網(wǎng)上車市6月8日報道 近日通用中國區(qū)總裁甘文維在接受媒體記者采訪時表示：未來2年將在別克、雪佛蘭兩品牌下分別引入5款新車。隨著通用汽車在國內(nèi)銷量的增長，我們會在未來5年內(nèi)新增一個工廠。目前剛在沈陽設(shè)立了一家工廠，有能力在短期內(nèi)設(shè)立新廠，提升產(chǎn)能。此外，通用計劃用5年時間在中國投放30多款新車型。通用在中國的最大資源是擁有泛亞中心，這使我們不僅可以引入，也可以研發(fā)適合中國的產(chǎn)品。未來引入的30款新車，通用將和泛亞設(shè)計中心合作進(jìn)行。
別克雪佛蘭5款新車即將上市
2009年上海國際車展上海通用汽車可謂竭盡全力鼎立參展，甘文維先生所說的“未來2年內(nèi)5款新車”我們也能夠從這次車展現(xiàn)場看出個門道來。畢竟在僅僅兩年的時間推出5款車新這樣的大動作絕非一日之功，其中別克全新君越、全新別克GL8概念車可謂是“5款新車”鐵定上市的車型了。而根據(jù)記者收集到的信息，包括別克新凱越/HRV、雪佛蘭新Spark、雪佛蘭新景程在內(nèi)的另外3款車型也有望成為上海通用的全新投產(chǎn)車型。
No.1別克新凱越\HRV
1.新凱越三廂車型
大宇版凱越已經(jīng)改款
通用汽車在歐洲設(shè)計研發(fā)的“Global Delta”平臺，是定位于2009年后通用緊湊級車的全球平臺，它將成為未來通用旗下多達(dá)8款車型的共享平臺。其中甚至包括了在歐洲市場暢銷的歐寶雅特Astra、薩博93的新一代產(chǎn)品，而率先推出的雪佛蘭科魯茲就是這個平臺的代表之作。目前率先開發(fā)的雪佛蘭科魯茲已經(jīng)來到國內(nèi)，很快將以國產(chǎn)車的身份在國內(nèi)上市。
而作為上海通用的多品牌戰(zhàn)略，利用通用汽車在歐洲設(shè)計的“Global Delta”平臺，上海通用也有望將旗下別克品牌的A級暢銷車型凱越更新?lián)Q代。08年底，上海通用汽車對老款君威車型進(jìn)行了換代，新款車型同樣來自通用歐洲設(shè)計新一代B級車平臺，與歐寶Insignia共通。從這一點也非常能夠說明上海通用對于旗下車型引進(jìn)新技術(shù)的堅定決心。
2.新凱越HRV
新一代的雅特車系有著與Insignia極為接近的造型風(fēng)格，除了掀背設(shè)定所與生俱來的動感形象，在細(xì)部設(shè)計上更可發(fā)現(xiàn)不少蘊含創(chuàng)新與科技的造型元素。為了打造新一代雅特流線的身形，花費了超過600小時的時間進(jìn)行風(fēng)洞測試，除了最終成果讓人眼睛為之一亮，也希望能增進(jìn)車輛高速行駛時的穩(wěn)定度。
另據(jù)了解，新一代雅特車長約4.4米，在軸距上比現(xiàn)行車款增加了71 mm，將能創(chuàng)造出更為寬敞的車內(nèi)空間，而全新的后軸設(shè)計，也將對于新車的操控與舒適表現(xiàn)有所幫助。除此之外，在Insignia上頗受好評的FlexRide電子底盤系統(tǒng)，也將一如預(yù)料的出現(xiàn)在新一代雅特身上，讓人感受歐寶品牌的技術(shù)實力。
NO.2別克新君越
從新一代君威開始上海通用別克掀起了車型換代的高潮，事實上無論是新一代君越還是新君威，它們僅僅從外觀上就已經(jīng)和原有車型有了非常明顯的變化，似乎是想與老款車型完全劃分界限。新一代君越轎車在09年上海車展期間首次與國內(nèi)消費者加冕，其人氣指數(shù)之高足以證明這一次上海通用別克有有了取勝的把握。
