英菲尼迪M系將導(dǎo)入新成員

英菲尼迪QX56

    上周，記者從英菲尼迪處獲悉，在大尺寸SUV QX56引進(jìn)中國之后，英菲尼迪另一個家族M系也將陸續(xù)添新丁。年初已在海外上市的全新第三代M25和M37將作為M系新的家族成員導(dǎo)入，這將改寫M35三年多以來單挑M系銷量的歷史。

　跟英菲尼迪運動風(fēng)格的G系相比，M系定位于行政級的豪華商務(wù)轎車，外觀和內(nèi)飾上整體均比較沉穩(wěn)和內(nèi)斂。目前，國內(nèi)在售的M系家族成員僅有2007年推出的M35一款，M系在英菲尼迪全系銷量的貢獻(xiàn)相對較弱。今年年底，全新第三代的M系兩個家族成員的加盟，將豐富國內(nèi)M系的產(chǎn)品譜系并提升對英菲尼迪品牌的貢獻(xiàn)度。

　全新的第三代M系車型于今年年初已在海外率先上市，分為M25、M37和M56三種不同動力版本。今年4月份北京車展期間，時任日產(chǎn)中國進(jìn)口車事業(yè)部總經(jīng)理的川北剛史表示，新的M系年底會引進(jìn)中國。近日，有媒體報道稱，M25和M37會作為新的成員引進(jìn)中國，最高排量的M56則暫時不會到華。關(guān)于新車具體的計劃，英菲尼迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“暫時不方便透露，屆時會及時公布”。

　M25的動力來自目前G25上的V6發(fā)動機(jī)，由于M系的定位是主打舒適性的行政級商務(wù)車，因此，M25的發(fā)動機(jī)在動力輸出上重新做了調(diào)校，其最大功率從原來的172kW降低到160kW，峰值扭矩保持了原來的253Nm，變速箱仍舊搭載7速手自一體變速箱。根據(jù)豪華品牌相繼推出低排量的趨勢推測，M系2.5升的入門級動力系統(tǒng)將作為主打。