海馬東達(dá)第二屆福美來(lái)省油王挑戰(zhàn)賽

      活動(dòng)前期，東達(dá)店通過(guò)短信平臺(tái)進(jìn)行車(chē)主篩選，發(fā)出邀請(qǐng)，最后篩選出40位參賽車(chē)主參加這次活動(dòng)，而且車(chē)型均為手動(dòng)檔。大部份報(bào)名的參賽車(chē)主以及隨同親朋好友均能在上午十點(diǎn)前到達(dá)，只有小部份沒(méi)有及時(shí)來(lái)到。發(fā)車(chē)儀式在十點(diǎn)鐘開(kāi)始，發(fā)車(chē)后還陸續(xù)有參賽車(chē)主來(lái)報(bào)到，主辦方也讓這些車(chē)主馬上投入比賽。
     比賽期間，由于參賽車(chē)主在事先都有主辦方提供的建議路線(xiàn)圖，但還是有不少車(chē)主走散了，在我們預(yù)計(jì)的時(shí)間十一點(diǎn)半，僅到達(dá)十多部參賽車(chē)，后來(lái)由工作人員逐一致電詢(xún)問(wèn)，原來(lái)有些車(chē)主對(duì)東莞的路還不是十分的熟悉才導(dǎo)致遲遲未到達(dá)，發(fā)現(xiàn)這種情況以后，東達(dá)店立即派出工作人員開(kāi)服務(wù)車(chē)帶他們回到終點(diǎn)！
     比賽結(jié)束后，以6.11升/百公里的油耗成績(jī)奪得冠軍的是21號(hào)車(chē)主梁先生，亞軍也是姓梁，以6.14升的微差，屈居第二，季軍方先生則以6.25升排名第三，最高記錄的油耗達(dá)到9.32升。由于都是手動(dòng)檔的車(chē)型，駕駛習(xí)慣便成為最重要的省油秘訣了。冠軍得主梁先生，在獲勝之后，并沒(méi)有表現(xiàn)特別開(kāi)心的樣子，而是對(duì)著我們工作人員說(shuō)，終于放下心來(lái)了，平時(shí)就感覺(jué)挺省油的，只不過(guò)在參賽的時(shí)候，更加要注意，一路都不敢開(kāi)空調(diào)，熱的要命也死頂，而且在來(lái)參加比賽之前，特地清理了整車(chē)的多余雜物，把以前閑置在車(chē)?yán)锏碾s物清理個(gè)精光。還好的是，這位梁先生，經(jīng)常跑各個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，路途相當(dāng)熟悉，所以在比賽時(shí)，輕車(chē)熟路，沒(méi)費(fèi)太多周折就到達(dá)了終點(diǎn)站，這也許也是梁先生獲勝秘訣的其中之一吧。
     經(jīng)過(guò)此次活動(dòng)，多數(shù)海馬車(chē)主都表示既豐富了他們的假期生活，也在活動(dòng)中對(duì)一些平常開(kāi)車(chē)技巧方面和最需要引起關(guān)注的安全方面的知識(shí)獲益良多！