起價(jià)或下探6萬(wàn)以內(nèi) 新賽歐將走親民定價(jià)
新賽歐定位“全民理想家轎”，在造型、空間、和動(dòng)力性能都已獲得眾多好評(píng)，是否能真的“全民”，定價(jià)將成為關(guān)鍵。新賽歐上市最低價(jià)格在6萬(wàn)以內(nèi)成為最普遍的一個(gè)猜測(cè)。
新賽歐是一款適用全國(guó)所有大中小城市的車型，很顯然這樣的定價(jià)不僅考慮到一線城市的消費(fèi)需求，甚至還會(huì)更多為3、4線城市考慮。這就意味著，新賽歐將直接進(jìn)入以往幾乎被自主品牌壟斷的市場(chǎng)——5—7萬(wàn)區(qū)間。
競(jìng)爭(zhēng)車型對(duì)比 新賽歐“親民”在哪里？
在這一區(qū)間幾款主要車型定價(jià)都是低于5.5萬(wàn)，新賽歐是否也會(huì)直接開始價(jià)格戰(zhàn)呢？上海通用汽車總經(jīng)理丁磊曾在采訪中表示：“新賽歐以低價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，不是為了打價(jià)格戰(zhàn)”，以雪佛蘭老牌國(guó)際品牌的口碑和形象，可以肯定新賽歐起步價(jià)至少會(huì)高于5.5萬(wàn)元。盡管是“親民”定位，但不會(huì)單純以價(jià)格去競(jìng)爭(zhēng)。下邊我們將5-7萬(wàn)區(qū)間內(nèi)的4款主要車型奇瑞風(fēng)云2、同悅?cè)龓?u>吉利金剛、新賽歐進(jìn)行一些對(duì)比。 【新賽歐出擊6萬(wàn)元家轎市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)車型全解】
| 新賽歐主要競(jìng)爭(zhēng)車型對(duì)比 | ||||
| 車型名稱 | 風(fēng)云2 | 同悅?cè)龓?/td> | 金剛 | 新賽歐 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 5.28-6.18萬(wàn) | 4.98-6.28萬(wàn) | 5.18-6.09萬(wàn) | ？ |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm) | 4269*1686*1492 | 4155*1650*1465 | 4342*1692*1435 | 4249*1690*1505 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸掛類型 | 拖曳臂式后懸架 | 雙連桿獨(dú)立懸架 | 扭梁式半獨(dú)立懸掛 | 扭梁式半獨(dú)立懸掛 |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
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網(wǎng)易汽車制表 |
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據(jù)了解，初期上市的新賽歐包括1.2L SL MT手動(dòng)溫馨版、1.2L SE MT手動(dòng)理想版、1.4L SE MT手動(dòng)理想版和1.4L SX MT手動(dòng)優(yōu)逸版共四款車型。從配置表來(lái)看，1.2L SE MT與1.4L SE MT除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同外，其他配置完全相同。但這兩款車比最低配的1.2L SL MT多了ABS和EBD系統(tǒng)，但這兩項(xiàng)配置，便有足夠的理由使這兩款車售價(jià)高出5千元左右。而1.2L SE MT與1.4L SE MT的定價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)是6.2-6.5萬(wàn)元之間。
至于最高款的1.4L SX MT，擁有自動(dòng)天窗、速度感應(yīng)落鎖和CD播放器三個(gè)重點(diǎn)實(shí)用配置。按一般的市場(chǎng)規(guī)律，這些項(xiàng)目的價(jià)值將近萬(wàn)元。以此類推的話，1.4L SX MT的價(jià)格將達(dá)到7.5萬(wàn)元。畢竟新賽歐還面臨，現(xiàn)代 雅紳特和起亞銳歐兩個(gè)合資對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，這兩款車的官方報(bào)價(jià)在7-10萬(wàn)元之間。新賽歐以高配車型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)方的低配，巨大優(yōu)勢(shì)不言而喻。所以7.5萬(wàn)也屬于可以接受的范圍。最后，還是遵循汽車業(yè)定價(jià)方式預(yù)測(cè)，1.4L SX MT可能為7.49萬(wàn)元。
靜態(tài)評(píng)測(cè)：外觀和空間是亮點(diǎn) 新賽歐首次實(shí)拍
即將于1月11日成都上市的雪佛蘭新賽歐近日有無(wú)偽裝照片在網(wǎng)上流出，網(wǎng)易汽車的記者在第一時(shí)間聯(lián)系到新賽歐照片的出處，并立刻找到了藏匿于某通用維修站的新賽歐量產(chǎn)車，首次對(duì)其詳細(xì)實(shí)拍。據(jù)維修站工作人員介紹，我們這次實(shí)拍的車型是1.4L天窗版高配車型。 【點(diǎn)擊可查看更詳細(xì)的新賽歐實(shí)拍解析圖】
新賽歐的車身尺寸中規(guī)中矩，長(zhǎng)/寬/高分別為4249/1690/1505(mm),軸距為2465mm。但是看起來(lái)并不顯得很小，而且全新設(shè)計(jì)的新賽歐相比老款顯然有了質(zhì)的飛躍。外形似乎借鑒了科魯茲和樂風(fēng)的元素，整體時(shí)尚、動(dòng)感，能夠符合大多數(shù)人的審美，同時(shí)這也一款定位于“國(guó)民車”的基本要求。
新賽歐的前臉采用三層中網(wǎng)盾形設(shè)計(jì)，中間的雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志和科魯茲一樣采用鍍鉻鑲嵌并向前突出，顯得非常醒目，兩側(cè)的前大燈大致成平行四邊形并向上微微翹起。鈑金的做工也體現(xiàn)了合資品牌的功力，接縫和漆面都有上乘表現(xiàn)。
側(cè)面腰線較高，貫穿前后門把手并一直延伸至尾燈，勾勒出整車的動(dòng)感氣質(zhì)。A柱向后傾斜角度比較大，使得整車流線形比較協(xié)調(diào)。不過(guò)由于畢竟是小車，大角度的A柱在駕駛員進(jìn)出車時(shí)造成了一定的困難。身材比較魁梧的車主需要考慮一下新賽歐是否適合。為了控制成本，新賽歐的輪胎使用了14寸鋼質(zhì)輪轂（據(jù)說(shuō)低配是13寸），這點(diǎn)也有點(diǎn)遺憾。
新賽歐尾部比較簡(jiǎn)潔，兩個(gè)大面積的紅色尾燈同樣向車身兩側(cè)呈包裹狀，形狀和頭燈相呼應(yīng)。尾部上沿設(shè)置了一個(gè)微微的突起，這在某種意義上相當(dāng)于尾部的擾流器，將對(duì)高速行車有一定的幫助?！皊ail”的標(biāo)志位于尾部左下側(cè)，排量卻未在車尾標(biāo)注，目前我們沒有發(fā)現(xiàn)1.4L車型和1.2L車型在外觀上有顯著的區(qū)別。
