網(wǎng)上車市
開車打手機(jī)是行車安全隱患，同時(shí)也是違法行為，我國(guó)《道路交通安全法》第六十二條明確規(guī)定“駕駛機(jī)動(dòng)車不得撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。”違者將被“處200元以下罰款,扣2分”。
而根據(jù)美國(guó)猶他大學(xué)日前公布的新研究結(jié)果顯示，駕車時(shí)打手機(jī)還會(huì)影響汽車流量、阻塞公路和延長(zhǎng)通勤時(shí)間。
先前的一些研究已經(jīng)指出，開車時(shí)打手機(jī)與酒駕的危險(xiǎn)相同，世界上約50個(gè)國(guó)家禁止開車打電話，打電話與開車時(shí)的變速反應(yīng)有關(guān)，車流中未打電話的駕駛?cè)耍艨吹角胺杰囕v減速，他會(huì)踩煞車減速。前方車輛如果開得快，他也會(huì)加速。
猶他大學(xué)研究人員設(shè)計(jì)的研究，讓36名大學(xué)生每人都開六段9.2英里長(zhǎng)、車流量高低不等的路段。駕駛?cè)嗽谝话氲男旭傊惺褂枚鷻C(jī)打電話，另一半則不打電話。研究人員要求學(xué)生遵守規(guī)定的車速并使用方向燈，其它交通規(guī)則的遵守則由他們自行決定。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)，打電話的人在開車時(shí)較少變換車道、車速慢，抵達(dá)目的地時(shí)間晚。
在中、高密度的車流量當(dāng)中，打電話的駕駛?cè)俗兏嚨赖臋C(jī)率低20％，他們?cè)谲囁倬徛能嚨酪嘈旭?5到50秒后，才會(huì)換到其它無車的車道上，而且車速比不打電話的人慢3.2km/h，全程行駛時(shí)間要多15到19秒。
上述狀況對(duì)于不打電話的駕駛?cè)耍瑫?huì)使車開得更安全。打電話會(huì)增加堵車延誤情況，有關(guān)研究顯示，任何時(shí)候美國(guó)公路上有10％的駕駛?cè)诉呴_車邊打電話。馬丁說：“雖然交通流量少的路段，堵車延誤較小，但若從全國(guó)高速公路來看，堵車延誤的總時(shí)間就非常龐大?！?
猶他大學(xué)心理學(xué)教授史垂耶（David Strayer）說：“如果每天通勤開車一小時(shí)，因打電話造成的車流緩慢，會(huì)使一年的通勤時(shí)間約多20個(gè)小時(shí)?！把芯咳藛T下一步將用計(jì)算機(jī)模型進(jìn)行測(cè)算，堵車會(huì)讓駕駛?cè)嗽黾佣嗌兕~外時(shí)間，和多耗多少汽油。
