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由于錦湖輪胎和韓泰輪胎均表示不知道哪些產(chǎn)品批次和型號(hào)的輪胎出現(xiàn)了鼓包和側(cè)裂的問(wèn)題，因此無(wú)法確定存在安全隱患的輪胎數(shù)量。根據(jù)推算，目前使用這兩家公司生產(chǎn)的輪胎的汽車(chē)可能超過(guò)一千萬(wàn)輛。
國(guó)家質(zhì)檢總局近期在官方網(wǎng)站披露，去年錦湖輪胎和韓泰輪胎因?yàn)楣陌蛡?cè)裂遭遇大規(guī)模投訴，而鼓包和側(cè)裂則是導(dǎo)致輪胎“爆胎”的重要原因。
根據(jù)公安交管部門(mén)的資料，全國(guó)交通事故46%發(fā)生在高速公路上，而在高速公路上，70%的交通事故由爆胎引發(fā)，時(shí)速超過(guò)160公里的爆胎事故死亡率達(dá)100%。
由于錦湖輪胎和韓泰輪胎均表示不知道哪些產(chǎn)品批次和型號(hào)的輪胎出現(xiàn)了鼓包和側(cè)裂的問(wèn)題，因此無(wú)法確定存在安全隱患的輪胎數(shù)量。根據(jù)錦湖輪胎和韓泰輪胎的公開(kāi)資料推算，目前使用這兩家公司生產(chǎn)的輪胎的汽車(chē)可能超過(guò)一千萬(wàn)輛。
2009年5月5日，在國(guó)家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站中，出現(xiàn)一則名為《去年國(guó)家質(zhì)檢總局接到汽車(chē)投訴同比上升36.8%投訴逐年增加 群體投訴上升》的報(bào)道，報(bào)道引用中消協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱(chēng)，2008年汽車(chē)投訴占總投訴的63%，其中90%屬于汽車(chē)質(zhì)量投訴。并稱(chēng)在收到495例針對(duì)輪胎的投訴中，較為嚴(yán)重的是錦湖輪胎的鼓包和側(cè)面裂紋問(wèn)題以及韓泰輪胎的鼓包問(wèn)題。
質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人還向消費(fèi)者發(fā)出警示：“遇到產(chǎn)品可能存在缺陷時(shí)，一定要保留證據(jù)，并向監(jiān)管部門(mén)報(bào)告，這樣才能及時(shí)啟動(dòng)調(diào)查，促使制造商召回危險(xiǎn)產(chǎn)品?！蓖对V和舉報(bào)的渠道為：國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站(www.dpac.gov.cn)及中國(guó)汽車(chē)召回網(wǎng)(www.qiche365.org.cn)，或撥打國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線(xiàn)電話(huà)010-59799616、65537365進(jìn)行投訴。
5月11日和12日，韓泰輪胎和錦湖輪胎先后對(duì)國(guó)家質(zhì)檢總局這一消息作出回應(yīng)，但均沒(méi)有正面回答國(guó)家質(zhì)檢總局指出的鼓包、側(cè)裂問(wèn)題。
韓泰輪胎在聲明中稱(chēng)，韓泰輪胎一貫嚴(yán)格遵守中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，符合包括中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的有關(guān)汽車(chē)輪胎方面的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以及中華人民共和國(guó)化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《輪胎外觀(guān)質(zhì)量》等在內(nèi)的所有相關(guān)規(guī)定。
在錦湖輪胎隨后發(fā)布的聲明中，有關(guān)質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容同韓泰輪胎如出一轍。同時(shí)，錦湖輪胎表示，通常用戶(hù)所投訴的鼓包問(wèn)題，多指由于撞擊形成的鼓包(即CBU)。用戶(hù)在日常行駛中，常常面臨復(fù)雜的道路狀況，尤其當(dāng)車(chē)輛在凹凸路面行駛或者在行駛過(guò)程中瞬間遇到障礙物，甚至在停車(chē)時(shí)，由于受到強(qiáng)烈的沖擊和擠壓，造成輪胎胎體簾線(xiàn)的損傷斷裂，因此沖擊后胎側(cè)容易鼓包。但對(duì)于側(cè)面裂紋則避而不談。
