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熏衣草的誘惑試駕東風(fēng)日產(chǎn)新逍客

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【

就算法國(guó)冬季寒冷的外衣,也無(wú)法遮蓋普羅旺斯的美國(guó)美麗。閉上眼睛想象一下,若是薰衣草盛開(kāi)的季節(jié)里與逍客一同在夢(mèng)幻艦的紫色世界中暢游,你會(huì)不會(huì)懷疑自己誤入了上帝的后花園--法國(guó)南部的普羅旺斯地區(qū)有許多幽靜、恬美、充滿藝術(shù)氣息的小鎮(zhèn),而周?chē)却聜€(gè)收獲季節(jié)的橄欖樹(shù)和薰衣草莊園是上帝對(duì)法國(guó)人的恩賜。

天空藍(lán)的通透明澈,空氣甜的沁人心脾,在這樣的地方試駕逍客真是件浪漫十足的差事?;叵肫饋?lái),上個(gè)月當(dāng)姜文出現(xiàn)在廣州車(chē)展揭曉Qashqai的中文名字“逍客”時(shí),我們還因?yàn)樗母哒{(diào)出場(chǎng)而小吃一驚。以姜文不羈的個(gè)性來(lái)代言一款名為“逍客”的汽車(chē),這該是何等灑脫的一部作品呢?如今,我們已在普羅旺斯鄉(xiāng)間小路上駕駛著逍客,給心中的疑問(wèn)找到了答案。

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逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來(lái)的第一款作品,他的定位介于緊湊型SUV與掀背轎車(chē)之間。但是與那些直接在轎車(chē)平臺(tái)上生產(chǎn)的Crossover不同,逍客是日產(chǎn)專(zhuān)門(mén)為這個(gè)獨(dú)特細(xì)分市場(chǎng)而特別設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。無(wú)論是向歐洲大陸供應(yīng)現(xiàn)車(chē)的日產(chǎn)桑德蘭工廠。還是即將投產(chǎn)的日本工廠,Qashqal都單獨(dú)使用一條生產(chǎn)線。日產(chǎn)為無(wú)論是向歐洲大陸供應(yīng)現(xiàn)車(chē)的日產(chǎn)桑德蘭工廠,還是即將投產(chǎn)的日本工廠,Qashqai都單獨(dú)使用一條生產(chǎn)線。

什么要花力氣設(shè)計(jì)這樣一款車(chē)呢?他們認(rèn)為人們喜歡SUV只是因?yàn)樗麑挸ǖ目臻g和視野較高的座椅,當(dāng)然SUV比掀背轎車(chē)看起來(lái)更結(jié)實(shí)也是重要的因素。所以逍客登場(chǎng)了,為消費(fèi)者提供他們想要的,但是又不把SUV笨重的外殼強(qiáng)加給他們,掀背轎車(chē)般輕便的駕駛感受會(huì)給用戶(hù)更多驚喜。

可以看出Qashqai的設(shè)計(jì)完全打破了傳統(tǒng)車(chē)型慣用的平直線條。設(shè)計(jì)師賦予了他柔性化的線條,并且利用圓潤(rùn)的曲面描繪出極具張力的車(chē)身感覺(jué)。逍客采用了高腰線設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單流暢的線條勾勒出的汽車(chē)前臉,在車(chē)尾部利落收攏,并與高腰線的末端完美融合,而延伸到車(chē)體側(cè)面的尾燈則在末端逐漸收緊高挑,正好與側(cè)面腰線的末端相接。前后的銜接流暢一致,成功地給人留下充滿誘惑(Seductive)以及耐用的(Durable)印象。在車(chē)身尺寸的選擇上,逍客獨(dú)樹(shù)一幟,對(duì)比一下現(xiàn)有車(chē)型的參數(shù),可以對(duì)號(hào)入座的幾乎沒(méi)有。

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逍客內(nèi)室設(shè)計(jì)融入大量飛行器駕駛艙設(shè)計(jì)元素

日產(chǎn)在英國(guó)的桑德蘭工廠向全歐洲供應(yīng)逍客,有4款發(fā)動(dòng)機(jī)供歐洲消費(fèi)者選擇,1。6升和2。0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī),以及1。5升和2。0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2款2。0升發(fā)動(dòng)機(jī)的差別十分明顯,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和動(dòng)力一樣充沛,汽油機(jī)則安靜平順得多。當(dāng)然,這與變速箱的匹配不無(wú)關(guān)系。我很欣賞手動(dòng)變速器清脆的入擋感覺(jué),不過(guò)日產(chǎn)方面更以全新設(shè)計(jì)的帶手動(dòng)模式的XTRONlCCVT為榮。這一型號(hào)的CVT不僅沿襲了XTRONlCCVT加速順暢迅捷和優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn),其采用的最新“ASC” (適應(yīng)性變速控制)控制單元能夠感應(yīng)駕駛情況和駕駛環(huán)境決定最適合駕駛的速比,提供最佳換擋方式。東風(fēng)日產(chǎn)的工作人員透露,最先在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的逍客首先配備2。0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī),1。6升汽油機(jī)會(huì)隨后跟進(jìn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行選擇。

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在機(jī)械性能的設(shè)置方面,逍客有選擇的應(yīng)用了一些SUV的特性。205毫米的離地高度,既保證了車(chē)輛在惡劣環(huán)境下的通過(guò)性,還讓駕駛者擁有更高的視野。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的微小空程也更接近于SUV車(chē)型的駕駛感受,這微小的余量對(duì)高速公路駕駛沒(méi)有意義,但在顛簸和越野路段則有助于駕駛者的判斷。逍客的高配版本提供四驅(qū)駕駛模式,在變速箱換擋手柄前方有一個(gè)圓形的旋鈕,駕駛者可以根據(jù)需要選擇前驅(qū)、自動(dòng)、四驅(qū)模式。在普羅旺斯一處橄欖樹(shù)莊園,我們有機(jī)會(huì)感受了3種模式。結(jié)論非常明確:四驅(qū)能夠給你的總是比兩驅(qū)多。

(本文來(lái)源:汽車(chē)族 作者:林林)

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