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標(biāo)致發(fā)表307SW生物燃料版

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源: pcauto JC    責(zé)任編輯: zhangxiaona

  盡管標(biāo)致新車308RC Z Concept就要在不久后的法蘭克福車展上亮相了,這個消息幾天前才報過的?,F(xiàn)在,標(biāo)致又帶來了一款307生物燃料旅行版車型,這款車將于下月開始在歐洲一些國家銷售。這也是首次在歐洲推出307生物燃料版車型,該車的動力是由一款標(biāo)致1.6升四缸發(fā)動機提供的,可使用E85燃料。

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  目前,連同法國在內(nèi)的許多歐洲國家已經(jīng)雄心勃勃地制訂了短期內(nèi)的生物燃料計劃:為了鼓勵生物燃料的使用,從而減少常規(guī)燃料的使用比例。為實現(xiàn)這個目標(biāo)而引入了一種新型燃料其實我們也多次提到,就是E85型燃料,這種燃料是以15%的無鉛汽油加上85%的酒精混合而成,現(xiàn)在正逐漸地在全歐洲建立相應(yīng)的加油站設(shè)施。這種燃料有著更具競爭力的價格,因為針對其中汽油所上的稅要遠小于常規(guī)燃料。這也是薩博推出了那么E85車型的原因,而且沃爾沃也推出了XC90的生物燃料版。

  不過這種新的燃料并不能應(yīng)用于常規(guī)的汽油機。因為它會與某些材料起反應(yīng),其特殊的物理化學(xué)物質(zhì)要求對燃油系統(tǒng)、直噴系統(tǒng)等其它一些相關(guān)的地方進行改裝才能正常使用。而且經(jīng)過改裝的發(fā)動機既可使用E85型燃料還可使用汽油,對混合燃料的要求也降低許多,汽油和酒精可以任意比例混合,即使外面沒有加油站,自己也可在家中自制燃料。

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  這種技術(shù)目前在巴西已相對比較成熟,標(biāo)致將從2007年9月開始在瑞典、荷蘭和法國試推出這種車型。對外的正式稱呼是BioFlex。在法國首批推出的車型是307運動旅行版和旅行版1.6 BioFlex 110,有著特殊的BioFlex標(biāo)識以與普通車型加以區(qū)分。

  法國地區(qū)從7月起開始預(yù)訂,運輸將從9月開始。盡管發(fā)展這種技術(shù)需要更多更大的研發(fā)投入,但標(biāo)致卻給首批推出的307運動旅行版和旅行版1.6 BioFlex 110同普通車型同樣的定價,分別為20400和19500英磅。

  更經(jīng)濟的選擇

  通過使用這種新型燃料的車型可獲得更低的CO2排放,從燃料的生產(chǎn)到使用全過程都是如此。根據(jù)一些專家的研究發(fā)現(xiàn)通過使用E85燃料CO2的排放能減少30%。

  生產(chǎn)酒精過程中產(chǎn)生的CO2與可以通過生產(chǎn)工廠進行直接吸收。這主要依賴于工廠,產(chǎn)量及轉(zhuǎn)換方式而定。能過在發(fā)動機中使用E85型燃料可以比普通汽油機減少5%的排放,以307BioFlex為例,其每公里的CO2排放量為169克,而汽油機型為178克。

  優(yōu)勢

  在法國,公眾和司機等以車輛為職業(yè)的人們通過使用這種車型首先在車輛登記時可以減少50%的費用,甚至在某些區(qū)域是免費的。職業(yè)使用者還可享受非常規(guī)的分期付款等業(yè)務(wù),可免除TVS(車輛稅)2年,而所要交納的附加稅也可以退回80%。

  另一個優(yōu)勢就是選擇更加自由。因為標(biāo)致一直希望能擴大這種技術(shù)的使用范圍,因此用戶無須另為這種技術(shù)的研發(fā)買單:307BioFlex版的售價與汽油版是相同的。而由于稅方面的因素使得購買新燃料車型更超值,燃料價格平約每升可減少0.8英磅,可補償因酒精相比汽油蘊含能量少35%而增加的燃料使用量。

  另外這種新發(fā)動機可以使用任意比例的混合燃料。如果消費者希望完全可以只使用無鉛汽油,而且使用起來這種BioFlex與普通的汽油車型沒有任何區(qū)別。而且最終還有一個好處就是使用E85型燃料性能更強,相比汽油車型,最大扭矩增加4%,最大功率增加2.5%。

  久經(jīng)考驗的新技術(shù)

  從2005年的3月開始,標(biāo)致就開始在巴西銷售206 1.6升生物燃料車型,這種車型可使用純汽油或純酒精,或是二者的任意比例混合。就是能過對原有的TU5JP4發(fā)動機進行一些改裝,如直噴系統(tǒng)、火花塞、氣門、油門蝶形閥氣門控制單元,活塞環(huán)和供油管等以使之能使用酒精燃料。從那時開始,在巴西這種技術(shù)就開始付諸于實踐了,后來又推出了1.4升發(fā)動機同樣是在206上,之后是307三廂版的1.6升生物燃料版,至今為止共計銷售了6萬輛。

  這次帶來的307旅行版和運動旅行版的1.6升 BioFlex 110同樣使用TU5JP4發(fā)動機。針對歐IV的排放標(biāo)準(zhǔn)進行了改進。缸體容積1,587CC,最大功率80到82KW之間(5800RPM),因為針對不同的油品有所不同。配合使用5速手動變速器。如果使用混合燃料的話,獲得的性能比汽油機更為強勁。

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  除了發(fā)動機方面的改變,這部歐版的307BioFlex還對數(shù)字化的發(fā)動機控制單元進行了改動。在燃料供應(yīng)上通過加裝Lambda(EGO)監(jiān)測器來根據(jù)不同的燃料調(diào)整供油方式。油箱里的監(jiān)測器的測量最低油量警戒線的軟件程序有所改變,將根據(jù)使用不同的燃料而警戒線位置不同,因為酒精越多的燃料消耗越快。


 

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