在剛剛結(jié)束的澳大利亞新車碰撞測試（ANCAP）中，科魯茲以35.04分獲得了五星級(jí)的最高安全成績。
ANCAP是全球首家對(duì)量產(chǎn)科魯茲進(jìn)行碰撞測試的機(jī)構(gòu)，測試標(biāo)準(zhǔn)與2009年之前的ENCAP(歐洲新車碰撞測試)一致, 評(píng)分主要基于車輛在正面碰撞, 側(cè)面碰撞, 以及側(cè)柱碰撞三個(gè)測試中駕乘人員的保護(hù)情況而定，最高分為37分。通用汽車亞太區(qū)工程部副總裁Ray Bierzynski對(duì)測試成績感到滿意，“我們非常高興科魯茲在ANCAP碰撞測試中獲得如此出色的成績，這進(jìn)一步證明擁有豐富安全配置的科魯茲在實(shí)際駕駛情況下同樣會(huì)有出色的安全表現(xiàn)?！?/SPAN>
這一五星成績同樣益于科魯茲全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)于整車安全性能的嚴(yán)格設(shè)計(jì)要求。其車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI），超過65%的高強(qiáng)度鋼材，配合增強(qiáng)型結(jié)構(gòu)膠的設(shè)計(jì)工藝，使科魯茲擁有較同級(jí)車硬度更高的車身架構(gòu)。另外，車身的正面和尾部均裝備了可以吸收碰撞能量的潰縮區(qū)域，而可潰式踏板更能在正面碰撞中大幅降低駕乘人員受傷幾率。目前，包括歐洲、澳大利亞以及中國市場上銷售的所有科魯茲車型在車身架構(gòu)以及防撞梁等總體設(shè)計(jì)與制造工藝上均按照全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)完成。而此次ANCAP碰撞測試五星成績無疑再次印證了科魯茲全面、過硬的產(chǎn)品實(shí)力。
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