無窮動(dòng)力，完美操控—美興斯巴魯車友試駕

眾所周知，斯巴魯是生產(chǎn)四輪驅(qū)動(dòng)汽車的專家。一般我們一說起四驅(qū)，就會(huì)想到越野，說起四驅(qū)車就會(huì)想到SUV。而斯巴魯?shù)乃尿?qū)一直都用在轎車和高性能車上。6月14號(hào)下午，美興斯巴魯車友就此進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。

 

 

本次試駕的車型包括了力獅3.0R、翼豹2.0及森林人2.0三款車型。首先出場的翼豹2.0就給了筆者深厚的印象，不論是動(dòng)力還是操控方面，翼豹2.0都有著及其深厚的功力。憑借斯巴魯?shù)靡则湴恋乃尿?qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，翼豹的操控優(yōu)于同級(jí)別車不少。全新一代翼豹采用了更為流線的造型，車頭線條比前幾代相比變化頗大。車頭的高度盡可能的降低，這還得益于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心優(yōu)勢(shì)。而車身的線條則更加飽滿、充實(shí)。

 

 

從排量上可以看出翼豹2.0只不過是斯巴魯?shù)娜腴T級(jí)水平。更多的時(shí)候超車都要使用2擋，不過發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可以拉到6000轉(zhuǎn)以上，而此時(shí)的時(shí)速也可以達(dá)到120km/h。這也不是一般的車可以做到的，正常駕駛時(shí)噪音很小，而4速的自動(dòng)變速器也十分平順。彎道上的感覺更是可以讓人興奮，不論是他的加速還是操控。

 

 

09款森林人2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)感的操控性能，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)還裝配4-2-1型等長等爆排氣系統(tǒng)，不間斷的排氣系統(tǒng)保證了動(dòng)力并提高了燃油的燃燒效率。冷峻的外形下隱藏著強(qiáng)勁的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)引擎的那一刻，駕駛者的腎上腺素隨之激增，起步時(shí)的加速力迅速上升到很高的一個(gè)水平，然后強(qiáng)大的推背感平穩(wěn)的保持至加速結(jié)束。在昨天試駕體驗(yàn)中，車友們對(duì)他的直線加速，彎道駕駛加速等的穩(wěn)定性方面，給予了相當(dāng)高的評(píng)價(jià)。

 

 

對(duì)于最后出場的斯巴魯力獅3.0R，車友們更是躍躍欲試，相信也是期待已久。力獅 （Legacy)是斯巴魯陣中最頂級(jí)的轎車，與大家熟悉的翼豹（Impreza）、森林人（Forester）相比，設(shè)計(jì)取向更為成熟，講求性能、操控和舒適豪華兼?zhèn)洹Ｗ鳛樗拱汪數(shù)漠a(chǎn)品，力獅還是比一般四門中級(jí)轎車有著更鮮明的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，力獅3.0R的H6水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)非常出色且有特色的機(jī)器。它力量雄厚，有了SI-Drive后更能展現(xiàn)全部潛能，全力加速時(shí)，均勻而雄厚的推背力可以輕易在幾百米內(nèi)讓所有車友都成為了它的信徒。運(yùn)轉(zhuǎn)從2千到6千轉(zhuǎn)都十分暢順，底氣十足。這臺(tái)代表斯巴魯在自然吸氣領(lǐng)域最高水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能和性格魅力上均可與寶馬的直六發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。

 

 

直到試駕結(jié)束，車友們依舊戀戀不舍，對(duì)于此次美興斯巴魯舉辦的車友試駕會(huì)非常滿意。真正體現(xiàn)了全新斯巴魯車型全驅(qū)性能的無窮動(dòng)力，完美操控的表演。