Golf GTI阿迪達(dá)斯版/Excessive全球首發(fā)

    自1976年首次亮相以來，高爾夫GTI已售出超過170萬輛。在它上市后的第六年，高爾夫GTI的車迷就已經(jīng)發(fā)展壯大到可觀的規(guī)模，這也使得這些車友們需要一個(gè)平臺(tái)來分享、展示他們對(duì)GTI車型的摯愛。因此在1982年，GTI大會(huì)在位于奧地利凱恩藤州沃爾特湖畔的賴夫尼茨市應(yīng)運(yùn)而生。自此，各地車友每年5月都會(huì)齊聚于此，舉行為期5天的狂歡活動(dòng)。發(fā)布新款GTI改裝車則是GTI大會(huì)的壓軸亮點(diǎn)之一。
　　2010年在大會(huì)上揭幕的全球首發(fā)的高爾夫GTI改裝車型共有兩款——將從6月起發(fā)售的阿迪達(dá)斯版高爾夫GTI，和融入賽車風(fēng)格外觀的高爾夫GTI Excessive概念車。與阿迪達(dá)斯版高爾夫GTI和GTI Excessive概念車一同登場(chǎng)的還有兩款GTI經(jīng)典車型：第一代高爾夫GTI（1976年上市）和最后一版高爾夫Citi Mk1（基于第一代高爾夫，剛剛在南非停產(chǎn)，全球僅有1000輛）。在“GTI的過去、現(xiàn)在與未來”這一主題下，四款大眾汽車的經(jīng)典之作聯(lián)袂亮相沃爾特湖。接下來，筆者為大家重點(diǎn)介紹一下阿迪達(dá)斯版高爾夫GTI和GTI Excessive概念車。

　　阿迪達(dá)斯版高爾夫GTI——迄今為止最獨(dú)特的GTI
　　亮點(diǎn)：新的車輪、座椅設(shè)計(jì)和全系列功能，共同打造最獨(dú)特的GTI

　　從6月份開始，全球最聞名的三大德國(guó)品牌——大眾汽車、GTI和阿迪達(dá)斯——將首次合作推出一款產(chǎn)品，即阿迪達(dá)斯版高爾夫GTI。在具有傳奇色彩的GTI大會(huì)上（5月12日至15日在奧地利賴夫尼茨沃爾特湖畔舉辦），大眾汽車向全球推出了第六代高爾夫GTI最具獨(dú)享意義的版本。按照此前兩款經(jīng)典車型——1983年和2007年兩款倍耐力版高爾夫GTI （Golf Pirelli GTI）和2006年高爾夫GTI 30周年紀(jì)念版（Golf GTI Edition 30）的成功經(jīng)驗(yàn)，阿迪達(dá)斯版高爾夫GTI勢(shì)必會(huì)迅速贏得收藏家的青睞。

　　外觀方面，像其他經(jīng)典之作一樣，新的阿迪達(dá)斯版高爾夫GTI可從特殊的合金輪轂設(shè)計(jì)來辨認(rèn)。這次大眾汽車采用的是根據(jù)芬蘭一項(xiàng)賽事命名的“Serron”18英寸輪轂。輪轂有五根機(jī)器拋光的U型雙輻條；輻條間涂以高亮黑色油漆。此外，無論是三門還是五門版本的阿迪達(dá)斯版高爾夫GTI，車身均配備帶有彎道照明的雙氙氣大燈、煙熏色LED尾燈。車身B柱的特殊標(biāo)識(shí)也彰顯出這款汽車的專享特質(zhì)。在車身顏色的選擇上，阿迪達(dá)斯版高爾夫GTI回歸了大眾汽車GTI車型的傳統(tǒng)：白色、黑色及紅色。顧客可從“糖果白”、“純正黑”及“颶風(fēng)紅”這幾種GTI專有色彩中選擇。另外還有第四種顏色：羚羊白色金屬漆。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)的黑紅配色的運(yùn)動(dòng)座椅是與阿迪達(dá)斯合作定制的。椅面為織物材料，配以彰顯阿迪達(dá)斯品牌的線條，座椅的側(cè)面支撐部分為真皮材質(zhì)，縫合頭枕的雙排針腳則被設(shè)計(jì)為“閃爍紅”色。高低可調(diào)的前排座椅帶有加熱功能，座椅背面設(shè)有儲(chǔ)物袋，可放置小物品、雜志等；后排座椅靠背可折疊，并配有中央扶手和行李箱擱板。

