試駕不是開車兜一圈專家教你試駕“試”什么

購車是件大事，但如何選輛稱心的車卻是件“煩”事。

雜志、網(wǎng)絡(luò)、電視、報紙……在讀完鋪天蓋地的“試車報告”、看完論壇上各種各樣的“使用心得”后，不少新手車主還是沒明白車輛的性能到底是怎樣的，于是不得不親自上陣，去4S店試駕一把。

試車靠的是經(jīng)驗和感覺，但在試駕過程中，還有很多細(xì)節(jié)卻被準(zhǔn)車主忽視。在試駕中你需要對車子了解得更多……本報邀請到擁有多年4S店工作經(jīng)驗的吳老師給廣大車主朋友們講講試駕過程中的那點事。

試駕別馬虎，先從外觀看

小王：試駕不就是找輛新車開嗎？反正有工作人員坐在旁邊，還有什么問題？

吳老師：你的想法太簡單了。試駕分兩種：一種是新車上市不久后，車型推廣的試駕會；另一種是上市一段時間的車型，經(jīng)銷商處會長期準(zhǔn)備的試駕車。前者有特定的時間限定，試駕內(nèi)容較為豐富；后者隨時都可以進(jìn)行，但往往路線受到較大限制，且內(nèi)容單調(diào)，甚至有些4S店就是讓買家開車圍著店轉(zhuǎn)上一圈就算完事。

試駕中可有不少學(xué)問。首先要熟悉流程。參加一個品牌的試駕，要聽從工作人員的安排。如果對所試駕車輛不熟悉，應(yīng)咨詢銷售顧問，熟悉試駕流程、路線的設(shè)置及周圍場地的環(huán)境。建議試駕前，要求工作人員開車帶領(lǐng)試駕者對路線進(jìn)行熟悉。

對于有意向購買該車的消費(fèi)者，除了駕駛時要感受車的性能外，車內(nèi)的裝飾和環(huán)境也是你選車的重要考察項目。首先進(jìn)入車廂內(nèi)，看看座椅是否舒適；其次，查看出風(fēng)口、閱讀燈、反光鏡、控制鍵、儲物格是否設(shè)計合理；車窗、車門開關(guān)是否正常和方便；可以在試駕時把音響系統(tǒng)打開，感受在各種駕駛速度和操作時，聲音質(zhì)量是否失真；最后還要詢問不同價位車型的具體配置，我們認(rèn)為ABS、安全氣囊等安全裝備還是必要的。

小王：外觀、內(nèi)飾要看些什么？順眼不就可以了嗎？

吳老師：談到外觀和內(nèi)飾，大多數(shù)人會認(rèn)為這兩部分都是“樣子貨”，只要自己喜歡就行了，試駕的時候很多客戶都不會仔細(xì)看。然而，外觀和內(nèi)飾做得好壞恰恰是車輛做工好壞最直觀的體現(xiàn)。消費(fèi)者應(yīng)該借試駕這一親密接觸的好機(jī)會，對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行細(xì)致考察。

看外觀，要先看發(fā)動機(jī)蓋、行李廂蓋、車門等處的接縫是否均勻一致；接著開關(guān)一下車門，聲音比較沉悶則說明工藝精良、密封性好；第三要觀察車身的腰線從車頭到車尾是否過渡柔和、線條筆直；然后查看整車橡膠密封條是否能保證密封緊密（例如將車窗搖至最上端，觀察密封性）；最后座椅、內(nèi)飾塑料件、仿桃木等部件的材質(zhì)也是車輛整體品質(zhì)的集中表現(xiàn)。另外，試駕時重點要感受各個可以開合的部件在操作時是否順暢。

值得注意的是，車身外部有些部位的接縫是有意設(shè)計偏大（如發(fā)動機(jī)蓋、行李廂蓋等處），目的是為了在下雨時起到“導(dǎo)水槽”的作用，我們要看的不是“大小”，而是“是否勻稱”。

性能好不好，先看發(fā)動機(jī)

小王：試駕就是要體驗一下性能，看其動力足不足，轉(zhuǎn)彎操控性好不好。

吳老師：不盡如此。從發(fā)動車輛開始，就到了試駕的核心門道：先聽發(fā)動機(jī)聲音是否清脆，怠速是否穩(wěn)定；然后逐個試一下大燈、冷暖空調(diào)、CD等電子設(shè)備工作是否正常；接著才是開動車輛感受剎車是否靈敏、到位，方向盤是否有抖動，底盤和懸掛系統(tǒng)有無異響和不正常的震動等。

然而，絕大多數(shù)消費(fèi)者對于發(fā)動機(jī)還是“一竅不通”的，又怎么知道“什么是好、什么是壞”呢？我就在這里教給大家?guī)讉€小竅門：

竅門一：啟動發(fā)動機(jī)后，感覺車輛的怠速是否平穩(wěn)，一方面可以在車外聽發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否有異響；另一方面就是在車內(nèi)看看轉(zhuǎn)速表有沒有“忽高忽低”的現(xiàn)象，指針平穩(wěn)才算好。

