廣州豐田新執(zhí)行副總經理馮興亞最近表示，雖然全國汽車市場今年前8個月的形勢很嚴峻，但廣州豐田希望完成年初定下的銷售目標，增配又降價的09款凱美瑞則是廣州豐田的信心所在。
09款凱美瑞增配降價
作為廣州豐田的首款產品，凱美瑞創(chuàng)造了中型轎車的銷售紀錄。此次發(fā)布的09款凱美瑞在外觀設計方面沒有做出任何改動，但是在車型配置方面對4款車型進行了升級。09款凱美瑞G系列車型是在08款基礎上升級而來的，240G和240G Navi兩款車型都增加了VSC車輛穩(wěn)定性控制系統、TRC牽引力控制系統和泊車雷達等三項安全裝備，分別變?yōu)?40G豪華（升級）版和240G Navi豪華（升級）版；200G和200G Navi兩款車型均增添了泊車雷達，分別變?yōu)?00G豪華（升級）版和200G Navi豪華（升級）版。
除了增加配置，廣州豐田同時對售價在原有的基礎上進行了下調，最高降幅達1.1萬元。200G豪華（升級）版售價為20.88萬元，200G Navi豪華（升級）版的售價為22.68萬元；240G豪華（升級）版的售價為22.48萬元，240G Navi豪華（升級）版的售價為24.28萬元。顯然，相較于08款2.4L車型，兩個09款2.4L車型的性價比提升幅度最大。
● E、V系列無調整計劃
馮興亞介紹說，此次09款凱美瑞增加的配置價值6500元，而車價反而比升級前下降了5000元，消費者實際得到的價值為1.15萬元。09款凱美瑞的上市，必將進一步鞏固凱美瑞在2.4L排量區(qū)間的市場領導地位，增強2.0L排量車型的商品競爭力并擴大市場份額。
他告訴記者，盡管廣州豐田凱美瑞擁有E、G、V三個系列，但G系列最受廣大消費者追捧，銷量占了廣州豐田全系列的至少40％以上。所以廣州豐田針對G系列車型在08款基礎上進行了大膽升級。
2.4L車型一向被認為是我國中型轎車市場上的代表車型，據馮興亞介紹，2.3L-2.5L這個排量區(qū)間的轎車不僅在動力性能上完美契合，也是能夠滿足中型車消費者心理需求的最佳之選，今年8月份，這個排量段占據了國內中型車市場56.3％的份額，其中凱美瑞2.4L占據20％左右。今年1-8月份，2.4L凱美瑞的上牌總量達到7.2173萬輛，遙遙領先于其他中型車。
“調整G系列對消費者更有意義?！瘪T興亞說。
凱美瑞暫無換代計劃
今年國內車市受到眾多因素影響走勢較弱，但中型車市三甲之爭卻前所未有的激烈，第八代雅閣、新天籟都在緊盯著銷量冠軍的寶座。其中，今年推出的第八代雅閣更是勢頭強勁，而馬自達6也傳出了即將換代的消息。
廣州豐田總經理葛原徹表示，公司致力于提供消費者非常有價值的車型，這個車型的周期不是1年或者2年，而是至少3年或者5年。廣豐將繼續(xù)以客戶滿意度為第一目標，凱美瑞暫時無換代計劃。他介紹，計劃在明年6月份投產的第二條生產線正在按計劃建設。投產后，廣州豐田的總產能將由現有的20萬輛增加到40萬輛。
中型汽車市場的激烈競爭讓廠家紛紛將觸角伸到了更小的細分市場。作為凱美瑞最大的競爭對手，第八代雅閣和新天籟上市后都推出了3.5L車型，而凱美瑞目前只有2.0L和2.4L車型。對此馮興亞表示，由于3.5L車型的市場非常小，每月的銷量只有幾百輛，所以廣州豐田并沒有引進凱美瑞3.5L車型的必要。但他說，隨著市場的發(fā)展，如果消費者有需求，廣州豐田也會考慮引進3.5L車型，但更傾向于環(huán)保節(jié)能的車型。
由于今年前8個月汽車市場的慘淡經營，馮興亞預計，今年汽車銷售增長率大概會放緩至9％，大大低于去年的20％，但未來中國人對于汽車需求的走強趨勢不會發(fā)生改變。“凱美瑞今年17.5萬輛的銷售目標沒有變化。”葛原徹回答記者提問時說。 (本文來源：北京商報 ) 