　　動(dòng)力與底盤方面，像所有的高爾夫GTI車型一樣，阿迪達(dá)斯版GTI同樣提供廣受稱贊的運(yùn)動(dòng)底盤，配合電子橫向差速鎖（XDS）和專為GTI調(diào)校的ESP程序，發(fā)揮出完美的運(yùn)動(dòng)性能；在最大功率為155 千瓦（210 馬力）的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，阿迪達(dá)斯版GTI最高車速可達(dá)每小時(shí)240公里；車尾雙排氣管迸發(fā)出的澎湃聲浪進(jìn)一步營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)氛圍；值得一提的是，這款高性能車型的百公里油耗僅為7.3升。

　　阿迪達(dá)斯版高爾夫GTI的其他定制特色包括：前門迎賓踏板、車內(nèi)鋁質(zhì)裝飾、鑲邊腳墊，以及第一代GTI車型所具有的高爾夫球樣式的排擋桿頭（僅限六速雙離合器變速箱版本）。當(dāng)然，該款GTI還提供了其他標(biāo)準(zhǔn)配置，如RCD210音頻系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及Light & Sight 套件（包括回家大燈、雨量傳感器及自動(dòng)防炫目后視鏡）。這款車將于六月初在德國(guó)和部分歐洲市場(chǎng)首先發(fā)售，此后不久將向澳大利亞和美國(guó)出口。

　　高爾夫GTI Excessive概念車——未來運(yùn)動(dòng)車型的典范
　　亮點(diǎn)：遍布車身的分流裝置，GTI的賽車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)精髓

　　沃爾特湖GTI大會(huì)是全球規(guī)模最大的車迷集會(huì)，多年以來，大眾汽車公司每年都在盛會(huì)上展示激動(dòng)人心的全新量產(chǎn)車型和驚艷無比的概念車，為擁躉帶來驚喜。在每年的沃爾特湖GTI大會(huì)上，大眾汽車的概念車都會(huì)讓車友驚喜不已。2007年，über-高爾夫GTI W12-650亮相，2008年推出“聲音機(jī)器”高爾夫 Estate RaVe 270，2009年揭幕配備全新LED尾燈的概念車高爾夫GTI沃爾特湖09版，讓車迷先睹為快。2010年，大眾汽車公司為賴夫尼茨的車迷帶來的是高爾夫GTI Excessive，這款概念車凸顯了高爾夫GTI家族雄厚的設(shè)計(jì)潛力，并揭示了其未來的演進(jìn)方向。

　　高爾夫GTI Excessive采用與高爾夫GTI 沃爾特湖09版相同的火紅色金屬漆——這主要是為了渲染主調(diào)，并非這款車的唯一顏色。

　　黑色鋼琴漆外觀附件是高爾夫GTI Excessive的一大亮點(diǎn)。窄窄的前部導(dǎo)流器幫助GTI劈開風(fēng)阻，從前裙板下一直延伸至車身尾部，并和黑色的擴(kuò)張式輪眉融為一體。賽車式的前、側(cè)部導(dǎo)流器以及后擾流器，完美詮釋了這款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)骨。這些附件的形狀極其精致，精準(zhǔn)的線條如同刀切般鋒利，令人賞心悅目。同時(shí)，這些附件質(zhì)量輕巧，且非常堅(jiān)固，與整車渾然一體。總的來說，設(shè)計(jì)師未改動(dòng)高爾夫GTI的車身鈑金件，但是通過采用第一代GTI風(fēng)格的擴(kuò)張式輪眉（每側(cè)超過30毫米），使這款概念車的輪廓看上去更為飽滿且動(dòng)感十足。除此之外，多處細(xì)節(jié)均有改進(jìn)。另外，中央進(jìn)氣口也經(jīng)過類似改良，與前擾流器連接在一起；日間行車燈的位置使得設(shè)計(jì)師不必重新設(shè)計(jì)為剎車盤的降溫氣流，經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化后的進(jìn)氣口可以直接為18英寸高性能制動(dòng)系統(tǒng)供風(fēng)。

