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首次試駕江淮賓悅商務(wù)般的經(jīng)典體驗(yàn)

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【
來源:搜狐汽車

  眼前的兩臺(tái)賓悅給我的第一感覺就是:線條流暢,靈動(dòng)而不失穩(wěn)重,大氣而不顯粗獷。走近細(xì)看,更是發(fā)現(xiàn)亮銀鍍鉻隔柵十分精美、大氣,鑲嵌的金屬質(zhì)感LOGO,凸顯著豪華與尊貴;而水滴形前大燈與簡(jiǎn)潔華美的LED組合尾燈則遙相呼應(yīng),再配以輪廓分明的俊朗前臉、優(yōu)雅修長(zhǎng)的圓潤(rùn)車身,使得整車造型自然、協(xié)調(diào),圓潤(rùn)而不張揚(yáng)。

冬日暖暖的陽光包圍下,身邊的這輛賓悅卻讓挑剔的我感到了一份成熟與內(nèi)斂。

  內(nèi)飾上賓悅采用的是無毒、無味、阻燃的綠色環(huán)保材料,使得整個(gè)車內(nèi)沒有新車的刺鼻異味,體現(xiàn)了對(duì)車主健康的關(guān)懷;車內(nèi)空間寬敞而舒適,頂部空間與腿部空間都有考慮,沒有了一般轎車的空間局促之感;“T”型駕駛控制臺(tái),簡(jiǎn)潔大方,既有“寬度”,又有“深度”,內(nèi)嵌的漸變光組合儀表,兼具科技感與高識(shí)別性;儀表盤采用的是內(nèi)嵌式漸變光組合儀表,兼具科技感與高識(shí)別性;中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更是充分再現(xiàn)了人機(jī)工程學(xué)精華,按鍵布局合理,使用隨心所欲,而且標(biāo)識(shí)清晰,讓我這個(gè)第一次體驗(yàn)的人也運(yùn)用自如。

  我這樣一米八的大個(gè)子也沒有感受到腿部局促感,很從容,經(jīng)副駕駛的銷售人員介紹才知道,原來賓悅在設(shè)計(jì)時(shí)就采用了全新理念,加大了腿部的活動(dòng)范圍,使駕駛者能更加的隨心所欲、駕御自由。

  試駕過程中不斷的變檔、加速、減速、急剎,更是讓我充分體驗(yàn)了手動(dòng)檔帶來的靈便,可以根據(jù)需要直接靈活變換檔位,動(dòng)力性與操控性都較強(qiáng),尤其是在起步階段效果十分明顯;駕駛過程中大腦及四肢的協(xié)調(diào)配合,則讓我更加的沉浸到駕駛樂趣的享受之中。

  試駕結(jié)束我們?cè)俅螌?duì)江淮賓悅的整車配置進(jìn)行了了解,據(jù)工作人員介紹,江淮賓悅搭載的多點(diǎn)電噴、雙頂置液壓傳動(dòng)凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),由江淮汽車自主研發(fā)而成,并經(jīng)過了世界內(nèi)燃機(jī)鼻祖——奧地利AVL公司優(yōu)化設(shè)計(jì)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最突出的亮點(diǎn),就是性能非常穩(wěn)定。賓悅底盤傳承了江淮汽車扎實(shí)的底盤研發(fā)制造能力,采用了德國(guó)采埃孚(ZF)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器,配以三桿雙橫臂獨(dú)立前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架,并加裝穩(wěn)定桿,經(jīng)過英國(guó)蓮花公司的精心調(diào)校,整車操控性、穩(wěn)定性和匹配性均達(dá)到國(guó)內(nèi)外高級(jí)轎車水準(zhǔn)。如此的設(shè)計(jì)不僅給予駕乘者駕駛過程中強(qiáng)烈的加速感受,更是保障了過彎的行駛穩(wěn)定性。

  綜合整個(gè)試駕過程的感受,對(duì)于江淮賓悅“經(jīng)典•中庸”的產(chǎn)品定位終于有了一個(gè)深刻的理解:外在經(jīng)典——造型堪稱經(jīng)典,內(nèi)涵中庸——功能組合適度適用。

  

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