近日，伴隨著瑞鷹2.4新品的躍動上市，江淮瑞鷹以“演繹技術的時尚”為題，在全國20多個主要的省會與重要城市開展了大規(guī)模的試駕試乘活動，記者有幸在東莞體驗了瑞鷹的勇猛剽悍，野性十足卻又給人舒適愜意。
外形 煥彩鷹眼充滿霸氣
從外形上看，瑞鷹是兼具公商務旅行、越野休閑功能的城市SUV車型，瑞鷹整體結(jié)構(gòu)源自轎車，具更多的人性化細節(jié)設計，外觀造型較為運動感，特別是煥彩鷹眼前大燈，面相上充滿了一定的兇悍的“霸氣”，瑞鷹的離地間隙高達207mm，使得瑞鷹除具備良好通過性外，還給人一種征服大自然的越野感覺和欲望。
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內(nèi)飾 配置齊全
瑞鷹越野型轎車不但具有良好外觀造型和產(chǎn)品形象，而且采用了更多的人性化配置，包括超大天窗,自動控制的恒溫空調(diào)，人性化的空間布局、根據(jù)人體工程學原理設計的人體防滑坐椅以及有利于避免因車內(nèi)亮度過高而使過多車內(nèi)物體進入駕駛員的視野，有效緩解駕駛疲勞的和諧車內(nèi)飾色調(diào)。瑞鷹的內(nèi)部空間采用了8大人性化儲物組合空間設計，對雨傘、雨鞋、飲料、茶杯、煙灰、眼鏡也關懷備至。
但拋開價格的角度來說，瑞鷹的工藝與國際一線大廠仍有距離。
兼顧越野與舒適性
相對一些合資品牌，我們認為多數(shù)國產(chǎn)車型在擋位上是一個較難突破的關口，很多存在擋位不清晰狀況。但瑞鷹的擋位相當清晰，與離合配合較好，幾次的試駕過程中從未出現(xiàn)因為扭矩沒有跟上而出現(xiàn)熄火的狀況，有了這個做保證，瑞鷹的第一步達到了我們的要求。
試駕過程，我們走了不同的道路，包括擁擠的城市與車速較高的快線，2.4L發(fā)動機帶動車身在1、2、3、4擋的扭矩輸出不錯，整個過程有力，但是在4進5擋之后，車輛的提速稍稍慢了一些，確切地說，從100公里開始加速到150公里時速需要的時間會長一些。全時四驅(qū)的驅(qū)動方式，保證了車輛的平穩(wěn)性與通過性，就算大腳油門起步，依然不會出現(xiàn)普通兩驅(qū)車型那樣的抬頭現(xiàn)象。環(huán)境惡劣的山路記者不敢保證，但駕駛著瑞鷹外出自駕游，一般的路況可謂綽綽有余。但江淮瑞鷹的深度體驗與其所作出的“3年10萬公里”保修承諾無疑是2007年中國SUV車市最讓人信服的一個標志性舉動。
