年汽車上牌力爭破10萬輛望車商加大銷售力度

  盡管今年車市銷量不濟，但東莞市場卻時有新店開張，躋身東莞。在采訪中記者了解到，去年東莞全年銷量高達13萬輛，這個數(shù)據(jù)給了眾多車商大無畏的勇氣繼續(xù)在東莞投資建店。然而，經(jīng)濟增速放緩導(dǎo)致購買需求下降，東莞能否繼續(xù)以前的輝煌，讓這些在逆市中建店投資的“勇士”們得到應(yīng)有回報呢？從東莞前三季度的表現(xiàn)看，今年的東莞車市恐怕要讓廣大車商們失望了。
　來自車管所的數(shù)據(jù)顯示，9月份東莞區(qū)域的汽車上牌量僅為7396臺，第三季度的整體銷量更創(chuàng)下新低，僅為21724臺。這樣一來，東莞前三季度汽車市場的總體銷量為81939臺，這個數(shù)據(jù)讓2008年東莞汽車銷量重歸10萬大關(guān)都成問題了。
　第三季度銷量僅21724臺
　在市場大環(huán)境持續(xù)低迷疲軟的情況下，傳統(tǒng)旺季“金九”也沒有起到什么促進作用。記者了解到，9月份東莞區(qū)域上牌數(shù)據(jù)較8月份有所回升，上戶數(shù)量為7396臺。這個數(shù)據(jù)相對于8月份的6767臺有所提升，但對比起去年同期的1.5萬臺的銷售數(shù)據(jù)，已然被腰斬一半。整個第三季度銷量都表現(xiàn)平平，每個月的銷量都未能過萬臺。
　據(jù)車管所統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，東莞機動車入戶總數(shù)為21724輛，這其中7月份的上牌量為7561臺，8月份的上牌量為6767臺，9月份則為7396臺。這一數(shù)據(jù)，遠不及2007年處于禁摩前后的火爆時期的第三季度，但居然還要低于2006年的同期水平。市場的低迷疲軟程度，由此可見一斑。據(jù)悉，2007年第三季度東莞車市的總銷量為40443臺，而2006年第三季度的銷量也有27585臺。
　年內(nèi)恐難有突破
 目前“金九銀十”已過大半，東莞諸多品牌車商并沒有在這個傳統(tǒng)旺季上收獲太多銷量。記者了解到，黃金周多多少少給車市帶來了一定的銷售業(yè)績，但整個10月份的銷售卻未見起色。來自一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田等主流品牌的經(jīng)銷商的信息顯示，十月份車市表現(xiàn)依然平淡，消費者的購買熱情有限。業(yè)內(nèi)人士分析，今年整體經(jīng)濟出現(xiàn)疲軟，汽車作為大件消費品必然會受到影響，汽車市場想在年內(nèi)有所突破可能性不大。
 從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看，去年東莞市場的整體銷售量超過13萬臺，而今年前三季度收獲的汽車銷量也只有8萬余臺，距離去年的銷量還有近5萬臺的差距?！皷|莞今年的銷量能趕上前年就不錯了”，一位不愿透露姓名的經(jīng)銷商向記者分析指出，目前全球經(jīng)濟受挫，股市低迷，很多消費者都深受其害，購買力下降已是事實。據(jù)分析，前年東莞的汽車銷量為9萬余臺，接近10萬臺，如果今年東莞的銷量要突破這個10萬元大關(guān)，接下來的幾個月必須每個月都保持現(xiàn)階段的銷售業(yè)績才行。 還差100000輛——81939輛=18061輛。努力?。?！
   (來源羊城晚報  首席記者:余寶珠)