風(fēng)風(fēng)火火的2009年漸已遠(yuǎn)去，但車市高漲的余溫尚存，各大車企也選擇了在2010年上半年推出各款新車型，新一輪的搶占市場(chǎng)的熱潮已經(jīng)打響。年前沒能買到心水車型的準(zhǔn)車主們，不妨關(guān)注一下這些即將推出的新車型，作為自己的購(gòu)車參考，或許能有意外的收獲。
上海大眾朗逸1.4TSI
起步價(jià)預(yù)計(jì)在15萬元左右
外觀描述：在車身尺寸方面與其他排量車型沒有任何區(qū)別，只不過在前進(jìn)氣格柵處采用如同高爾夫GTI的蜂窩狀造型，增加了“TSI”字樣標(biāo)志。當(dāng)然鍍鉻排氣管，運(yùn)動(dòng)輪轂與熏黑前大燈都是朗逸1.4TSI獨(dú)有的。尾部新增的小尾翼有助于提高車輛的空氣動(dòng)力性能，在時(shí)速達(dá)到120公里以上時(shí)，對(duì)于車身下壓力的空動(dòng)幫助尤其明顯。
動(dòng)力方面，此次朗逸新車型搭載了大眾1.4L直列四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW（130馬力）/5000rpm， 最高扭矩為220Nm/1750-3500rpm，在渦輪介入下實(shí)現(xiàn)了小排量，低油耗，高動(dòng)力的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，其功率足以媲美時(shí)下的主流2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
擔(dān)負(fù)動(dòng)力傳遞任務(wù)的7速DSG雙離合變速器，采用干式設(shè)計(jì)。相比目前用于大眾1.8TSI及2.0TSI車型上的六速DSG變速器，干式的優(yōu)勢(shì)來自于更為直接的動(dòng)力傳遞另外，更為寬泛細(xì)密的變速箱齒比劃分，也令換擋平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性得到了明顯的改觀，90Km/h等速油耗僅為5.2升。
上海大眾途觀
價(jià)格：預(yù)計(jì)18-28萬元
據(jù)上海大眾內(nèi)部人士的消息，國(guó)產(chǎn)大眾途觀將選擇在今年4月舉行的北京國(guó)際車展前公布詳細(xì)價(jià)格，上市日期初步選定在3月26日。屆時(shí)，包括1.8TSI和2.0TSI兩種排量多款車型將同步上市。途觀先期上市的1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，兩者動(dòng)力性能實(shí)際上是和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的2.4L和2.8在一個(gè)水平。但是大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上要落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的2.4L車型，由于這個(gè)原因，邁騰、領(lǐng)馭、昊銳等大眾車型的定價(jià)都要低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相應(yīng)車型萬元以上。
江淮悅悅
價(jià)格：預(yù)計(jì)3-5萬元
外觀描述：不規(guī)則的中網(wǎng)如同一朵祥云襯托出鍍鉻江淮LOGO、與U形“大嘴”相得益彰，形成一個(gè)卡通而又無比協(xié)調(diào)的整體視覺，使悅悅成為了國(guó)產(chǎn)A0級(jí)別車型中最富運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)同時(shí)也是最時(shí)尚的“帥小伙”。據(jù)了解，江淮悅悅(江淮A0級(jí)小車)長(zhǎng)寬高達(dá)到3535x1640x1475mm，其軸距為2390mm。同類型產(chǎn)品中最長(zhǎng)的軸距是其一大亮點(diǎn)，同時(shí)也確保該車出類拔萃的整車內(nèi)部空間。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，這款A(yù)0級(jí)小車清晰延續(xù)了江淮乘用車日漸一貫的“家族譜系化”路線。隨著這款A(yù)0級(jí)小車的上市，至此江淮整個(gè)轎車線全面布控完畢。
榮威350
價(jià)格：預(yù)計(jì)8萬-12萬元
外觀描述：榮威350定位在榮威550之下，軸距僅為2600mm，目標(biāo)指向伊蘭特、賽拉圖、凱越等主流A級(jí)家轎車型。榮威350外觀設(shè)計(jì)上基本保持了N1概念車的輪廓，水箱格柵延續(xù)了榮威550的波浪形鍍鉻飾條風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)配置上沒有了概念車的前衛(wèi)，而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也不如550那般標(biāo)新立異。無論是方向盤、儀表板還是中控臺(tái)，都是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)。
作為上汽沖擊國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)的力作，榮威350在動(dòng)力方面將會(huì)采用上汽自主的1.5L自然吸氣VCT發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配手動(dòng)和5速手自一體變速箱。此外，上汽與博格華納正在合作開發(fā)DSG雙離合器變速箱，榮威350在后期的高端車款上也會(huì)搭載先進(jìn)的7速DSG變速箱。
