勞恩斯-酷派上市加速現(xiàn)代汽車豪華之路

    自3月3日，旨在“提供純粹駕駛體驗”的現(xiàn)代勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）在北京上市，共有5款車型，定價區(qū)間為19.9萬元-32.5萬元。其中勞恩斯-酷派 2.0T酷動手動版19.9萬元，勞恩斯-酷派 2.0T靚雅自動版22.7萬元，勞恩斯-酷派 2.0T豪華自動版25萬元，勞恩斯-酷派 3.8L豪華手動版30.9萬元，勞恩斯-酷派 3.8L旗艦自動版32.5萬元。勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）是現(xiàn)代汽車首款前置后驅豪華跑車，是現(xiàn)代豪華轎車勞恩斯（Rohens）在技術平臺和品牌層面的延伸車型，車型實力和戰(zhàn)略意圖與勞恩斯相近且有更多內涵。現(xiàn)代汽車對勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）給予了很高的期望，對這款車實現(xiàn)戰(zhàn)略目標也非常有信心。

    作為現(xiàn)代汽車投入1,825億韓元、用25個月潛心研發(fā)的頂級跑車，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）擁有Z字形動感腰線，采用源自豪華轎車勞恩斯（Rohens）的技術平臺，車身長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距。勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不僅外形時尚，同時配備了強勁的動力系統(tǒng)、卓越的操控系統(tǒng)和安全系統(tǒng)，動力性能、操控性及舒適性表現(xiàn)俱佳，是豪華跑車中的實力之作。

    在“打造純粹駕駛體驗”理念下，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿襲了勞恩斯（Rohens）的運動基因，采用前置后驅架構，實現(xiàn)了55:45的幾近完美的前后軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色；采用前雙麥弗遜、后5連桿式的懸掛系統(tǒng)，無論直行加速還是急轉過彎，駕駛特性都很卓越。在豪華平臺架構基礎上，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）配備兩款動力強勁的發(fā)動機，一款是現(xiàn)代Lambda (λ) RS 3800 高性能全鋁發(fā)動機，采用輕質強化的全鋁合金缸體以及雙可變氣門正時(D-CVVT)等先進科技，動力性能、燃油經濟性和操控性能突出，最大功率能達到223kW，最大扭矩達361N•m，可實現(xiàn)6.5秒的百公里加速，能讓駕駛者感受迅猛的推背感；另一款是現(xiàn)代汽車首臺后輪驅動渦輪增壓發(fā)動機Theta (θ) 2.0 TCI，具備高效率的渦輪增壓及中冷系統(tǒng)，采用雙連續(xù)可變氣門正時(D-CVVT)以及活塞油冷噴射系統(tǒng)，進排氣更充分，動力更加強勁，最大功率可達155kW，在2000轉/分時即可爆發(fā)出299N∙m的最大扭矩。值得一提的是，這款2.0 TCI發(fā)動機可減少渦輪遲滯（Turbo Lag），使高速時的動力輸出更為平穩(wěn)。為配合強大動力的輸出，現(xiàn)代汽車為勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）選擇了ZF后輪驅動型6速手自一體變速器和現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的后輪驅動型6速手動變速器，6速變速器使勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的換檔更加平順，更能深度挖掘發(fā)動機的強勁動力。

    運動至上，安全第一，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）采用高強度鋼車身結構，關鍵部位采用防撞耐用的特殊粘合劑，動態(tài)抗扭轉鋼度提升15%，安全性好。同時，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）配備車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC, Electronic Stability Control)、防滑差速器（LSD : Limited Slip Differential）等主動安全系統(tǒng)，并有 6個安全氣囊、主動式安全頭枕、感應門鎖等被動安全裝置。安全之余，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）還配備防紫外線玻璃、可電加熱電動折疊的外后視鏡、防眩目內后視鏡、智能鑰匙一鍵啟動、倒車雷達系統(tǒng)、真皮豪華中控臺、5.6英寸綜合信息顯示屏、 6碟式CD播放器、8個豪華Infinity®揚聲器等駕乘舒適性裝置，使勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的駕乘人員可以獲得現(xiàn)代、時尚、舒適的享受。

    經過現(xiàn)代汽車的精心設計、打造，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沒有留下讓人感到遺憾的地方，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的完美正是現(xiàn)代汽車造車的誠意和進軍豪華車市場的決心的體現(xiàn)。同早半年上市的勞恩斯一樣，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）也肩負著提升品牌形象和沖擊豪華市場的兩重使命。目前，因為精致的工藝、豪華的配置、卓越的性能以及大氣的設計，勞恩斯（Rohens）已經獲得了各大媒體的好評，贏得了消費者的認可，樹立了良好的口碑。雖然依然有人詬病現(xiàn)代汽車在高端市場的影響力小，但從勞恩斯（Rohens）到勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe），現(xiàn)代汽車面對豪華車這一細分市場，沒有絲毫的懈怠，都是用最好的技術、設計、配置用心做車，所以，勞恩斯（Rohens）系列車型的產品競爭力是毋庸置疑的。也許不能一下做到和奔馳、寶馬、雷克薩斯等平起平坐，但贏得消費者喝彩，提升品牌形象的使命卻是能夠完成的。
從豪華跑車市場來看，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）在產品競爭力方面有些有恃無恐。因為，另外一個不得不考慮的，就是定價。××萬元——××萬元的定價無疑是勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）進軍豪華跑車市場的另一大殺手锏，相對于目前同級別豪華跑車領域動輒五、六十萬的價格，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）價格的競爭力是毋庸置疑的。中國汽車市場經過這些年的發(fā)展，日漸趨于理性，消費者對產品本身的訴求也在增加，雷克薩斯、英菲尼迪等日系豪華品牌的崛起便是借了這一東風。更何況，現(xiàn)代汽車將勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的目標受眾鎖定為賦有激情、具有駕駛欲望、追求車輛加速性能和操控性能的中青年成功人士，經過金融危機之后，這些消費者的觀念將受到影響，“只買貴的，不買對的”消費者心理將會改變。因此，在產品特性突出，價格合適的前提下，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）在豪華跑車市場打下一片江山不是沒有可能。

    產品和品牌是相輔相成的，沒有憑空而來的豪華汽車品牌，但卻有因為產品性能卓越被廣泛認可的豪華品牌，現(xiàn)代汽車以產品攻取市場、積累品牌聲譽的道路是踏實可行的。不過，現(xiàn)在的中國汽車市場，汽車產品豐富程度和更新速度已經今非昔比，酒香也怕巷子深，現(xiàn)代汽車要想通過勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）和勞恩斯（Rohens）這一對組合在豪華車市場取得一席之地，還需要通過更大的宣傳，讓更多人了解現(xiàn)代汽車在豪華車市場的努力和成果。