以11.3萬臺首年完美收官 夯實 “中級車新風范”
自08年廣州車展上驚艷亮相后，作為廣汽本田的第一款戰(zhàn)略中級車，鋒范在中國車市經歷了戰(zhàn)果輝煌的一年：至2009年12月23日，鋒范上市一周年即取得了11萬輛的銷量，輕松超越了全年8萬臺的銷量目標。不僅銷量理想，諸多榮譽獎項的斬獲，也夯實了鋒范“中級車新風范‘的定位和地位。實力不俗 銷量完美收官。
作為廣汽本田的戰(zhàn)略車型，鋒范依靠鋒利張揚的個性外型和舒適內斂的品質，甫一上市就吸引著日益成為社會主流消費群體的“奮斗青年”群體。
上市之初，鋒范憑借中級車新風范的諸多賣點優(yōu)勢和時尚帥氣的外觀形象，就贏得了行業(yè)的震動和潛在車主的注目，在2009年2月，鋒范上市1個月就取得了銷量開門紅，達到了7745輛的成績。接著在去年6月，鋒范以11787輛的成績邁入萬輛俱樂部，成為同期上市的中級車中最先進入萬輛俱樂部的車型，同時也是廣汽本田第二款實現月銷量達到萬輛成績的車型，
憑借強勢的銷量勢頭，鋒范在全國終端特約店聚集了大量的潛在顧客，一時之間，供不應求。截止到2009年11月，在上市不到一周年的時間內，鋒范以10萬輛銷量成績，超額完成了廣汽本田全年的銷量目標，為廣本的中級車戰(zhàn)略車型開了個好頭，也可謂是廣本中級車戰(zhàn)略車型成功的開門紅。而到12月23日，既鋒范上市一周年的時間，鋒范完成了11萬輛的銷量成績，成為新晉中級車中的銷量佼佼者。
鋒芒實力 榮譽紛至沓來
銷量是市場對產品最強有力的認可，而2009年來鋒范斬獲的數十項專業(yè)大獎更從另一個方面證明了自己的實力。2008年廣州車展甫一亮相時，就獲得了“最受關注車型”獎；2009年4月，鋒范獲得了《名車志》頒發(fā)的中級車設計大獎，是中國中級車型中唯一獲得此殊榮獎項的車型。而到了2009年年末，鋒范又獲得了諸多媒體，包括專業(yè)類汽車雜志、時尚雜志、中國主流媒體聯盟和強勢媒體聯盟以及各大門戶網站等評定的年度中級車獎項、最時尚中級車獎項、最佳推薦中級車獎項等。
在眾多媒體看來，鋒范之所以獲獎，首先是因為廣汽本田多年來的品牌影響力。廣汽本田出品都是精品，因為引進了本田的最前沿科技全力打造的旗下四款車型，都代表著各個階層最完美的需求。剛剛雅閣100萬輛下線慶典的大紅花還沒有褪下，鋒范就已成為行業(yè)和媒體公認的“小雅閣”，其不輸第八代雅閣的品質性能以及售后服務體系，構成了鋒范強大的市場競爭力。
其次，在眾多媒體的專業(yè)評測試駕中，對鋒范動感銳利的外形、時尚精細的內飾、強勁的動力表現和出色的燃油經濟性給予了充分的肯定，這些專業(yè)的評價也正是消費者選擇鋒范的理由。良好的媒體和消費者口碑再加上不俗的市場認可度，鋒范獲得這么多媒體的普遍贊譽，也是實至名歸了。
樹立“中級車新風范”
作為廣汽本田第一款中級車，鋒范被定位為“中級車新風范”，承載了廣本在中級車市場的戰(zhàn)略期望和開辟中級車市場話語權的夢想。一方面，廣汽本田希望鋒范能夠憑借6大賣點優(yōu)勢和全新中級車形象，打破傳統(tǒng)中級車市場的“大而空”的固定形象，開辟科技時尚主義中級車的全新形象和全新市場，成為中級車市場的典范車型；另一方面，廣汽本田也期望鋒范能夠在市場成績方面成為中級車市場的典范車型。一年的市場考驗證明了鋒范的實力，也見證了廣汽本田此次“中汽車新風范”營銷戰(zhàn)略的全面成功。
全新定位 樹立了中級車新形象
