雷克薩斯LFA搭載的為1LR-GSE 4.8L DOHC V10發(fā)動機，該發(fā)動機的輸出功率為552hp(約合412千瓦)，扭矩為480牛.米。這一發(fā)動機還應用了雙VVT-i技術，同樣長度的尾氣排放管口以及40閥、12孔噴油嘴。其動力系統(tǒng)是與雅馬哈共同合作開發(fā)的，并配置了10個單獨的節(jié)氣門。鈦金屬閥門、超輕搖臂也為該車的配置。
與這款V10發(fā)動機相匹配的為后置六速自動順序式變速箱，所輸出動力將通過限滑差速器向后輪傳輸。該車從靜止加速到100公里/小時所需要的時間為3.7秒，最高時速可達325公里/小時。
該車所配置的動力系統(tǒng)還擁有四種操縱模式，分別為自動模式、運動、普通以及濕滑操縱模式，這四種模式分別擁有不同的變速排擋程序及發(fā)動機、制動控制邏輯系統(tǒng)，讓駕駛者根據不同的駕駛路況來確定該車的行駛模式。
雷克薩斯LFA前剎車盤采用的為規(guī)格為390毫米的碳陶瓷剎車盤，后剎車盤為規(guī)格為306毫米的剎車盤。前剎車盤為6活塞鋁金屬剎車卡鉗，后剎車盤為4活塞剎車卡鉗。該車所配置的懸掛系統(tǒng)也經過了調教，讓該車在操控性及舒適性方面做到了最好的平衡。其前懸為Y形懸掛，后懸為多連桿式設置，整個設置大部分由鋁合金材料制作而成。此外該車還配置了鋁金屬的單管彈簧。
