伴隨國(guó)內(nèi)車市的逐漸成熟和發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于座駕的要求也日漸提升，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，更是提出了更高層次的需求。在新的市場(chǎng)形勢(shì)下，長(zhǎng)安鈴木推出了升級(jí)換代后的全新天語SX4，并增配了搭載M18A發(fā)動(dòng)機(jī)的1.8排量車型，為追求高動(dòng)力、低油耗的消費(fèi)者帶來了新的選擇。
長(zhǎng)安鈴木技術(shù)人員介紹，天語SX4全新搭載的M18A發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸、16氣門全鋁設(shè)計(jì),同時(shí)帶有多點(diǎn)電噴并帶有VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，集中應(yīng)用了大量當(dāng)今最前沿發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在動(dòng)力性、運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等綜合平衡指標(biāo)上達(dá)到了極高水準(zhǔn)，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點(diǎn)。
鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)集大成者
全新天語SX4 1.8裝備的M18A發(fā)動(dòng)機(jī)源自鈴木世界領(lǐng)先的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)是日本鈴木公司迄今為止的汽車四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的集大成者，匯集了通過G/ H/ J/ K系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)所培育的全部技術(shù)，在獲得充沛動(dòng)力的同時(shí)有效降低油耗。
M18A發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到96kW，最大扭矩170Nm，手動(dòng)款和自動(dòng)款的最高車速分別達(dá)到190km/h和188km/h，而90km/h等速狀態(tài)下的百公里油耗僅為5.8L和6.0L，大大低于同級(jí)車的油耗輸出，真正達(dá)到了動(dòng)力和油耗間的最佳平衡。
VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)
M18A發(fā)動(dòng)機(jī)采用了油耗與動(dòng)力兼顧的VVT (Variable Valve Timing system)可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程和配氣相位定時(shí)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況作實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下有一個(gè)更為理想的工況，以獲取油耗與動(dòng)力輸出間的最優(yōu)平衡，提高有實(shí)用油耗效果的中低速扭矩并降低油耗。
DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)
M18A的氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用了構(gòu)造簡(jiǎn)單、剛度較高的挺柱式直壓驅(qū)動(dòng)的DOHC雙頂置凸輪軸四氣門結(jié)構(gòu)，與普通的搖臂式單頂置凸輪軸四氣門結(jié)構(gòu)相比能大幅度減輕重量、減少摩擦并降低油耗。雙頂置凸輪軸可有效提升進(jìn)排氣和燃燒效果，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，便于實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的更精密控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到更大的轉(zhuǎn)速。
高科技全鋁缸體結(jié)構(gòu)
在缸體和缸蓋的處理上，M18A發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用鋁合金材質(zhì)，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量的同時(shí)，提升了降噪減震性和燃油經(jīng)濟(jì)性，在行駛中兼顧輕便與安全。通過使用模擬缸蓋作為加工的夾具的方法提高缸孔圓度，實(shí)現(xiàn)了提高缸孔圓度的批量化，在不增加油耗量和竄漏氣體量的情況下，減少活塞環(huán)的總張力約20%。在活塞加工過程中對(duì)活塞進(jìn)行嚴(yán)格的溫度和設(shè)備管理，使活塞尺寸在一組范圍內(nèi)。對(duì)于影響發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的活塞重量的偏差，通過從鑄造到加工始終如一的產(chǎn)品重量管理，進(jìn)一步提高了系統(tǒng)精度，有效降低機(jī)油消耗量和竄漏氣體量。
對(duì)氣缸體、氣缸蓋的機(jī)油回流通道進(jìn)行靠壁回流優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少機(jī)油蒸汽的生成；曲柄室與氣缸罩連通，氣缸罩與進(jìn)氣軟管連通，保證曲柄室始終處于負(fù)壓狀態(tài)，減少了曲軸箱廢氣排放，提高機(jī)油使用壽命，具有良好的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性能。
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