看點(diǎn)：由于科雷傲的騰空出世，使雷諾在中國的發(fā)展順風(fēng)順?biāo)?，新風(fēng)景將成為其又一利刃
關(guān)鍵詞：換代、MPV、下半年進(jìn)口
繼雷諾2009年在歐洲推出新款梅甘娜之后，接著又推出了一款重量級車型，那就是雷諾新風(fēng)景，這次在北京車展上也是首次在國內(nèi)亮相。老實(shí)說，雷諾在中國市場的認(rèn)知度并不高，僅從馬路上遇見雷諾的幾率就不難推斷這個情況，但其實(shí)雷諾來到中國的年頭已經(jīng)不少了。
新風(fēng)景作為一款MPV車型，在歐洲市場上擁有的良好的口碑及銷售業(yè)績，作為第三代產(chǎn)品，在前兩代車型的基礎(chǔ)上，新風(fēng)景在實(shí)用性和空間感上又做了進(jìn)一步提升，以真正達(dá)到換代的目的。說實(shí)在的，我十分欽佩雷諾設(shè)計(jì)師們的靈感，他們總能讓每一部雷諾都顯露出獨(dú)一無二的風(fēng)格，同時還令人有種欣賞藝術(shù)品的感覺，新風(fēng)景亦是如此。
相比耀眼的外觀而言，新風(fēng)景的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)之初就秉著以人為本的設(shè)計(jì)理念，中控臺上的控制區(qū)域操作起來十分順手，且質(zhì)感很好。置于中控臺上方的人際交互系統(tǒng)也十分貼心，此外傳統(tǒng)意義上的儀表盤也被數(shù)字化顯示屏所取代，但這對于習(xí)慣了盯住方向盤后方的人們還需要時間去適應(yīng)。最重要的是，新風(fēng)景擁有多達(dá)40處的儲物空間，和可折疊的第三排座椅，無論如何這都為家庭出行提供了方便。
在動力部分，新風(fēng)景裝配了1.4升、1.6升及2.0升的汽油機(jī)。其中110馬力的標(biāo)準(zhǔn)版1.6 16V和140馬力的2.0 16V均可匹配CVT變速器；而1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)130馬力，最大扭矩為190牛米，并匹配6擋手動變速器。