　　35毫米偏距、19英寸直徑、黑色CH Black版的BBS輪轂是另一亮點(diǎn)。這款輪轂采用了最初針對(duì)F1賽車研發(fā)的滾鍛成型工藝，因此重量極輕。GTI Excessive使用235/35 ZR 19輪胎，與加寬的輪眉相得益彰。確切而言，使輪胎與車身完美契合的另一個(gè)原因在于GTI的避震套件降低了車身高度。車輪外側(cè)恰好與輪眉平齊，有如用鉛垂精確測(cè)量過一般。車側(cè)下面的黑色鋼琴漆導(dǎo)流板將前后車輪從視覺上貫穿起來。這些導(dǎo)流板更像是導(dǎo)流槽或者導(dǎo)流翼，它與集成在后輪眉附近翼型導(dǎo)流件風(fēng)格完全統(tǒng)一。全新設(shè)計(jì)的后視鏡外殼及其位于A柱與側(cè)窗相交點(diǎn)、位置較低的固定架，在用色上與高亮黑色的側(cè)面導(dǎo)流件和輪眉也形成了呼應(yīng)。

　　車身后部的設(shè)計(jì)也很出眾，引人注目。先從頂端看起：全新后擾流器與車身同色，視覺上將車頂向后延伸（車頂采用黑色鋼琴漆）。因此俯視車頂時(shí)，效果非常奪目。在后擾流器上，設(shè)計(jì)師安裝了與擾流器等長(zhǎng)的帶狀LED制動(dòng)燈組。然后將視線移到LED尾燈（普通的高爾夫GTI 車型亦配備LED尾燈），無論你是不是車迷，都會(huì)注意到這里：前、側(cè)導(dǎo)流器的設(shè)計(jì)風(fēng)格在尾部得到了延續(xù)。而該車型獨(dú)有的Akrapovic品牌排氣系統(tǒng)的鈦質(zhì)排氣管也在此完美地集成于尾部擴(kuò)散器中。該排氣系統(tǒng)擁有鋒芒畢露的外觀，并可額外產(chǎn)生3.7馬力的功率和6牛?米的扭矩。一旦駕駛者踩下制動(dòng)踏板，鑲嵌于車尾下方擴(kuò)散器的蜂窩狀格柵就會(huì)把火紅色噴漆照亮——于此，整個(gè)高爾夫GTI Excessive的紅色噴漆畫上完美句號(hào)。

　　內(nèi)飾方面，高爾夫GTI Excessive在沿襲了高爾夫GTI 沃爾特湖09版的經(jīng)典路線的同時(shí)有所升級(jí)：拉絲鋁材飾件和排氣管的高亮黑色的出風(fēng)口外框；車內(nèi)腳墊采用紅色包邊；座椅也經(jīng)過改良，椅面織物采用和紅黑配色別具匠心，座椅外部區(qū)域則用黑色納帕革（Nappa）包裹，側(cè)面支撐部位采用了閃爍紅色納帕革，這足以令人印象深刻。

　　從性能數(shù)據(jù)來說，新的排氣系統(tǒng)使得這款概念車的功率略有提升。高爾夫GTI Excessive的總功率為158千瓦（214馬力），最大扭矩為286牛?米。與量產(chǎn)型GTI車型一樣，GTI Excessive從靜止加速到100公里/小時(shí)不到7秒，最高車速可達(dá)240公里/小時(shí)，綜合油耗僅為每百公里7.3升。

　　對(duì)這款高爾夫GTI Excessive來說，它所裝配的精準(zhǔn)外部附件，正在期待GTI車迷們的反饋，以決定在未來，它們會(huì)不會(huì)變成車迷們已經(jīng)擁有或是即將購(gòu)買的高爾夫第六代GTI的配件套裝。這種情景實(shí)在很誘人！