輪增壓發(fā)動機將以恒定的速度或轉速旋轉，以產生電能補充給電池，從而增加燃油經濟性和行駛里程數。
通用汽車的工程師表示，如果E－flex從城市電網中獲得電力，而電網中的電力有可能是由天然氣、煤、核能、風能或者水力等各種途徑產生的，這也意味著E－flex將是目前世界上能夠獲得最多動力來源的車型，而這也代表了未來汽車燃料來源的多樣化發(fā)展趨勢。
通過前面的介紹，您大概也能夠理解通用為什么卻拒絕使用“混合動力(Hybrid)”一詞，而稱之為“電動車”了。而雪佛蘭Volt 的理念葉的確要比目前的豐田普銳斯、本田思域更加前衛(wèi)一些。
根據通用汽車的計劃，也許僅僅在兩年之后我們的身邊就會出現這樣一臺“純電動”的前衛(wèi)車型，您是否準備好了迎接新科技的來臨呢？根據海外媒體報道，該車的售價有可能超過4萬美金，而目前的豐田普銳斯和本田思域混合動力的價位都在2.3萬到2.6萬美金左右。 (本文來源：網上車市 ) 