第一眼可能到新君越我相信您一定認(rèn)同我的看法，這就是大非常的大。這不僅僅是從外形尺寸上更是從整車的氣勢上給人一種莊重而大氣的感覺。新款君越的軸距達(dá)到了2837mm，相比老款君越提升了3厘米。新君越外觀動感大氣，酷似加大版的新一代君威。新君越的外形相比上一代變化較大，已經(jīng)找不到美國車那種笨重的感覺。新君威依然延續(xù)別克家族式直瀑立體格柵設(shè)計，金屬質(zhì)感的三盾徽標(biāo)鑲嵌正中，突顯新君越時尚與動感。
N0.3別克新GL8商務(wù)車
通用雖然飽收受全球金融危機(jī)影響，但在中國推出新車的步伐從來沒有停止過。此次通用別克，將在本界上海國際車展上展示三十多款款量產(chǎn)及概念車型，其中別克展示一款新的GL8商務(wù)概念車，下面一起讓我們走近這款新車。
從外觀上，GL8商務(wù)概念車沿襲了像新君威等家族式的前臉造型，而車身前大燈設(shè)計與葉片的線條類似，大氣的進(jìn)氣格柵非常霸氣，雙眼的柳葉眉線條卻流暢柔美，剛?cè)岵?jì)中凸現(xiàn)概念元素。
N0.4雪佛蘭新Spark
在去年，通用汽車在中國市場售出103萬多輛汽車，同比增長18.5％。其中旗下上海通用售出47萬9427輛車，上汽通用五菱則售出了54萬8945輛，上汽通用五菱取得這樣的成績自然也令通用汽車所側(cè)目。日前通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納接受媒體采訪時表示，五菱不僅是微型車生產(chǎn)基地，通用會繼續(xù)擴(kuò)大它在其他市場的銷量，充分占領(lǐng)市場發(fā)揮產(chǎn)品優(yōu)勢，再適當(dāng)?shù)臅r機(jī)投放新產(chǎn)品。
目前，在上海通用五菱只有樂馳Spark是通用雪佛蘭品牌的車型投產(chǎn)，而這款車已經(jīng)在國內(nèi)銷售了多年，早已到了要改款換代的時刻，并且由于相似的外觀，使得它要面對比他便宜很多的奇瑞QQ的挑戰(zhàn)。而在近日，雪佛蘭首發(fā)了新一代微型車-Beat概念車的測試車諜照已經(jīng)曝光，它是雪佛蘭未來在微型車領(lǐng)域的主力車型，預(yù)計將在2010年上市。隨著瓦格納的許諾，相信這款引入中國市場銷售的步伐將會加快，以替代目前在國內(nèi)銷售的Spark車型。
NO.5雪佛蘭Volt增程型電動車
雪佛蘭Volt增程型電動概念車于本屆上海車展亮相后，將于明年在美國正式投產(chǎn)。而在4月19日舉行的通用汽車Volt技術(shù)溝通會上，通用汽車亞太區(qū)工程副總裁、通用汽車中國工程執(zhí)行總監(jiān)白雷蒙強(qiáng)調(diào)，雪佛蘭Volt增程型電動車將于2011年正式在中國上市。
雪佛蘭Volt增程型電動車搭載了Voltec電力驅(qū)動系統(tǒng)，可以使用電力來全時、全速驅(qū)動車輛。當(dāng)行駛里程在64公里以內(nèi)時，Voltec電力驅(qū)動系統(tǒng)可完全只依靠一個車載的16千瓦時鋰離子電池所儲備的電力來驅(qū)動，實現(xiàn)“零油耗、零排放”。當(dāng)電池的電力耗盡時，Voltec電力驅(qū)動系統(tǒng)可以通過一個車載的發(fā)電機(jī)發(fā)電來為車輛提供動力，實現(xiàn)繼續(xù)行駛數(shù)百公里。
Voltec電力驅(qū)動系統(tǒng)徹底消除了人們對行駛距離的顧慮，它可以使駕駛者完全不用擔(dān)心由于電池電量耗盡而進(jìn)退兩難的尷尬。此外，Voltec電力驅(qū)動系統(tǒng)還可以通過標(biāo)準(zhǔn)家用220伏電源為車載電池進(jìn)行插入式充電，其智能充電技術(shù)可以確保Volt的車載電池能夠在3小時內(nèi)完成充電。當(dāng)然，如果電池電量沒有完全耗盡，充電的時間也會相應(yīng)地縮短。 (本文來源：網(wǎng)上車市 )