鋒范是本田根據中國市場專門為中國車主開發(fā)的一款滿足中國車主的專屬車型。早在2004年，本田就開始了調研，旨在為中國中級車消費者提供一款符合新一代中級車主形象的全新形象中級車，既要能引領中級車技術的發(fā)展趨勢，又要能夠代表全新一代中級車主的時尚審美觀。簡而言之，就是“看起來自豪，開起來更自豪”。
精準定位 開辟全新中級車市場
鋒范沒有沿襲傳統(tǒng)中級車市場的消費者定位，而是重新開辟了時尚科技主義中級車的市場，成為了新一代奮斗青年的首選。目標對象是一群經過幾年打拼奮斗大多已經成家立業(yè)或多或少取得了一定社會成就，成為這個社會新生力量和中堅階層的人群，他們是一群新時代的奮斗青年和精英才俊。他們的汽車消費目標以家庭消費為主兼顧商用的消費理念，偏于理性反復權衡“性價比”成為他們消費特征之一。這使得中級家用轎車生產廠家們必須充分考慮汽車品質、外觀、動力和操控性能同時兼顧內部空間、油耗。從這個意義上來看綜合性能出色中級車將更加受到青睞也有其必然原因。
外觀方面，堅韌表面及鋒利線條處處蘊涵力度輪廓鮮明腰線貫穿前大燈和尾部從側面看如欲發(fā)之箭氣勢十足又充滿動感。動力方面，CITY鋒范繼承了Honda的優(yōu)良技術基因采用獨有i-VTEC技術提供了1.8L和1.5L兩款領先同級動力系統(tǒng)。其中1.8LSOHCi-VTEC發(fā)動機在雅閣2.0L發(fā)動基礎上專門開發(fā)1.8L。這款發(fā)動機通過燃燒室冷卻、進排氣系統(tǒng)多項改進將Honda全球領先動力和節(jié)油表現推向又一個新高峰。103Kw(140ps)/6300rpm最大功率、174Nm/4300rpm峰值扭矩可以為鋒范一族提供強勁加速快感。另一款1.5LSOHCi-VTEC動力系統(tǒng)也擁有同級最高88Kw(120ps)功率輸出性能表現上甚至強于大部分1.6L 型，88kw最大功率甚至趕上了搭載大眾朗逸新寶來兩氣門2.0L 發(fā)動機。另外這款發(fā)動機燃油經濟性方面也相當出色，也成為鋒范的一大賣點。
鋒范時尚帥氣的形象和全新的汽車技術體驗及應用，也充分體現了新一代奮斗青年“有型有品有志有為”的全新形象，也為他們帶來全新的駕駛體驗等，為鋒范劃定了獨特的市場區(qū)間，形成了“鋒范=新一代奮斗青年中級車”的形象與品牌認同感。
務實推廣 夯實 “中級車新風范”
好的產品需要好的推廣。只有讓消費者了解、理解、認同產品，才能達到獲得市場份額以及確立品牌形象的目的。
作為一款新品，能在短短一年時間獲得如此驕人業(yè)績，與廣汽本田以產品為基調，以消費者感受為本的推廣策略息息相關。
2009年，鋒范開展了諸多為消費者提供全面體驗和互動的主題活動，如網友試駕、車主現身說鋒范、同級車對比試駕等。不僅加強了鋒范品牌與鋒范車主之間的情感互動，也強化了鋒范的口碑，使更多的潛在鋒范車主加強了購買信心，這也是鋒范銷量成績一路飄紅的另一佐證。
行業(yè)觀點
沒有無緣無故的高銷量，在國內購車者日趨理性的消費理念推動下，產品能否獲得市場消費者的認可，憑的只能是產品本身的競爭性價比。鋒范，作為廣汽本田的戰(zhàn)略級重要車型目前取得的良好銷售業(yè)績，為日后銷量的再攀新高，實現1.5L與1.8L兩個車型銷量齊飄紅，打下了堅實的基礎。
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