需求漸變 MPV安全升級“劍拔弩張”

由于兼顧多功能性和舒適性，MPV近些年頗受市場的青睞。很多人購買MPV或作為商務(wù)用車接待企業(yè)貴賓，或攜全家周末出行自駕，正因為如此在購買MPV車型時安全性成為首要考慮的因素。同時，國家對于ESP（行車電子穩(wěn)定系統(tǒng)）、氣囊等安全配置的關(guān)注也正逐漸顯示著國家有意要升級汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，以便更好地適應(yīng)市場發(fā)展。而很多廠家出于競爭的考慮，已經(jīng)將倒車?yán)走_(dá)、ESP等作為標(biāo)配，大打安全牌。MPV市場安全升級大戰(zhàn)正愈演愈烈……

派系之爭凸顯需求變化
隨著消費者用車頻次的增多和對車型功能需求的多樣化，對車型在安全性、舒適性、燃油經(jīng)濟性等方面的要求也不斷提升，導(dǎo)致了德、美、日、韓車型的派系分化。
在MPV市場上，這種變化尤為明顯。從過去一年MPV市場相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，這個行業(yè)正在經(jīng)歷著一場深刻的變化，過去幾年始終占據(jù)MPV市場主流的日韓系車型增長乏力，而剛剛在國內(nèi)市場嶄露頭角的歐系車型卻異軍突起，這種悄然的變化正顯示消費者對于用車的需求也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。
經(jīng)營著一家私企的王總經(jīng)理對記者說，由于公司經(jīng)常接待客戶，需要買輛MPV，一些人推薦日系的MPV，說保有量不小，而且安靜、省油?！暗沁@些都不足以打動我，因為這車畢竟是用來接待重要客戶的，安全性、舒適性才是重中之重。我自己開著一輛進(jìn)口日系車，總感覺日系的車鋼板薄，安全性不是很可靠。而且我有些朋友的日系車總是有小毛病，雖然不是很影響開車，但是浪費時間還影響心情?！?
“類似王總經(jīng)理這樣選車的人并不在少數(shù)，他們用車時間比較長，對車有比較深的了解。安全性、操控性、舒適性是這類人群對車的根本訴求?！睎|莞久寶奔馳4S店銷售經(jīng)理跟記者分析著這類人群的消費特點，“前階段我們也看到了一些媒體的統(tǒng)計，某門戶汽車頻道針對6474位消費者的調(diào)查結(jié)果顯示，74.68%的人表示車型的‘血統(tǒng)’會影響購車計劃，其中歐系車以80.16%的壓倒性優(yōu)勢遙遙領(lǐng)先，成為消費者最傾向的選擇。”該銷售經(jīng)理說，“這種轉(zhuǎn)變在今年以來我們也有比較直接的體會，唯雅諾、威霆的預(yù)定量明顯上升，我們已經(jīng)驚喜的感受到消費者的這種需求變化?！?

安全政策、行業(yè)競爭影響MPV走向  
據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，2009年上半年，全國發(fā)生道路交通事故10萬余起，共造成近3萬人死亡，12萬余人受傷，直接財產(chǎn)損失4.1億元。高居不下的車禍引起了政策制定者和車企的關(guān)注。一方面國家醞釀進(jìn)一步提升汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，另一方面車企為了加強競爭力也在逐步提高自身汽車的安全性，這些都將影響MPV的下一步走向。
不久前，中國汽車技術(shù)研究中心在北京啟動了國內(nèi)最大規(guī)模的汽車安全主題巡展活動；四川、河北、天津等六省市消協(xié)聯(lián)合向工信部、質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會遞交了《關(guān)于盡快出臺汽車安全氣囊國家標(biāo)準(zhǔn)的建議函》，呼吁盡快出臺汽車安全氣囊國家標(biāo)準(zhǔn)，以保護消費者權(quán)益；汽車用制動器襯片國家標(biāo)準(zhǔn)已于2009年9月10日開始實施，汽車用離合器面片和工業(yè)機械用摩擦片等國家標(biāo)準(zhǔn)目前也在起草階段，正在征求相關(guān)企業(yè)的意見。這一系列國家相關(guān)部門的頻繁動作都在說明，國家正在逐步提升著汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。
MPV作為倍受關(guān)注的車型，國家安全標(biāo)準(zhǔn)的提升勢必也會影響到它。不過水漲船高，很多MPV企業(yè)也在競爭中提升自身產(chǎn)品的安全性，甚至有的車企將安全提升為重要賣點。記者從市場上了解到，奔馳MPV唯雅諾、威霆均標(biāo)配了Adaptive ESP功能，既包含防抱死制動系統(tǒng)，加速防滑控制，制動輔助系統(tǒng)，同時在此基礎(chǔ)上還增加側(cè)翻干預(yù)、側(cè)翻緩解、載荷自適應(yīng)控制、擴展轉(zhuǎn)向不足控制、高速轉(zhuǎn)向制動控制等功能，這在同級別車中是絕無僅有的。
面對這樣的事實，很多人士都在猜想，MPV將走向何方？

安全性強化主導(dǎo)MPV市場
安全性是MPV車型所必備的，但是究竟怎樣的安全是今后MPV市場的主流？
德系、日系、美系等MPV車型的投放使得競爭愈演愈烈，無疑也催動了競爭的升級。從目前的情況看，眾多MPV廠家不但在被動安全上下功夫，主動安全也爭相升級。
高強度的碰撞安全車身技術(shù)、整體式車身及前側(cè)副梁和地板的強化鋼板等技術(shù)都在MPV身上得到了應(yīng)用，倒車偵測雷達(dá)，車前、后和側(cè)部防沖擊設(shè)計以及尖端的電子穩(wěn)定性控制功能也在很多MPV車型上成了標(biāo)配，而作為高端MPV的代表品牌，奔馳MPV在主動安全性上增加Adaptive ESP更可以看做MPV行業(yè)發(fā)展的一個風(fēng)向標(biāo)。從相關(guān)評測機構(gòu)給出的數(shù)據(jù)上看到，安全性升級已經(jīng)成了MPV行業(yè)共識，更成了企業(yè)競爭的一個籌碼。隨著競爭的加劇和國家標(biāo)準(zhǔn)制定的逐步清晰，主動、被動安全的升級將必定成為MPV市場的一個未來發(fā)展趨勢。