Zero概念車
動力系統(tǒng)方面,新車前期將會搭載跟榮威350相同的1.5升發(fā)動機(jī),后續(xù)還將搭載1.3升動力版本。而變速箱方面,新車上市之初,很可能搭載跟350相同的5速手動及來自日本愛信的4速自動變速箱。
從網(wǎng)上曝光的諜照看,量產(chǎn)版外形跟Zero概念車接近。其中,保險杠上的進(jìn)氣口采用上下分離式設(shè)計,六邊形的進(jìn)氣口造型夸張,配合兩端霧燈呈現(xiàn)出較犀利的風(fēng)格。另外,新車采用了類似斯柯達(dá)晶銳的平頂及黑色A柱的設(shè)計,有一定的復(fù)古范,立式后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈。
據(jù)介紹,ZP11的目標(biāo)消費群鎖定在18至28歲之間的年輕人群?!斑@部分群體比較注重科技化的消費,新車也會在電子化科技設(shè)置方面有所體現(xiàn),他們對電子產(chǎn)品的兼容性要求更高。”上汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
多種個性配置
配置方面,中控臺等是以觸摸屏的方式操作,取代了車內(nèi)各種按鍵。此外,觸摸屏的界面可自主設(shè)計和更換。另外,智能手機(jī)連接設(shè)備,車主可以通過智能手機(jī)控制車內(nèi)的音響、大燈等部分功能;最后,體現(xiàn)科技感一面的是后窗使用光導(dǎo)玻璃,通電后可自由變化后窗圖形,也可實現(xiàn)與其他車主的即時溝通。
同時,新車也延續(xù)了MG品牌一貫強調(diào)的“個性”,ZP11新車在很多細(xì)節(jié)上給車主展現(xiàn)自我的空間。
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