比亞迪F0定位于新年輕人的第一款車，源自“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺撼”的設(shè)計(jì)理念。無論是時(shí)尚的外形、優(yōu)異的性能還是空間的設(shè)計(jì)無不顯示著小車中的高端車。近日，比亞迪 經(jīng)銷商為了滿足消費(fèi)者需求，展示F0的風(fēng)采，特別準(zhǔn)備了F0試駕有禮的活動(dòng)。
外形彰顯時(shí)尚智慧
作為比亞迪謀劃全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略小車，比亞迪的設(shè)計(jì)師們吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流，賦予了F0時(shí)尚的外形，車身短小而圓潤(rùn)，一方面具備了時(shí)尚有點(diǎn)酷的感覺，另一方面又給人增添了小車難得的穩(wěn)重感。
比亞迪F0前散熱格柵造型猶如可愛的“笑臉”，與前保險(xiǎn)杠中網(wǎng)相輔相成，增加了不少可愛的元素。前大燈采用雙橢圓形設(shè)計(jì)，有點(diǎn)奔馳smart式的味道，符合國(guó)際潮流標(biāo)準(zhǔn)，更適合目前消費(fèi)者的審美觀念,車身線條流暢、富有時(shí)尚氣息。 車前臉處還有可拆卸式防擦包角設(shè)計(jì)，既增添了美感，又具備人性化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。
F0的尾部的線條豐富飽滿，整體造型非常新穎獨(dú)特。最有特色的地方應(yīng)該是車尾部分，時(shí)尚的一體式掀背行李門箱，尾部還有大面積的經(jīng)過鋼化處理的尾窗，除了增加車內(nèi)采光，還充當(dāng)了行李廂蓋的功能。尾燈也給人非常深刻的印象，與整個(gè)車尾搭配協(xié)調(diào)。
動(dòng)力和操控展現(xiàn)均衡智慧
比亞迪對(duì)這款小車的重視確實(shí)讓人意外，最值得稱贊的還數(shù)這款BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，一些參數(shù)為：采用DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門；博世的電噴系統(tǒng)，采用無分電器獨(dú)立點(diǎn)火；升功率大于50kW，百公里油耗最低4.2L，成為同排量車中最大的升功率，最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)。這些使得F0的動(dòng)力性能毫不遜色，它的起步甚至要比同級(jí)別的1.3L的小車還更加迅速。
在底盤懸掛方面，比亞迪F0是目前為止A00級(jí)唯一配備副車架獨(dú)立懸掛的車型，由此帶來的好處主要有三個(gè)方面：一是減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；再者剛度小彈性好的軟性彈簧的使用，改善汽車的舒適性；第三可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性。
設(shè)計(jì)突出空間最大化智慧
小車大空間早已成為設(shè)計(jì)趨勢(shì)，在F0上表現(xiàn)得更加淋漓盡致。儀表板的兩側(cè)都有超大的儲(chǔ)物空間，左右駕駛位均設(shè)計(jì)有雜物箱，中央儲(chǔ)物盒、四車門儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì),也使得空間得以最大化的利用。前后座的空間都比較寬裕，空間靈活多變, 后排座椅可整體放倒。全車2—4人的安排比較合適，畢竟這款車主要的受眾群還是以青年伴侶或單身人士為主。
其它細(xì)節(jié)方面，首先儀表板的兩側(cè)都有超大的儲(chǔ)物空間，左右駕駛位均設(shè)計(jì)有雜物箱，同時(shí)，中央儲(chǔ)物盒、四車門儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)，使得空間得以充分的利用。
比亞迪F0在上市之后受到市場(chǎng)的追捧，商家這次開展的試駕有禮活動(dòng)更提供消費(fèi)者親密接觸愛車的機(jī)會(huì)。眼下正到了節(jié)前的購(gòu)車旺季，如果有選購(gòu)一臺(tái)小車的打算，那么這么一款集大智慧于一身的小車無疑是參考的重點(diǎn)。
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