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五一車(chē)展停辦車(chē)商讓利自救

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
車(chē)市淡季已持續(xù)了一段時(shí)間,原本車(chē)商們期盼五一前后的車(chē)展能帶動(dòng)、刺激東莞車(chē)市迎來(lái)一個(gè)“小高潮”,從而一舉走出困境,然而上周有關(guān)部門(mén)一條“五一車(chē)展停辦”的禁令讓不少商家被當(dāng)頭潑了盆冷水,車(chē)市上半年的徹底平淡似乎將成為不可避免的趨勢(shì)。

從“車(chē)展扎堆”突變“無(wú)展可辦”
  上周末,一條重磅消息從東莞的公安部門(mén)傳出,出于確保奧運(yùn)前社會(huì)治安考慮,原擬于五一期間在東莞市體育館、國(guó)際會(huì)展中心等舉辦的大型車(chē)展均遭否決,東莞市公安局還表示,奧運(yùn)會(huì)結(jié)束前,東莞市將暫停審批大型商業(yè)活動(dòng)。

  短短幾天,車(chē)商們的態(tài)度迅速發(fā)生“巨變”:從抱怨車(chē)展太多到為沒(méi)有車(chē)展可參加而心里發(fā)慌。據(jù)悉,雖然今年五一假期大幅縮水,但因?yàn)槭袌?chǎng)平淡太久,東莞的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們對(duì)于參加五一車(chē)展還是興致頗高。因此,雖然城區(qū)兩大主要車(chē)展有因?yàn)榫嚯x太近而互相拆臺(tái)、效果大打折扣的不利因素,但兩個(gè)車(chē)展事實(shí)上的招商情況都還不錯(cuò),但公安部門(mén)的“禁令”一出讓上至組織方下至參展方,無(wú)不哀嘆聲一片。不少經(jīng)銷(xiāo)商跟記者表示,“太過(guò)突然,完全打了原本的計(jì)劃和方案”。

  于是,為了能夠最大程度地彌補(bǔ)沒(méi)有車(chē)展的損失,不少經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始自行聯(lián)系場(chǎng)地,準(zhǔn)備自發(fā)地進(jìn)行外展,而一些準(zhǔn)備利用五一車(chē)展期間舉辦新車(chē)發(fā)布等活動(dòng)的車(chē)商也在極速尋找替代場(chǎng)地,一些平常舉辦汽車(chē)活動(dòng)較多的場(chǎng)地如沃爾瑪、世博廣場(chǎng)等成為了搶手的“香餑餑”。

  盡管如此,但不少車(chē)商表示,大型車(chē)展的停辦還是會(huì)對(duì)五一的銷(xiāo)售造成難以彌補(bǔ)的影響,畢竟一來(lái)大型車(chē)展所聚集的人氣是自己進(jìn)行外展所難以匹敵的,再加上時(shí)間緊急,要尋找合適的替代方案也并不容易。

 

降價(jià)讓利成車(chē)市主旋律
  與此同時(shí),車(chē)市仍然處在不溫不火中,平淡度過(guò)4月份乃至整個(gè)上半年的趨勢(shì)似乎已經(jīng)難以改變,這一點(diǎn)從4月份連續(xù)不斷的降價(jià)、巨幅讓利的消息傳出,但市場(chǎng)卻仍反應(yīng)平平便可見(jiàn)一斑。


招數(shù)1 “漲價(jià)”只為讓可降空間變大
  自今年以來(lái),有關(guān)汽車(chē)廠家要漲價(jià)的傳聞一直持續(xù)不斷,但卻始終未見(jiàn)有真敢“吃螃蟹”的。不久前,自主品牌奇瑞突然宣布旗下部分車(chē)型率先將漲價(jià)付諸行動(dòng),在業(yè)界引起不小的關(guān)注。其中,東方之子Cross2.0L手動(dòng)舒適型的漲幅最高達(dá)3%。

  然而,據(jù)記者了解,所謂的漲價(jià)似乎更多的只是一種眼球效應(yīng),在市場(chǎng)終端短期內(nèi)根本難以實(shí)現(xiàn)。

