在4月的北京車展上首次亮相中國后，雪鐵龍C4畢加索7座車型將于12月份進口登陸中國，排量為2.0L，預計售價為29.88萬元到31.8萬元。據(jù)悉，C4畢加索將在未來兩三年內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn)。
今年4月的北京車展，雪鐵龍七座版GrandC4畢加索首次亮相中國市場。這是基于C4底盤開發(fā)的一款中高級MPV，從車身尺寸和檔次來說都比國內(nèi)在售的基于塞納底盤的薩拉畢加索高一個級別。
7座版C4畢加索以C4轎車底盤為基礎，全系配備全景天窗。引入中國的將為2.0L柴油發(fā)動機版。
據(jù)相關(guān)人士透露，雪鐵龍在北京車展上曾制定了C4畢加索的預售價格，即低配高配車型分別為29.88萬元和31.8萬元，但當時并未公開，現(xiàn)在可能會有細微調(diào)整。
據(jù)內(nèi)部人士透露，年底進口實際是在試水中國市場，通過市場反應來安排國產(chǎn)化日程。目前，C4畢加索已列入國產(chǎn)計劃之中。
目前，基于塞納底盤的國產(chǎn)新畢加索在國內(nèi)銷售形勢不容樂觀，每月銷量不到500輛左右。隨著凱旋以及C4世嘉的相繼投產(chǎn)，基于C4平臺的C4畢加索國產(chǎn)已經(jīng)為時不遠。
“目前東風雪鐵龍正在考慮C4畢加索的國產(chǎn)，但首先要看年底進口后的市場反應，以及全景天窗這一配置能否為消費者接受。未來國產(chǎn)很可能選擇7座版本，5座版C4畢加索國產(chǎn)可能性很小?！?
據(jù)透露，C4畢加索國產(chǎn)后，將逐步取代薩拉畢加索，薩拉畢加索最終會退出市場，不過兩款MPV還將有一段共存時間。本文來源：新京報 ) 
