原本以為買進(jìn)口高檔車可以省點(diǎn)心，沒想到還是會(huì)有麻煩事。杭州車主陳先生2007年1月16日在浙江華策汽車有限公司買了一輛原裝進(jìn)口的奔馳S350，開了還不到一年，變速箱就出了問題。
“顯示是D擋，可任何擋位都掛不進(jìn)。車子還會(huì)一聳一聳的，不會(huì)自動(dòng)變速。”陳先生說，加油門時(shí)不管轉(zhuǎn)速多高，時(shí)速都只有40多公里。熄火后再次發(fā)動(dòng)，變速箱又恢復(fù)正常。
從去年12月20日開始，這輛奔馳車一個(gè)月里共去了4次4S店，最后4S店診斷：變速箱有3個(gè)零部件需要更換。文/戴維
車主：拆過變速箱，進(jìn)口車就變國產(chǎn)的了
1月24日，這輛奔馳S350最后一次送修的第九天，車主陳先生委派助手小陳、還有浙江六和律師事務(wù)所的許罕飚律師，再次前往浙江華策要個(gè)說法。
許罕飚律師代表當(dāng)事人表達(dá)了對(duì)4S店的不滿：“我們要求更換變速箱，而不是維修?！崩碛墒牵骸败囎舆€在保修期內(nèi)，變速箱是汽車的主要部件，拆過以后就變成國產(chǎn)的了?！痹S律師表示，原裝進(jìn)口的奔馳S350買來是126萬，如果去二手車市場(chǎng)，本來可以賣100萬的，這樣一修，就只能賣六七十萬。
4S店：我們完全能達(dá)到原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)
車主的不滿，浙江華策市場(chǎng)經(jīng)理?xiàng)罾砻髋勘硎痉浅＠斫狻５忉?，“我們所有的配件都是德國原裝進(jìn)口，設(shè)備也是，作為德國奔馳特許經(jīng)銷中心，我們完全能達(dá)到原廠原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)?！?/CLK>
許律師反駁：“組裝和進(jìn)口的車為什么相差這么多價(jià)格？即使你的零配件是原裝進(jìn)口的，但生產(chǎn)工藝、車間標(biāo)準(zhǔn)是達(dá)不到原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)的。”
車主和4S店誰更合理業(yè)內(nèi)有不同的看法
浙江華策的楊經(jīng)理表示，對(duì)進(jìn)口奔馳來說，杭州的4S店和北京的辦事處之間是代理關(guān)系。因?yàn)榭蛻魣?jiān)持要求更換原裝變速箱，他們1月18日就匯報(bào)給了北京的奔馳中國有限公司。但就目前情況看，陳先生還沒有達(dá)到奔馳中國做出的更換變速箱的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于記者問的“哪種情況才能整個(gè)換變速箱”，楊經(jīng)理未予答復(fù)。
車主陳先生和浙江華策的做法誰更有理？記者采訪了兩位業(yè)內(nèi)人士。澳德巴克斯杭州石祥店車間主任高越強(qiáng)表示，消費(fèi)者有權(quán)維護(hù)自己的利益，況且車子在保修期內(nèi)。SAAB品牌專營(yíng)店市場(chǎng)部經(jīng)理李偉科則認(rèn)為，從維修角度講，4S店這么做是合理的。但從車子價(jià)值來講，車主可以索賠，因?yàn)槎周嚸黠@貶值了。至于是否更換變速箱，這要看廠家定的具體標(biāo)準(zhǔn)。
目前，這輛奔馳S350的變速箱已被徹底拆解，躺在浙江華策的維修車間里。車主陳先生表示，如果奔馳方不接受更換變速箱的建議，他不排除提起法律訴訟的可能。
我國還沒有專門處理汽車質(zhì)量糾紛的法規(guī)
近年來，隨著汽車消費(fèi)不斷升溫，與其相關(guān)的消費(fèi)投訴數(shù)量也不斷上升。因?yàn)槲覈€沒有專門處理汽車質(zhì)量糾紛的法規(guī)，消費(fèi)者在汽車使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題后，往往難以得到圓滿的解決。近幾年出現(xiàn)的“砸奔馳”、“牛拉寶馬”等事件，都是汽車質(zhì)量糾紛的極端個(gè)案。
2004年12月30日，國家質(zhì)檢總局對(duì)外公布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(草案)，公開向社會(huì)征求意見。人們以為汽車“三包”出臺(tái)指日可待。但是，時(shí)間過去三年多，汽車“三包”仍然是“草案”。
業(yè)內(nèi)人士指出，如何平衡廠家與消費(fèi)者之間的利益、協(xié)調(diào)廠家與經(jīng)銷商之間的利益，才是汽車“三包”出臺(tái)難的根源。
(本文來源：杭州網(wǎng)-都市快報(bào) 作者：方政)
