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新一代寶馬7系明年進口上市搭全新動力系統(tǒng)

來源:都市風新聞網(wǎng) 作者:都市風新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【
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繼成功推出X6之后,寶馬今年計劃推出的后續(xù)車型已確定為第五代寶馬7系。記者日前從寶馬汽車獲悉,全新7系計劃在今年秋季進行全球換代,進入中國市場時間暫定于明年初,而進入中國市場的兩款車型分別在第四代的基礎上加長了140毫米,即第五代BMW 750Li和BMW 740Li。

搭載全新動力系統(tǒng)與底盤

作為全新?lián)Q代的一款車型,第五代7系最值得注意的是采用了新發(fā)動機和底盤。據(jù)了解,新7系前期將攜3款發(fā)動機亮相全球市場,分別是采用雙渦輪增壓技術和燃油直噴技術V8汽油發(fā)動機BMW 750i、直列6缸機型,同樣采用雙渦輪增壓技術和高精度直噴系統(tǒng)技術的BMW 740i,以及最新開發(fā)的直列6缸柴油機,帶有渦輪增壓器和采用第三代共軌燃油噴射技術的BMW 730d。

加長版繼續(xù)加長140毫米

但這三款在原有基礎改進的新車依然不會進入中國市場,因為此前在華銷售的車型一直為加長型,也即第四代BMW 750Li和BMW 740Li?!暗谖宕娱L版的軸距增加了140毫米,所以我們也特別強調(diào)兩車的后排舒適性。”寶馬大中華區(qū)事務部相關人士表示。

據(jù)了解,作為加長版的750Li和740Li在外觀、內(nèi)飾和動力性能上與舊款750i和 740i并無太大差異,但由于軸距加長了,兩者的0-100公里/小時加速時間延長了0.1秒,同時740Li的平均油耗和二氧化碳排放值也會多一點。但首次在寶馬轎車上使用的雙叉臂式前橋、寶馬獨有的整體式V形后橋都會在加長版身上引用。 (本文來源:信息時報 ) 點擊瀏覽下一頁

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