東莞:自主品牌風生水起銷量井噴

　　對于一直是日系車天下的東莞車市而言，自主品牌在東莞一直屬于不太顯眼的一族。然而，風水輪流轉，從2006年開始，東莞禁止外地摩托車入莞，2007年又開始禁止電動自行車上路，對摩托車也開始實行分時分路段治理。自主品牌以其實惠的價格和經濟的用車成本，成為很多摩托車主換車的首選。對這兩年東莞自主品牌的發(fā)展，可以用兩個字來形容：井噴。

　　有一個現(xiàn)象可以成為自主品牌在東莞擴張最有力的佐證：今年以來，各家自主品牌紛紛在東莞新建門店。如比亞迪全國首家旗艦店——周通泰銷售服務店近期在東莞常平建成并且進入試營業(yè)，該店是參考寶馬4S店的展廳布局建立的，但是規(guī)模比寶馬專賣店還要大，占地面積16000平方米，建筑面積達8000平方米。而比亞迪在茶山的另一家門店也正在緊鑼密鼓地籌建之中。比亞迪在東莞的經銷商可能由過去的2家擴張為5家，在比亞迪積極布點的同時，國產的長城汽車、江淮汽車等品牌為了上馬轎車項目，也紛紛在東莞開設新的4S店。

　　而作為東莞民營汽車自主品牌的代表，吉利汽車早在6年之前就開始在東莞設點，目前新華利、信泰隆兩家經銷商已經建設了10多個銷售網點，銷售數量也達到了每月100輛左右。

　　從今年的市場情況來看，自主品牌轎車在東莞的銷量處于上升階段，奇瑞、吉利、比亞迪等多個品牌經銷商表示在本月均可完成廠家下達的2007年銷售任務。業(yè)內人士分析，過去，自主品牌不大引人注目與東莞產業(yè)結構是息息相關的，以制造業(yè)為主的東莞，白領階層缺乏，更多的新莞人集中在藍領階層。如今，隨著東莞產業(yè)的發(fā)展，新莞人經過在東莞的積累，越來越多走進中小創(chuàng)業(yè)者隊伍，自主品牌在東莞有了更為廣泛的消費群體，可以預見，中國汽車自主品牌在東莞正處于一個風生水起的上升階段。而本次推介的比亞迪F3、吉利金剛、吉利自由艦就是自主品牌在東莞的年度代表。