  有經(jīng)銷(xiāo)商表示,廠家此舉對(duì)終端銷(xiāo)售并不構(gòu)成影響,車(chē)價(jià)表面上是漲了,但同時(shí)給經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)的空間反而大了?!拔覀儗⒓哟鬂q價(jià)車(chē)型的優(yōu)惠,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格實(shí)際上跟以往持平。”廠家給經(jīng)銷(xiāo)商的出廠價(jià)上調(diào)是在4月1日后,之前經(jīng)銷(xiāo)商的進(jìn)貨價(jià)比較低,可以在目前各車(chē)型已經(jīng)上調(diào)的官方價(jià)格上有較大的優(yōu)惠空間,至于4月1日后進(jìn)的貨,廠家則用提高實(shí)銷(xiāo)獎(jiǎng)勵(lì)的方式給予經(jīng)銷(xiāo)商相應(yīng)的補(bǔ)償,經(jīng)銷(xiāo)商是不會(huì)將上漲的部分體現(xiàn)在終端售價(jià)上的,所以此舉漲價(jià),對(duì)誰(shuí)都沒(méi)有實(shí)際的影響。

  漲價(jià)的只是“空喊”,降價(jià)的卻是來(lái)實(shí)在的。記者了解到,一汽豐田的熱銷(xiāo)車(chē)型卡羅拉目前貨源供應(yīng)十分充足,且讓利幅度持續(xù)放大,讓利早已突破10000元現(xiàn)金大關(guān);東風(fēng)日產(chǎn)旗下的多款車(chē)型均有較大幅度優(yōu)惠,其中軒逸全系優(yōu)惠幅度高達(dá)9000元,除了一些中高端SUV熱銷(xiāo)外,各品牌給出的降價(jià)幅度都不小。

招數(shù)2 爭(zhēng)打“百萬(wàn)回饋”牌
  近段時(shí)間以來(lái),“百萬(wàn)回饋”等字樣幾乎成為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的流行詞,東莞不少商家不約而同地選用“百萬(wàn)回饋”作為其近期促銷(xiāo)優(yōu)惠的旗幟。當(dāng)車(chē)市疲軟遲遲未見(jiàn)回暖跡象,商家們開(kāi)始需求突破,積極出擊力求做旺市場(chǎng)人氣。

  在東莞,就有超過(guò)3家大型車(chē)商在4月以周年慶等名目進(jìn)行大幅促銷(xiāo),然而,車(chē)商的“百萬(wàn)回饋”能否成為救市良方呢?據(jù)記者了解,這些借著周年慶“東風(fēng)”的車(chē)行在價(jià)格讓利幅度上大多比一般車(chē)行要大,而且持續(xù)時(shí)間也比較長(zhǎng)。據(jù)稱(chēng),這些車(chē)行都是拿出100萬(wàn)元左右的資金來(lái)讓利給消費(fèi)者,力爭(zhēng)取多一些客源。

  率先展開(kāi)“百萬(wàn)回饋”優(yōu)惠活動(dòng)的經(jīng)銷(xiāo)商是三菱品牌經(jīng)銷(xiāo)商?hào)|莞南菱,該車(chē)行自3月底就提前行動(dòng)起來(lái),拿出100萬(wàn)元讓利給4月購(gòu)車(chē)者;緊接著,江淮瑞風(fēng)經(jīng)銷(xiāo)商也針對(duì)旗下駿豐、駿宇車(chē)行“6周年店慶,瑞風(fēng)全系列萬(wàn)元優(yōu)惠活動(dòng)月”活動(dòng)。據(jù)介紹,瑞風(fēng)旗下三大系列各主流車(chē)型均有不同程度的優(yōu)惠,優(yōu)惠幅度超過(guò)1萬(wàn)元,車(chē)行總共要為此次優(yōu)惠讓利買(mǎi)單的金額也超過(guò)100萬(wàn)元。無(wú)獨(dú)有偶,別克經(jīng)銷(xiāo)商君豪車(chē)行上周也大肆宣傳其4周年慶的優(yōu)惠活動(dòng),別克車(chē)型最高優(yōu)惠幅度達(dá)到6萬(wàn)元,總回饋金額同樣達(dá)到100萬(wàn)元。

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