時(shí)代周報(bào)記者采訪(fǎng)輪胎業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士獲悉，目前國(guó)內(nèi)輪胎基本采用層貼法制造，如果每層材料的接口處理不當(dāng)，會(huì)產(chǎn)生鼓包，但在目前的生產(chǎn)工藝下，這種情況非常少見(jiàn)。而如果輪胎內(nèi)金屬、尼龍等結(jié)構(gòu)纖維出現(xiàn)排列密度不均的“稀線(xiàn)”現(xiàn)象，輪胎正常使用一段時(shí)間后，將在纖維薄弱處出現(xiàn)鼓包，不但影響行車(chē)，還有爆胎危險(xiǎn)。
鼓包輪胎數(shù)量不明
錦湖(中國(guó))輪胎銷(xiāo)售有限公司市場(chǎng)企劃部長(zhǎng)馬相文對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，錦湖輪胎方面目前還沒(méi)有收到客戶(hù)的投訴，對(duì)質(zhì)檢總局發(fā)布的信息也還不清楚具體狀況。有關(guān)質(zhì)檢總局新聞中提到存在質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品批號(hào)和應(yīng)用車(chē)型，馬相文表示，質(zhì)檢總局方面并未提供詳細(xì)信息。
韓泰輪胎中國(guó)總部營(yíng)銷(xiāo)溝通部吳瑋也作出類(lèi)似的回復(fù)，她表示，韓泰的技術(shù)部門(mén)人員曾咨詢(xún)質(zhì)檢總局有關(guān)投訴車(chē)型和相關(guān)輪胎的型號(hào)，但質(zhì)檢總局一直未作回復(fù)，因此韓泰公司目前仍不清楚具體的質(zhì)量問(wèn)題主要集中在哪些方面，具體涉及的輪胎批號(hào)和車(chē)型目前也還無(wú)法確定。
錦湖輪胎官方資料顯示，該公司已與長(zhǎng)安福特、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)神龍等多個(gè)知名汽車(chē)制造企業(yè)形成了穩(wěn)定的合作關(guān)系，并為之配套多款主力暢銷(xiāo)車(chē)型。目前，錦湖輪胎在中國(guó)的配套車(chē)型已達(dá)三十余款，配套的汽車(chē)數(shù)量已突破數(shù)百萬(wàn)輛。
由于錦湖輪胎和韓泰輪胎均表示不知道哪些產(chǎn)品批次和型號(hào)的輪胎出現(xiàn)了鼓包和側(cè)裂的問(wèn)題，因此無(wú)法確定存在安全隱患的輪胎數(shù)量。根據(jù)推算，目前使用這兩家公司生產(chǎn)的輪胎的汽車(chē)可能超過(guò)一千萬(wàn)輛。
2007年3月，韓泰輪胎在中國(guó)下線(xiàn)第一億條輪胎，同年，韓泰輪胎在中國(guó)的市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。2008年，韓泰輪胎以9816615條的綜合產(chǎn)量?jī)H次于錦湖輪胎，排名銷(xiāo)量第七名。
盡管兩家輪胎企業(yè)的銷(xiāo)量分獲第六、七名，但在中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，在銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)總額方面，錦湖輪胎和韓泰輪胎均未列入前十。汽車(chē)行業(yè)分析師向寒松表示，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，錦湖輪胎和韓泰輪胎價(jià)格較低的特點(diǎn)適應(yīng)了各廠(chǎng)家成本控制的需求，這也就導(dǎo)致輪胎銷(xiāo)售上出現(xiàn)了產(chǎn)量和銷(xiāo)售收入不成比例的現(xiàn)象。
知名汽車(chē)分析師賈新光也表示，低價(jià)格保證了錦湖輪胎和韓泰輪胎在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)擁有很大占有率，但也導(dǎo)致韓泰和錦湖輪胎銷(xiāo)售上出現(xiàn)產(chǎn)量與銷(xiāo)售收入、利潤(rùn)不成比例的現(xiàn)象。
