2009年中國車市的火爆是有目共睹的，而在2010年，各大廠家紛紛投建新工廠、開設(shè)新的生產(chǎn)線，對今年的車市充滿信心。近日，我們獲得了一組1-4月份汽車銷售數(shù)據(jù)，總結(jié)出1-4月銷量前八名的B級車，和大家一起盤點一番，看看這些銷量名列前茅的車型究竟有何特點，到底為何熱賣。
2010年1-4月B級車銷量第一名：廣汽本田雅閣
2010年1-4月銷量：60616輛
現(xiàn)在的本田雅閣已經(jīng)是它的第八代車型了，整個車?yán)^承了前幾代優(yōu)良的傳統(tǒng)，并融入了一些新的元素。雅閣的外形是一個亮點，在中型車之中可以用前衛(wèi)來形容，內(nèi)飾秉承了前幾代做工細(xì)致的優(yōu)點，令人滿意的動力表現(xiàn)配合舒適的懸掛調(diào)校，無論駕駛者還是乘坐者都會有一種愜意的感覺，使人們對它的親切之感增添不少。
本田雅閣
第八代雅閣分為2.0L、2.4L和3.5L三款車型，綜合油耗集中在8.5-10L/100KM之間。起步和提速反應(yīng)靈敏無頓挫感，方向盤指向精確，操控感十足。
本田雅閣
本田雅閣
雅閣作為一款商務(wù)與家用結(jié)合的車型，2800mm軸距保證寬敞的內(nèi)部空間。座椅電加熱、多功能方向盤、MP3接口、雨量感應(yīng)雨刷器等實用配置均能在新雅閣身上找到。整體質(zhì)量穩(wěn)定，在同級別車型中性價比較高。
本田雅閣
從8代雅閣的身上，我們看到的是一款各方面都在同級別中表現(xiàn)較好的車型，雖然沒有一個最突出的優(yōu)點，但把所有的這些整合成一部車的時候，沒有明顯的缺點也就成了這款車最大的優(yōu)點，加上精致的做工和寬大的車身對于中國消費者的吸引力，雅閣能夠長期領(lǐng)跑B級車市場也就不奇怪了。
被譽(yù)為“史上最強(qiáng)雅閣”的第八代雅閣，上市年兩年多來，屢屢刷新車市紀(jì)錄，用實力證明無愧于“史上最強(qiáng)”的封號。為滿足消費者不斷提升的需求，第八代雅閣不斷進(jìn)化，2010款雅閣搭載更加豐富的配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了雅閣在細(xì)分市場的競爭力，建立了更加完善產(chǎn)品矩陣，為用戶帶來超越期待的產(chǎn)品體驗，上市以來，一直受到市場的熱烈追捧。
雅閣進(jìn)入中國10年來得到了超過100萬社會精英的信賴，消費者為何數(shù)十年來仍然對其始終如一的偏愛？這其中的魅力是什么呢？
雅閣車主訪談
方先生，第六代雅閣車主，私營業(yè)主
人家都說國產(chǎn)化后，轎車質(zhì)量都會下降，但是我以自己開雅閣這么多年感覺來看，質(zhì)量根本不比進(jìn)口的差。更重要的，廣本的服務(wù)很到位，特約店也多，無論做維修還是保養(yǎng)，都很輕而易舉。能獲得質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和到位的服務(wù)，這才是企業(yè)對我們最好的貢獻(xiàn)。
譚先生，第七代雅閣車主，大學(xué)教授
“當(dāng)初因為身邊的朋友都說雅閣好，我選擇了它，如今已經(jīng)5年了，沒出過什么大毛病，實話說我越發(fā)喜歡這個忠實的伴侶了?！?
“大城市就應(yīng)該有大城市的成熟之美，我不喜歡張揚(yáng)，開著雅閣在這個城市穿行我覺得很自在?！?
郭先生，第八代雅閣車主，政府公務(wù)員
“車輛的可靠性、維修成本，還有開起來順不順手對我來說都是最緊要的。我喜歡雅閣省油，內(nèi)飾精致，最重要的是它大方得體，在什么場合都不丟面子，又不顯擺，很合適我?！?
熱烈祝賀廣本雅閣銷量超越100萬輛！廣本四車型（雅閣、飛度、鋒范、奧德賽）熱銷200萬！
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