9月23日，備受矚目的奇瑞A3就將正式上市，宣告了奇瑞汽車今年最重要的一款新車型終于確定了上市日期。而在7月1日，奇瑞汽車推出了旗云1.5L 新車型，以它為主打完成了對(duì)于旗云系列車型的調(diào)整。而據(jù)相關(guān)人士透露，A3上市后，奇瑞將對(duì)A5系列車型進(jìn)行調(diào)整，A5也將推出1.5L排量新車型。
據(jù)了解，目前A5系列車型有1.6L、1.8L、2.0L三個(gè)排量車型，全系都為ACTECO系列自主發(fā)動(dòng)機(jī)，廠商指導(dǎo)價(jià)在6.98-9.38萬(wàn)元。而A3也規(guī)劃了這三個(gè)排量車型，由于其高于A5的定位，因此主推排量很可能為1.8L、2.0L。而A5系列進(jìn)行調(diào)整，主推1.5L、1.8L車型，以此來(lái)區(qū)分兩個(gè)車型，形成差異化的產(chǎn)品格局。1.5L的奇瑞A5采用的是與旗云1.5L車型一樣的SQR477F系列發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)將降至6萬(wàn)元左右。
奇瑞A5國(guó)際流行的“sky-line”穹頂歐系風(fēng)格設(shè)計(jì)，不僅使車身的線條流暢、飽滿，更是增加了車內(nèi)的立體空間，4552mm×1750mm ×1483mm的超大車身尺寸，造就了中高級(jí)車的內(nèi)部空間水平。乘坐舒適，同時(shí)載物空間更大。
奇瑞A5底盤技術(shù)先進(jìn)，采用的復(fù)合多連桿式獨(dú)立后懸架，為中高級(jí)轎車主流懸架系統(tǒng),多連桿后懸掛能實(shí)現(xiàn)車身準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向控制，行使、加速和制動(dòng)平順性和舒適性很好，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾小。同時(shí)蓮花公司針對(duì)中國(guó)路況對(duì)A5底盤懸架及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行精心的調(diào)校和提升，對(duì)各種彈性、穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向元件進(jìn)行最優(yōu)的調(diào)試，整車乘坐舒適，高速行駛穩(wěn)定。
“Safety Cell”的車身設(shè)計(jì)，全金屬封閉式框架結(jié)構(gòu)及ABS+EBD、前后盤式制動(dòng)器、雙氣囊等周全的主被動(dòng)裝備，使A5在權(quán)威的C-NCAP碰撞檢測(cè)中綜合碰撞成績(jī)在A級(jí)自主品牌中奪冠。同時(shí)在中國(guó)傷害率最高的正面碰撞測(cè)試中，A5成績(jī)不僅全面超過(guò)A級(jí)車型，更是超過(guò)部分中高級(jí)轎車。 (本文來(lái)源：網(wǎng)上車市 ) 
