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比亞迪F0與奇瑞QQ發(fā)動機(jī)大PK

來源:本站原創(chuàng) 作者:maliyun 日期:2009年05月20日 字體大小:【

 

                    ——微車新老王者的較量

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    隨著汽車消費(fèi)理念和用車環(huán)境的不斷變化,人們不再一味追求“高大寬”的車型,時(shí)尚炫酷的小車正日漸成為新一代年輕人購車的標(biāo)準(zhǔn)。除了活力的外觀,節(jié)能環(huán)保也是消費(fèi)者對小車青睞有加的原因。發(fā)動機(jī)是影響動力和油耗,決定汽車性能的重要配置,以下就以微車新老王者F0QQ為例,從發(fā)動機(jī)看微車的發(fā)展趨勢。

 

 



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   主創(chuàng)新研發(fā)路

   自身定位為高端精品時(shí)尚車的比亞迪F0,采用自主研發(fā)的BYD371QA發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)不但與豐田AYGO上采用的1KR-FE發(fā)動機(jī)外形很相似,而且各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)也如出一轍。從此也可以看出比亞迪的策略,借鑒世界上最先進(jìn)的小車發(fā)動機(jī)技術(shù),通過消化吸收來實(shí)現(xiàn)自身的快速發(fā)展。

QQ發(fā)動機(jī)選擇的則是聯(lián)合開發(fā)的道路,這與當(dāng)時(shí)奇瑞自主研發(fā)能力不足有一定關(guān)系。QQ0.8L1.1L搭載的是均是奇瑞和AVL共同研發(fā)的發(fā)動機(jī),雖然在技術(shù)的先進(jìn)程度上和F0這款高端精品時(shí)尚車的BYD371QA發(fā)動機(jī)有一定的差距,但在當(dāng)年,奇瑞QQ還是憑借搶眼造型打開了市場。


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   全鋁機(jī)身是趨勢

        BYD371QA采用的是節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動機(jī),即缸蓋和缸體使用的都是鋁材質(zhì),而QQ發(fā)動機(jī)只有缸蓋這一塊是鋁材質(zhì)。全鋁發(fā)動機(jī)帶來的好處也是顯而易見的,F0BYD371QA全鋁發(fā)動機(jī)只擁有鑄鐵發(fā)動機(jī)一半的重量,同時(shí)能有效的降低燃油消耗并提高駕駛操作性能。由于一般的轎車多為前輪驅(qū)動,搭載BYD371QA全鋁發(fā)動機(jī)的高端精品時(shí)尚車F0能有效降低前艙重量,使得其轉(zhuǎn)彎時(shí)更加輕便靈活,在制動時(shí)也能有效減少制動距離。

   先進(jìn)的生產(chǎn)工藝對發(fā)動機(jī)性能的提升至關(guān)重要。高端精品時(shí)尚車比亞迪F0的壓縮比為10.5,與QQ9.5相比處于領(lǐng)先水平。壓縮比是影響發(fā)動機(jī)性能的重要參數(shù),對輸出功率有著重要影響。QQ0.8QQ1.1的升功率分別為46.8 KW/L46.2 KW/L,而F0的發(fā)動機(jī)的升功率突破了50KW/L,在小車中處于領(lǐng)先水平。應(yīng)該說正是工藝的提升使得F0的發(fā)動機(jī)在壓縮比和升功率指標(biāo)上都有了上乘的表現(xiàn)。

   專業(yè)評測證實(shí)力

    在 “中國心”2008年度十佳發(fā)動機(jī)評比中,經(jīng)過靜態(tài)觀察、電控標(biāo)定、NVH性能、啟動性能、起步性能、急加速性能、發(fā)動機(jī)制動、加速響應(yīng)時(shí)間等全方位嚴(yán)格測試,高端精品時(shí)尚車F0搭載的BYD371Q1發(fā)動機(jī)以優(yōu)異的性能脫穎而出,一舉摘得了“十佳發(fā)動機(jī)”的榮譽(yù)。

在微車領(lǐng)域,造型對消費(fèi)者的影響固然重要,但發(fā)動機(jī)先進(jìn)性同樣不可忽略。比亞迪F0除了在造型方面比上一代微車更加時(shí)尚和炫酷,發(fā)動機(jī)性能也更為突出。從微車新王者——高端精品時(shí)尚車F0的內(nèi)外兼?zhèn)?,正可以看出新一代微車的流行趨勢?br />

比亞迪汽車寮步勤力4S店銷售熱線:81258998 81258999 地址:寮步國際汽車城(檢測站后)

 

[責(zé)任編輯:maliyun]
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