竅門二：將手扶在車身側(cè)面，看停車怠速時發(fā)動機(jī)引起的車身抖動情況。

竅門三：起步、加速等各個階段要仔細(xì)體會車輛是否與自己的駕車習(xí)慣相符。如起步是否有力，加速超車是否得心應(yīng)手，發(fā)動機(jī)動力在什么轉(zhuǎn)速情況下能夠爆發(fā)出來，發(fā)動機(jī)在加速時反應(yīng)是否靈敏、順暢等等。

竅門四：一般情況下，4S店里的試乘試駕車的使用率都比較高，打開發(fā)動機(jī)艙蓋，察看發(fā)動機(jī)的油封情況（隨處可見的油泥是判別車輛技術(shù)落后的直觀表現(xiàn)）。

對于一輛車操控性好不好，則主要體現(xiàn)在換擋是否順手，方向盤的回正力和回正速度是不是適合。另外，在行駛到坑洼路面時，要仔細(xì)感受一下方向盤能不能提供明確的路面反饋。

制動很重要，嘗試急剎車

小王：難道說把車子開一圈下來，這樣就算試完了？

吳老師：還有最重要的一點沒有涉及，那就是車子的制動性能！車輛是否安全，制動性能是最基礎(chǔ)，也是最重要的條件，所以消費(fèi)者在試駕過程中一定要認(rèn)真體會。

在制動性的感受上，要著重感受制動踏板設(shè)計的自由行程是不是過長，因為這樣會影響制動時的響應(yīng)時間。反之，過于靈敏會造成車輛對制動力的反應(yīng)太明顯，容易造成追尾，所以適中為好；如果可能的話，一定要做下急剎車試驗，看看制動系統(tǒng)能否在緊急情況下提供可靠的保證，同時看看車輛在緊急制動情況下方向盤的穩(wěn)定性。

在做制動試驗時需要注意的是，由于制動性能的好壞通常是在極限情況下才能有明顯反應(yīng)，經(jīng)銷商通常不會允許消費(fèi)者做這些高難度動作，要是想了解有關(guān)情況還要通過其他途徑。

關(guān)于試駕

試駕時發(fā)生事故誰來賠？

消費(fèi)者劉先生攜妻子宋女士來到一家4S店試駕，卻意外與另一消費(fèi)者李女士的試駕車相撞，導(dǎo)致宋女士頸椎受傷。事發(fā)后，經(jīng)銷商表示該事件是由兩位消費(fèi)者意外撞車所致，4S店沒有賠償責(zé)任。對此，受傷的宋女士將李女士和該經(jīng)銷商一同告上了法庭。

作為被告，經(jīng)銷商辯稱，原告宋女士并非購車人，她乘坐該車沒有合法依據(jù)，亦沒與被告形成合同關(guān)系，同時另一被告李女士因試駕時錯誤駕駛，導(dǎo)致事故發(fā)生，所以一切損失應(yīng)由李某賠償。但被告李女士則辯稱，她也是該公司的消費(fèi)者，事發(fā)時，她在4S店銷售人員指導(dǎo)下試車，4S店并未說明試車場內(nèi)還有其他車輛在試車，且場內(nèi)也沒有任何道路指示牌和警示牌。事發(fā)后，她已為原告墊付了900元醫(yī)療費(fèi)，因此認(rèn)為事故責(zé)任不在自己。

007：試駕前，商家一般會與消費(fèi)者簽訂簡單的試駕協(xié)議。由于行業(yè)內(nèi)缺乏協(xié)議的示范文本，目前大部分試駕協(xié)議中當(dāng)事人雙方約定不明和法律規(guī)定不明確，汽車試駕過程中經(jīng)常會發(fā)生人身、財產(chǎn)損害事故以及由此引發(fā)的法律爭議。建議消費(fèi)者在簽訂協(xié)議前，了解清楚路線以及協(xié)議內(nèi)容，一旦發(fā)生事故及時采取法律手段保護(hù)自己。

買試駕車有風(fēng)險 下手需謹(jǐn)慎

錢先生：聽說4S店一般會對試駕車進(jìn)行處理，車價都很便宜。這種車能買嗎？

007：便宜雖便宜，購買有風(fēng)險，下手需謹(jǐn)慎。不同的試駕車要區(qū)別對待，目前試駕車主要分兩種：一是在正常的路面短跑一段距離而已，這種情況一般對車輛幾乎沒什么損害，只要消費(fèi)者心理能接受；另一種是深度試駕車。此類試駕車一般在經(jīng)過長距離、惡劣路況的長期“蹂躪”后，無論發(fā)動機(jī)、輪胎、外殼等都有一定的磨損。

如何鑒定這兩種試駕車呢？可以從車子的輪胎以及縫隙處窺出區(qū)別來。一般經(jīng)過長途跋涉的車子，輪胎磨損是很明顯的；另外，長期跑動的車子縫隙會落滿灰塵，這是衛(wèi)生死角，很難打掃，就算外車皮擦洗干凈了，夾縫的灰塵卻很難處理。

再就是，想買試駕車不容易。4S店的試駕車處理多采用的是內(nèi)部消化，除非消費(fèi)者有關(guān)系，想買到便宜試駕車也不是那么簡單的。 (本文來源：江南時報 作者：李佳麗)