剛剛結(jié)束的北京車展上，通用凱迪拉克Provoq概念車大放異彩，其量產(chǎn)車型何時投產(chǎn)更牽動了不少人的心。而來自海外的最新消息顯示，Provoq正準備以Crossover BRX的身份投入量產(chǎn)，近期不斷報出的諜照令這一消息的可信度大大提升。
北京車展上大放異彩的凱迪拉克Provoq概念車
透過厚厚的蓋布可以看到測試車采用的是與凱迪拉克Provoq概念車一樣的格柵。這款概念車剛剛在北京車展上被評為最佳概念車型,關(guān)注度相當高。
尾部鰭狀的尾燈組略微向外突出。這幾個設(shè)計元素是否會在最終量產(chǎn)版上保留現(xiàn)在下結(jié)論還為時過早。
動力系統(tǒng)方面，該車有望搭載全新CTS上所搭載的300馬力的3.6升V6缸內(nèi)直噴發(fā)動機，同時還將有一款2.0升雙渦輪增壓發(fā)動機可供選擇，但雙渦輪版本是否在美國上市尚無定論。
薩博9-4X已經(jīng)明確表示將投入量產(chǎn)并已經(jīng)向公眾展示，而它的同宗兄弟凱迪拉克BRX卻仍處在保密狀態(tài)。這兩款交叉型多功能車共享通用新的Theta-Epsilon平臺，凱迪拉克希望每年能售出7.5萬輛BRX，新車將于明年初在通用Ramos Arizpe工廠開始生產(chǎn)。
BRX作為薩博9-4X的“孿生兄弟”除了共享同一平臺外，車輛的內(nèi)外裝和動力系統(tǒng)都將更具美系車特色。
如果BRX能盡快投入中國市場，不但會將凱迪拉克的產(chǎn)品線實力大大增加，更將為中國高端Crossover車型市場帶來全新的競爭者。
(本文來源：網(wǎng)上車市 )
