廣菲首款國產(chǎn)車放棄領(lǐng)雅

    菲亞特汽車上周對外披露了將與廣汽合資的首款國產(chǎn)車簡要信息，記者從相關(guān)人士處獲悉，這款名為Fiat C-Medium的新車將不是在Linea（領(lǐng)雅）基礎(chǔ)上的改進(jìn)開發(fā)車型，而是專為中國市場量身打造的全新中級車。未來，菲亞特方面不排除為生產(chǎn)該車啟動(dòng)新的生產(chǎn)平臺(tái)。

    首款國產(chǎn)車放棄Linea

    菲亞特方面上周表示，菲亞特集團(tuán)首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)發(fā)布的規(guī)劃中已經(jīng)對中國地區(qū)的產(chǎn)品進(jìn)行明確，在未來五年內(nèi)，菲亞特將向中國市場投放五款新車型，其中第一款合資產(chǎn)品為Fiat C-Medium，是一款為中國市場量身打造的全新中級車，計(jì)劃將于2012年投產(chǎn)。而去年7月份，當(dāng)廣汽和菲亞特在意大利羅馬正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，雙方表示“合資公司推出的首款車型為中級轎車Linea?！碑?dāng)時(shí)，雙方還曾計(jì)劃該車在2011年下半年投產(chǎn)。

    菲亞特中國內(nèi)部人士告訴記者，“股東雙方經(jīng)過討論，認(rèn)為在重新起步時(shí)應(yīng)該拿出更新更好的車型，而不是在原有車型上進(jìn)行簡單的改進(jìn)，所以新車進(jìn)行了全新打造。”菲亞特汽車中國方面相關(guān)人士向記者表示，在更換國產(chǎn)車后，領(lǐng)雅將繼續(xù)以進(jìn)口車形式銷售并保證品質(zhì)。

    C-Medium定位為中級車

    廣汽菲亞特目前沒有詳細(xì)披露新國產(chǎn)車C-Medium的更多細(xì)節(jié)，僅簡單表示該款車型造型時(shí)尚，配備包括世界先進(jìn)水平的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和干式雙離合變速器。不過有內(nèi)部人士向記者透露，由于中國消費(fèi)者對三廂轎車的偏愛，因此新車將更貼近中國市場，繼續(xù)是一款三廂車型，產(chǎn)品定位為中級車。“按照菲亞特方面的規(guī)定，也就是軸距在2500mm-2650mm之間?！?

    值得注意的是，在菲亞特全球生產(chǎn)平臺(tái)上，該級別的車型中僅有Linea。上述人士認(rèn)為，雖然菲亞特一向提倡“同一平臺(tái)多個(gè)改型車型”的生產(chǎn)方式，然而作為體現(xiàn)重視中國市場的一款全新車型，目前并沒有照搬的樣本，因此未來不排除在中國啟動(dòng)新的生產(chǎn)平臺(tái)。

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    廣汽菲亞特高層團(tuán)隊(duì)確定

     記者上周從廣汽菲亞特獲悉，新合資公司高層團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)確定并開始運(yùn)作。據(jù)內(nèi)部人士介紹，廣汽總經(jīng)理曾慶洪已正式出任廣汽菲亞特董事長，而副董事長由菲亞特中國董事長孟斐璇兼任。

    記者了解到，新總經(jīng)理并非是此前外界猜測的菲亞特汽車中國CEO保羅·阿爾貝里諾。“菲亞特對這個(gè)新合資公司非常重視，因此派出了菲亞特全球副總裁Paolino出任總經(jīng)理?！狈苼喬貎?nèi)部人士告訴記者，Paolino目前負(fù)責(zé)菲亞特汽車集團(tuán)除歐洲以外的國際業(yè)務(wù)。

    另據(jù)了解，此前代表廣汽參與合資公司談判的廣汽副總蔣平為公司執(zhí)行副總經(jīng)理，而外方派出的副總經(jīng)理為現(xiàn)任菲亞特(中國)全球采購中心首席代表、菲亞特中國副總裁鄭顯聰。