時(shí)代周報(bào)記者采訪(fǎng)國(guó)家質(zhì)檢總局希望獲得更多有關(guān)錦湖輪胎與韓泰輪胎鼓包、側(cè)裂等質(zhì)量問(wèn)題的細(xì)節(jié)，但國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心信息管理部主任吳友生表示尚不知情，并建議記者向質(zhì)檢總局辦公廳咨詢(xún)相關(guān)情況。獲悉記者采訪(fǎng)的問(wèn)題后，質(zhì)檢總局辦公廳將記者采訪(fǎng)電話(huà)轉(zhuǎn)至產(chǎn)品監(jiān)督處，但該處相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示對(duì)此事不甚清楚。
隨后記者又采訪(fǎng)了中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人，該人士確認(rèn)了投訴錦湖、韓泰輪胎鼓包、側(cè)裂問(wèn)題的存在，并稱(chēng)錦湖輪胎與韓泰輪胎自行確認(rèn)其輪胎質(zhì)量的做法缺乏公正?！叭绻喬ベ|(zhì)量確實(shí)存在安全隱患，汽車(chē)廠(chǎng)家應(yīng)考慮召回?！痹撊耸空f(shuō)。
七成事故源自“爆胎”
有公開(kāi)資料顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安福特、比亞迪和華晨汽車(chē)等品牌的部分車(chē)型采用了錦湖輪胎；一汽奧迪、上海大眾、上海匯眾、東風(fēng)柳汽、海馬汽車(chē)、吉利汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)和依維柯等品牌的部分車(chē)型選用了韓泰輪胎；而北京現(xiàn)代、一汽大眾、上海通用、神龍汽車(chē)(含標(biāo)致和雪鐵龍品牌)、一汽轎車(chē)(15.61,-0.77,-4.70%)、 長(zhǎng)城汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)和東風(fēng)悅達(dá)起亞等品牌同時(shí)選擇了錦湖輪胎和韓泰輪胎作為旗下部分車(chē)型的輪胎供應(yīng)商。在近期上市的車(chē)型名單中，上海大眾斯柯達(dá)晶銳、北京現(xiàn)代悅動(dòng)、一汽馬自達(dá)Mazda 6睿翼、上海通用新君威和科魯茲等車(chē)型搭配的輪胎均是錦湖或韓泰輪胎。
資料顯示，輪胎的使用壽命為6萬(wàn)公里左右，非運(yùn)營(yíng)類(lèi)轎車(chē)的輪胎平均可使用3－4年。根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2005年至2008年間，韓泰與錦湖輪胎的綜合銷(xiāo)量超過(guò)7000萬(wàn)條，考慮到出租車(chē)等運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的輪胎耗費(fèi)速度，及被用作替換配件單獨(dú)銷(xiāo)售的比例，目前使用韓泰和錦湖輪胎配套的車(chē)輛可能超過(guò)1000萬(wàn)輛。
面對(duì)國(guó)家質(zhì)檢總局披露的鼓包、側(cè)裂問(wèn)題，韓泰輪胎和錦湖輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，目前還沒(méi)有相關(guān)的召回計(jì)劃。
目前，輪胎隱患已經(jīng)成為導(dǎo)致中國(guó)交通事故的“第一大殺手”。來(lái)自公安交管部門(mén)的資料顯示，全國(guó)交通事故46%發(fā)生在高速公路上。而在高速公路上，70%的交通事故由“爆胎”而引發(fā)，而時(shí)速超過(guò)160公里的“爆胎”事故死亡率達(dá)100%。
2006年，全國(guó)共發(fā)生37萬(wàn)多起道路交通事故，死亡9萬(wàn)多人，傷37萬(wàn)多人。2007年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故32.7萬(wàn)起，死亡8.19萬(wàn)人，38萬(wàn)多人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)到12億元。2008年，整體交通事故雖略有下降，但26.5萬(wàn)起事故仍造成7.34萬(wàn)人死亡、30.4萬(wàn)人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。 (本文來(lái)源：時(shí)代周報(bào) )
