北京現(xiàn)代i50預(yù)計(jì)18萬(wàn)起

　　代號(hào)為YF的北京現(xiàn)代i50，已于2009年9月在韓國(guó)首次發(fā)布，并在今年分別在歐洲、美洲和韓國(guó)陸續(xù)上市。與上代索納塔不同，新索納塔也就是i50采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言“流體雕塑”對(duì)新車(chē)外觀(guān)進(jìn)行刻畫(huà)，使新車(chē)看起來(lái)動(dòng)感十足。向前俯沖的車(chē)身很有四門(mén)Coupe的感覺(jué)，估計(jì)這是現(xiàn)代走歐洲化路線(xiàn)的象征。

　　內(nèi)飾方面，由于在北京車(chē)展展出的現(xiàn)代YF為國(guó)外版本，因此所有車(chē)窗都粘貼了深色膜。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員透露，展出的YF與國(guó)產(chǎn)后的i50在外觀(guān)及內(nèi)飾將會(huì)有所差別。不過(guò)在i50設(shè)計(jì)之初，現(xiàn)代就考慮了中國(guó)市場(chǎng)因素，相信外觀(guān)和內(nèi)飾改動(dòng)并不會(huì)很大，更多改變是內(nèi)廂顏色的搭配而已。

　　動(dòng)力方面，韓國(guó)市場(chǎng)的全新一代索納塔共有發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。其中一款為2.0L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165ps/6200rpm，最大扭矩202Nm/4600rpm；而另一款則為2.4L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，帶直噴技術(shù)，最大功率201ps/6300rpm，最大扭矩255Nm/4250rpm。傳動(dòng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速手自一體變速器。

2.4升Theta II發(fā)動(dòng)機(jī)

　　考慮到目前北京現(xiàn)代新舊兩代共存的現(xiàn)象普遍，而北京現(xiàn)代高層更是透露了今后現(xiàn)代Verna（代號(hào)RC）上市以后雅紳特會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)，編者認(rèn)為YF國(guó)產(chǎn)后極有可能和NFC領(lǐng)翔、moInca名馭三代同堂。當(dāng)然，NFC領(lǐng)翔會(huì)攻占公務(wù)市場(chǎng)，而YF會(huì)直接樹(shù)立高端運(yùn)動(dòng)化的品牌形象，價(jià)格區(qū)間將會(huì)與凱美瑞、雅閣等接近，預(yù)計(jì)2.0L車(chē)型起步價(jià)在18萬(wàn)元左右。