現(xiàn)在越來(lái)越多的自駕車友喜歡去山區(qū)，難免遇到隧道，而且隨著公路的發(fā)展，高速公路也進(jìn)了山區(qū)，隧道也隨之增多。遇到山區(qū)的高速公路隧道，駕駛技術(shù)和平時(shí)有一些區(qū)別，為了安全，特整理如下。
一、必須按警告標(biāo)示行駛
警告標(biāo)示都是經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算的，一定要相信，按照它的指示，不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
二、進(jìn)入隧道前一定減速
白天隧道內(nèi)很黑，盡管有的有燈，但里外亮度差很大。由于人的眼睛適應(yīng)明亮的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于適應(yīng)黑暗的速度，所以對(duì)隧道內(nèi)的黑暗要適應(yīng)很長(zhǎng)的時(shí)間，大約2-3秒。如果車速過(guò)快，很容易出現(xiàn)事故。
三、出隧道一定減速
黑天的時(shí)候，道理和第二條一樣；但是白天的時(shí)候，因?yàn)樯铰匪淼篮驼麄€(gè)山體的結(jié)構(gòu)的原因，出隧道就不一定是筆直的路面，很有可能是彎路，急彎路，不減速非常危險(xiǎn)。
四、隧道內(nèi)穩(wěn)定駕駛
不要隨意變更車道，因?yàn)楹芏嘬囘M(jìn)隧道不一定能立即開(kāi)大燈，另外前方車輛行車燈也不一定是打開(kāi)的，容易發(fā)生危險(xiǎn)。
五、保持車距
由于有上下坡的勢(shì)能存在，各種車輛的制動(dòng)距離都會(huì)打折扣，這也是遠(yuǎn)離車輛也是遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的道理。
六、儀表駕駛
由于人在隧道沒(méi)有相關(guān)參照物，存在視覺(jué)誤差，不容易感覺(jué)到坡度的存在，提醒司機(jī)關(guān)注速度表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表，提前來(lái)控制車速。 (本文來(lái)源：網(wǎng)上車市 )
