2010車市“進口大片”Mazda3兩廂之“非凡環(huán)?!?
來源:本站原創(chuàng) 作者:maliyun 日期:2010年01月01日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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丹麥全球環(huán)保峰會加強了人們的汽車環(huán)保意識,2010年新上市車型的環(huán)保亮點也成為業(yè)界關(guān)注的一個切面。作為再次超越全球客戶期待的“世界級轎車”,2010車市的“進口大片”——產(chǎn)自有“世界環(huán)保工廠”美譽的進口Mazda3兩廂,以雙重環(huán)保出身和出色綜合油耗為特征的“非凡環(huán)?!北憩F(xiàn),正在向廣大熱愛環(huán)保汽車生活的年輕精英們走來。
環(huán)保工廠、環(huán)保工藝雙重保障
進口Mazda3兩廂的“非凡環(huán)保”品質(zhì)首先根源于產(chǎn)地——有“世界級環(huán)保工廠”美譽的日本防府工廠。在這個全球領(lǐng)先的環(huán)保型汽車生產(chǎn)企業(yè)里,環(huán)保意識和環(huán)保技術(shù)在每個細節(jié)處都有體現(xiàn)?!扒袑嵚男衅嚿a(chǎn)商的社會責任,實現(xiàn)馬自達汽車的環(huán)境兼容性和駕駛體驗之間的完美平衡”,是防府工廠多年來堅持的發(fā)展理念。
公開資料顯示,防府工廠具備7種車身和15種底盤的多品種混流生產(chǎn)技術(shù)平臺,造車工藝成熟精良、裝配質(zhì)量穩(wěn)定可靠。包括噴涂工藝“三噴一涂” (可以避免垃圾、異物造成的次品,使車輛的生產(chǎn)過程更加環(huán)保)在內(nèi)的多項先進工藝技術(shù)獲得業(yè)內(nèi)外多項大獎。
產(chǎn)自于這樣一個“世界先進、以人為本、生產(chǎn)高質(zhì)量汽車”的新型汽車生產(chǎn)企業(yè),進口Mazda3兩廂勢必攜自身的“環(huán)?;颉保瑢ⅰ胺欠箔h(huán)?!钡钠焚|(zhì)魅力帶給喜愛它的年輕精英們。
更低油耗、更低排放
08年馬自達汽車曾公布一系列有關(guān)節(jié)能減排的環(huán)保新策略,“2015年之前將全球市場上市車型的油耗降低平均30%”是其中一項重要指標。在這一目標指引下,新一代Mazda3兩廂通過合理的外型設(shè)計減少風阻,并在確保安全性能的前提下“減輕體重”,以及新催化技術(shù)等方式進一步降低油耗和排放。
進口Mazda3兩廂搭載的新一代MZR發(fā)動機,全新調(diào)校并采用了SVT(可變氣門正時控制系統(tǒng))、VIS(可變進氣歧管系統(tǒng))、TSCV(滾流渦流控制閥)和電子控制節(jié)氣門等高控制系統(tǒng),能夠進一步提高動力輸出與油耗之間的效能。從綜合油耗看,1.6L和2.0L排量車型在同級車中有一定優(yōu)勢。尤其是配備了6MT/5AT的2.0L車型,更高一級的變速器讓動力輸出更為充分和順暢,這不僅為駕馭者帶來更多操控樂趣,還能更有效地降低日常油耗。相關(guān)資料顯示2.0L車型的綜合油耗僅為7.9L/百公里,相比同級車節(jié)油20%左右。
車重減輕則是油耗降低的另一個因素,進口Mazda3兩廂的整備質(zhì)量為1240到1338Kg之間,相比上一代車型減輕了12-36Kg。此外,進口Mazda3兩廂采用了“單分子納米催化劑”在內(nèi)的多項最新環(huán)保技術(shù),僅納米催化劑的應(yīng)用就可減少70%左右的貴金屬使用量,實現(xiàn)了尾氣的清潔排放,排放標準可達歐Ⅳ。
2010年,當環(huán)保汽車生活在每一位年輕精英的行動中得到響應(yīng),即將上市的進口Mazda3兩廂可謂“生逢其時”,相信它“非凡環(huán)?!钡钠焚|(zhì)魅力將得到年輕精英們的首肯。
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