坐騎鯨魚 駕風踏云——試駕奇瑞風云2

 看過西游記的人都知道，神仙們往往選擇異獸當自己的坐騎，也就是乘風駕云的交通工具。那時侯恐怕人們對海洋的認識不深，如果哪位神仙選擇鯨魚應當是更好的選擇，這個地球上最大的哺乳動物可以說是力量、勇氣的化身，當然也不乏可愛。

現(xiàn)代社會里我們有了風云2這款新車，這款仿生鯨魚的車型外形內(nèi)飾均有鯨魚的身影，配合不錯的動力操控系統(tǒng)，也能讓您在現(xiàn)代都市里享受駕風踏云般的駕駛樂趣。

外形：仿生鯨魚般運動風格

風云2的造型由著名的意大利TD設計公司完成，V型前伸的機蓋類似于伸出來的鼻翼，上揚的雙U型進氣口表現(xiàn)微笑、活潑的表情，神似一條活潑可愛的“鯨魚”；流線型的車頂弧線酷似“鯨魚”的背，簡潔、飽滿。整車發(fā)動機蓋與前風擋玻璃夾角達到最平緩地過渡，有效地減少了空氣渦流，且整車尾部采用短階梯背設計,使得整車氣動阻力系數(shù)達到最小。

據(jù)了解，風云2于今年9月在具有國際一流水平的上海同濟大學地面交通工具風洞中心進行了驗證。試驗結果顯示當風云2以120km/h的速度行駛時，風阻優(yōu)于同類型車型。

總之，看到風云2后仿佛看到了一個全新的奇瑞，作為未來風云系列的首款全新車型，充滿運動風格的風云2給人一種駕馭的沖動，希望趕快駕駛上在城市中“乘風破浪”。

操控：運動樂趣如鯨魚戲水

看著運動不行，開起來運動才是真運動，否則不符合鯨魚在大海中乘風破浪的運動精神。

風云2采用奇瑞公司自主研發(fā)的ACTECO 1.5L 發(fā)動機，最大功率80Kw/6000rpm,最大扭矩達140 N?m，升功率達53kw/L,且具有振動小、噪聲低等優(yōu)點，該發(fā)動機曾榮獲2008年全國十佳發(fā)動機稱號，代表國內(nèi)1.5L發(fā)動機的先進水平。

有了一顆強勁的心臟，風云2的動力性果然不錯，特別是中程加速很不錯，油門的響應很快。技術成熟的QR515手動變速箱，換擋的清晰度也有了很好的提升，檔位清晰后操控更加方便。

據(jù)了解，作為一款國際化的車型，風云2 120km/h等速油耗只有6.4L，最高車速175km/h，爬坡度達到42%，能夠滿足土耳其等特殊國家的爬坡度要求。

安全：有鯨相伴會有驚無險

風云2自開發(fā)以來，總共對30多輛試驗車進行了超過100萬公里的各種道路工況的可靠性路試。為了滿足自己以后能夠進入國際市場的需求，風云2是按照C-NCAP 4星標準的要求來進行研發(fā)的。

風云2所有系統(tǒng)的負責人都是有美國、加拿大等發(fā)達國家研發(fā)機構豐富經(jīng)驗的工程師，據(jù)項目總負責人曹渡表示，風云2歷經(jīng)數(shù)輪、30次以上的滑臺碰撞試驗和整車碰撞試驗，以求每項約束系統(tǒng)的參數(shù)都匹配到最佳，使得碰撞后乘員艙完整、A柱不變形、車門仍然可以輕松地打開逃生。

風云2的安全性在一些細節(jié)上就能得知，如六根加大斷面的地板縱梁，其中四根繼承奇瑞A3的設計理念——貫穿整個乘員區(qū)，有效傳遞和分散載荷，并抵御變形，而同級車往往只有2-3根貫穿乘員區(qū)的地板鋼梁。

另外，雙級可潰式轉向管柱，可根據(jù)駕駛人員的體型進行角度調(diào)節(jié)，因而在碰撞時對不同體型的駕駛人員的頭部和胸部都能提供有效的緩沖。防下潛保護座椅 (ASPS)，配合限力式安全帶，在碰撞時約束乘員的運動姿態(tài)，減少與車內(nèi)內(nèi)飾件進行二次碰撞的幾率與強度，降低乘員傷害

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，風云2 主焊線由47臺機器人組成，標準化地操作使得車身焊接一致性更好，為達到設計的安全性提供有力保障。整條焊裝線由世界上規(guī)模最大的汽車裝備制造商之一柯馬公司負責調(diào)試，而經(jīng)驗豐富的柯馬的整車車身、汽車零部件生產(chǎn)系統(tǒng)，以及全包車身廠在世界范圍內(nèi)也占居著領先地位。

舒適：小個頭大智慧

坐進風云2內(nèi)，首先感覺到得是其大空間，雖然外觀比樂風稍短，但是軸距卻比樂風多了47mm，達到了2527mm。另外，風云2的座椅似乎更高一些，開車的視野非常好，雖然座椅高了，但由于車身高，頭部空間十分敞亮。

第二感覺到就是這個車沒怪味，以往不少新車為了降低成本，導致新車的味道十分重，甚至嗆鼻子。據(jù)了解，所有零部件的間隙平度都有嚴格要求，對供應商的品質(zhì)也有了更高要求，確保新車沒有異味。儀表板采用搪塑工藝制作，在同檔次車型中比較少見，具體表現(xiàn)在手感較軟，花紋一致性好，顏色的一致性好。

風云2駕駛起來噪音不大，據(jù)了解，風云2分析對比了多款競爭車型，并結合自身特點，整車NVH設計到完成經(jīng)歷了整整14個月，多達12輪次NVH調(diào)校。全車7大處采用高質(zhì)量三維靜音材料，20多項細節(jié)優(yōu)化處理。

風云2的儀表也很有特點，除了內(nèi)飾形狀仿生鯨魚，風云2采用了雙輔助儀表，大部分信號通過CAN總線來傳輸，一個儀表臺的副儀表提供瞬時油耗等信息，一個提供車內(nèi)車外溫度等信息。

風云2還有一個讓人印象深刻的優(yōu)點，空調(diào)反應非?？?，室外溫度零下1度時，打開熱風的1擋，5分鐘內(nèi)就有了習習熱風，有得車甚至需要15分鐘以上。而據(jù)了解，通過空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化，風云2整車的制冷劑加注量卻比國內(nèi)同類車型少100g以上。

風云2采用一般在中高級別的車上才會使用一體化鉸鏈，三個檔位使得開關門更有層次感。另外，鎖車時一鍵升窗、伴我回家等功能十分豐富，這讓風云2具備了小車大智慧。