一個(gè)是18歲的廣州姑娘，一個(gè)是25歲的杭州小伙，兩個(gè)年輕的生命都因?yàn)閯e人的錯(cuò)誤戛然而止，一個(gè)魂斷公交站臺(tái)，一個(gè)殞命斑馬線。廣州的聶晶晶和杭州的譚卓被撞身亡兩起車禍都迅速成為社會(huì)焦點(diǎn)，特別是后一起，因?yàn)槭钦厥滤緳C(jī)在城市街道“飆車”引起而更受輿論的關(guān)注。網(wǎng)民們正在以各種形式質(zhì)疑杭州警方“肇事車輛時(shí)速70碼”一說(shuō)。但是，肇事車輛當(dāng)時(shí)速度究竟是70碼還是120碼，現(xiàn)在已經(jīng)不是最重要的了。我希望這兩起典型案例能促進(jìn)我們對(duì)交通安全法進(jìn)行修訂，在一定條件下，應(yīng)當(dāng)以危害公共安全罪等對(duì)嚴(yán)重交通違法者實(shí)施刑事量刑。
其實(shí)不止是最近，一直以來(lái)，每天翻開報(bào)紙幾乎都能看到各種重大交通事故的報(bào)道，近期不過(guò)是這些案例更加典型，更加有“新聞性”而已。在這些嚴(yán)重的交通事故里，幾乎總有嚴(yán)重的交通違法相伴發(fā)生，比如嚴(yán)重超速，比如酒后駕駛，比如越線超車。在我準(zhǔn)備寫這則言論的時(shí)候，打開報(bào)紙，又是一起血淋淋的案例：酒后駕駛的 寶馬 把按章行駛的出租車撞飛。注意——“元兇”又是“酒后”！4月29日至5月7日短短9天時(shí)間，廣州已經(jīng)連續(xù)發(fā)生3起因“醉酒駕駛”導(dǎo)致的慘烈車禍，造成5死8傷！
醉酒駕駛的個(gè)案為什么在不斷查處的情況下依然這么多？個(gè)人認(rèn)為目前的處罰力度沒(méi)有足夠的威懾力。按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，目前對(duì)酒后駕駛的處罰是：暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下駕照，并處200元以上500元以下罰款；而對(duì)醉酒駕駛的處罰則是：15日以下拘留和暫扣3個(gè)月以上6個(gè)月以下駕照，并處500元以上2000元以下罰款。
這樣的處罰，對(duì)一般人來(lái)說(shuō)有一定的威懾，但是對(duì)于一些老板、特權(quán)階層，或者自認(rèn)為神通廣大的人來(lái)說(shuō)，太“小菜一碟”了。因?yàn)轳{照被扣了可以“撈回來(lái)”，500元的罰款？不就是少喝一瓶酒嗎？
交通安全法的立法目的不應(yīng)僅限于肇事后的處罰，還應(yīng)在于對(duì)嚴(yán)重交通違法行為有足夠的威懾力，從而杜絕此類行為。如果醉酒駕駛最高不是只罰2000元，而是2萬(wàn)元，同時(shí)不只是拘留15天，而是可以判個(gè)3年5年徒刑，酒后駕駛肯定會(huì)大大減少。
像杭州富家子弟那種在城市街道飆車的行為，其危害程度不亞于醉酒駕駛，如果我們僅僅以普通“超速違章”來(lái)處罰，我相信，這種行為不會(huì)絕跡。而如果對(duì)此類行為能以“危害公共安全罪”實(shí)施刑事制裁——不論有沒(méi)有造成嚴(yán)重后果——的話，則會(huì)是另一番情形。
我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)高居世界第一已經(jīng)多年，我想除了我們的交通狀況的確更加復(fù)雜之外，我們的交通肇事成本太低也是一大原因。也是前不久，幾個(gè)據(jù)說(shuō)也是中國(guó)的富家子弟在瑞士超速飆車，6個(gè)人一共被罰21.89萬(wàn)瑞士法郎，合人民幣131萬(wàn)多元。要知道他們一沒(méi)有肇事，二也不是在城市街道，而是在高速公路上。但蘇黎世霍爾根區(qū)法院做出高額判罰的依據(jù)是：這6人的超速行為完全有可能造成重大傷亡事件。注意——是“有可能”。
不知道這6個(gè)富家子弟家中有多富，但是我可以肯定，他們以后在瑞士應(yīng)該不太敢再超速了。
反觀國(guó)內(nèi)，交通違法和肇事成本之低，已經(jīng)讓違法分子開始鉆空子了。前些年廣州白云區(qū)不是發(fā)生了一起以交通肇事手法謀殺生意合伙人的案件嗎？最近山東聊城警方也偵破了一起意圖制造交通意外謀殺妻子的案件。
車子只會(huì)一天比一天多，為了不讓所有人在馬路上都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，我們的交通安全法是時(shí)候修改一下了。我們?cè)跒槁櫨ЬШ妥T卓哀痛、惋惜的時(shí)候，更應(yīng)多想一下如何避免更多的人成為聶晶晶和譚卓。
