軒逸高奏環(huán)保曲暢享“綠化”自駕游之旅

編者注：車子，已經(jīng)置好了；平時(shí)難以擠出的時(shí)間，也因?yàn)辄S金周的到來而變得充裕。然而，一直居高不下的油價(jià)卻成為了車主們計(jì)劃出游行程時(shí)隱約存在的心病……

隨著環(huán)保觀念的不斷普及，“綠色消費(fèi)”一詞，幾乎已經(jīng)可見于社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域，汽車行業(yè)同樣不會(huì)例外。國(guó)慶長(zhǎng)假、周末休閑，自駕游成為了不少車主喜于采用的度假方式。然而，問題接踵而來并且不容忽視：日益攀升的油價(jià)由此產(chǎn)生的高用車成本讓人們無(wú)法盡興；再者，汽車所排放的大量污染氣體，亦令景區(qū)所在地的原住居民困擾不已。

在這種情況之下，有不少軒逸07款的車主樂于為“綠化”自駕游而支招——選擇一款節(jié)油環(huán)保性能優(yōu)越的座駕再配合良好的駕駛習(xí)慣。

一方面，車型的選購(gòu)至關(guān)重要。以軒逸07款為例，這款車的節(jié)能性有核心技術(shù)作為根本保證：其搭載的是XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器與MR20DE引擎的完美組合——前者通過“高抗拉強(qiáng)度鋼帶+兩個(gè)高科技扇形滑輪”的絕妙結(jié)構(gòu)，無(wú)級(jí)性地改變滑輪直徑從而連續(xù)性地改變速比的特殊傳動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫加速，克服傳統(tǒng)AT變速器對(duì)能源利用率低、損耗嚴(yán)重等缺點(diǎn)；后者是全新的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取材上著眼輕量化，設(shè)計(jì)上引入一系列提高效能利用率的技術(shù)。兩者的結(jié)合高度保證節(jié)能環(huán)保、行駛流暢、動(dòng)力充沛三者的和諧相融，既能保證駕乘舒適的出游樂趣，又在最大程度上將油耗降至最低。

另一方面，軒逸車主們還強(qiáng)調(diào)，除了選車之外，良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)油也功不可沒：首先，起步加速的時(shí)候，緩緩地踩下油門踏板，待汽車自然起步后，再開始踩油門。而加速時(shí)，要注意緩慢加速，不要猛踩油門，急劇加速會(huì)增加額外油耗。若要加速到50k/h，在接近目標(biāo)值時(shí)要稍微松油門。如果一直踩油門，速度會(huì)不斷上升。再有，在行駛當(dāng)中，盡可能按60Km／h的定速行駛，以減少不必要的加速所增加的油耗。另外，在減速、停止時(shí)提前松油門，可以減少汽油的消耗。

車主們還認(rèn)為，選擇合適的車型出游，繼而既不用為油耗費(fèi)用揪心，又能盡情捕捉舒適的駕乘感受，這一系列的連鎖反應(yīng)無(wú)疑為行程增添令人愉悅的“綠色”。而有汽車業(yè)內(nèi)人士指出，隨著軒逸保有量的不斷提高，綠色的自駕之風(fēng)將大范圍蔓延。這種現(xiàn)象的良性結(jié)果是惠及車主以及環(huán)境等多方。