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車主檔案
姓名：賀威
年齡：23歲
職業(yè)：技術(shù)人員
愛車檔案
車型：寶馬530i
車齡：2歲（2006年2月購買）
身價：裸車63.8萬元（全部73萬元左右）
里程：5.7萬公里
為他人 為空間 舍3選5
初見賀威，他的年輕很令我驚訝。 因為事先知道此次要采訪的是一位530的車主，印象中怎么也該是位老成持重的中年人。當我表達了自己的疑惑后，賀威很坦白。
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作為80后，還能有此奉獻精神，對賀威的好感多了起來。這輛530雖然買了不到兩年，但行駛里程已有5.7萬公里。平均每年3萬公里，作為非出租用車來說可算是個高限。但賀威告訴我，他平時上下班不開車，單位離家很近，這車就是周末和節(jié)假日陪父母或朋友一起出行用的。
發(fā)揮到極致 高價才有所值
賀威愛開快車，不是一般得快。這輛寶馬時常被他開到250km/h，甚至到過極限的255km/h（我們不提倡違規(guī)。在特定的環(huán)境下，在道路允許的情況下，嘗試一下是可以的）。他喜歡這種風馳電掣的感覺。最關(guān)鍵的是，賀威認為這是他嘗試高速的首要條件，不是一部車能開多快，而在于高速時還能夠把握，有信心操控它。530i是這樣的車，在250km/h時他還能很自如地掌控它。只是超過230km/h后會有不小的噪音，風噪。
賀威知道，按照他如此瘋狂地開車，別人能開個十年八年的車，他可能用三五年就報廢了。但他認為這樣才值。只有發(fā)揮到車的極致，讓車子的性能充分體現(xiàn)，才不枉花那么貴的錢買車。
有后盾保障 才能踏實馳騁
賀威喜歡駕馭。所以對德國車情有獨鐘。他稱只在德國車里選車，之所以選中寶馬就是奔它的操控性去的。不飛馳，對不起自己的心?？梢财婀?，這么鐘情速度，賀威卻不喜歡跑車，更不喜歡SUV，就愛轎車，撐死是轎跑。
高速是要有保證的。賀威有個好習慣，每次出行前，都會到4S店檢查一下車才上路。最主要的是看看胎壓，這是很重要的，特別是高速，對輪胎和胎壓的要求很高。
賀威感到最踏實的還是寶馬的整體實力。150公里內(nèi)保修期內(nèi)的車可免費救援；大型零部件配送中心緊急訂貨24小時就能到貨；如果車輛受損可以隨時致電BMW道路救援服務(wù)熱線,這些服務(wù)細節(jié)賀威門兒清。另外，寶馬還有中國培訓學院，為經(jīng)銷商員工和寶馬員工提供職業(yè)技能培訓。有了這個學院，賀威的車進4S店才放心多多。
3000元1天培訓 參加沒商量
賀威愛高速也不是盲目的。寶馬廠家的專業(yè)駕駛培訓課程，3000元一天，可謂價格不菲，賀威認真去學。寶馬教練主要傳授的就是高速而安全的駕駛技巧，應(yīng)急處理危險情況等。有了這些專業(yè)本領(lǐng)作為后盾，賀威才敢到野地里撒野。平時只要寶馬廠家或經(jīng)銷商有什么試駕、培訓的活動，他肯定到場。這兩天正郁悶呢，寶馬哈爾濱冰雪駕駛培訓他報名晚了，沒能去成，這叫一個遺憾。看，玩也要有專業(yè)精神。
賀威目前的車基本沒有改動，就換了個輪胎，還又選了原廠固特異胎。不過他也有顆不安分的心。就等出了保修期，也要試試BOSH的火花塞、換個剎車片、輪胎啥的。寶馬論壇上稱這些改動可讓車子更有勁，提高車速，他能不動心嗎？
慎理財 只選基金不買股票
別看賀威開車是個快槍手，可在理財方面卻沒那么勇猛，絕對不是激進派。別看他年紀輕輕，說起理財經(jīng)來還一套套的。他認為與其花精力選個股，不如集中火力找好基金。而且海外基金的比例要在45%左右，和國內(nèi)市場并舉。
看來人是需要平衡的，不能所有的地方都鉚足了勁向前沖?；パa、平衡才是處世之道也。
