奧迪年內在莞將增一新店

    “東莞買Q7加5萬元等3個月提車，深圳加3萬元等2個月就能提車！”在深圳購得一輛奧迪Q7的盧先生如是說。而目前因車源緊俏問題，東莞流失到廣深兩地購買奧迪車的車主不在少數(shù)。但這一切，將隨著東莞第二家奧迪4S店的“浮出水面”，將得到緩解。

　　東莞奧迪“一家獨大”多年

　　據(jù)了解，目前東莞只有一家奧迪4S店——東奧車行，該車行成立于2003年底。而隨著近幾年東莞豪華車市場的興起，寶馬、奔馳、雷克薩斯等品牌均開始在東莞“攻城略地”，形成強大的銷售網絡。目前寶馬與雷克薩斯分別在東莞有兩家4S店，而奔馳未來在東莞則要達到3家4S店。

　　于是，在東莞再投資建立一家奧迪4S店，成為不少投資者的夢想。這其中，既有身揣重金的商人，也有廣深兩地同行業(yè)的投資客。但坊間一直流傳的是，奧迪廠家對經銷商的挑選非常嚴格，確切地說沒有一汽高層的關系，根本拿不到這一品牌的經營權。

　　正因如此，在一個較大的汽車消費市場，東莞東奧“一家獨大”已多年。這種局面直接導致的結果就是，奧迪新車資源較少，提車難現(xiàn)象嚴峻。于是，不少東莞消費者不惜遠走到深圳與廣州購買目前比較暢銷的Q7與Q5車型。因為相對東莞，廣深兩地奧迪經銷商的加價幅度沒有東莞高，并且提車時間也適當縮短。

　　長久集團在莞建奧迪“第二店”

　　不久前，關于奧迪在東莞將成立第二家4S店的傳聞得到證實。其“新東家”的來頭并不小，在前不久中國汽車流通協(xié)會公布的2009年度中國汽車經銷商50強中，排名第18名的長久集團。長久集團在全國約有40多家4S店，在東莞也投資有一家一汽馬自達4S店。

　　據(jù)長久集團東莞奧迪4S店籌備處相關負責人介紹，新店的店名定為“世奧”，選址在石鼓加油店對面，占地面積約為1.7萬平方米，該店預計今年年底竣工，正式投入運營應在2011年上半年。

　　之一：東奧是否持有世奧的股份？

　　據(jù)了解，目前坊間有傳聞，東奧投資方持有世奧的若干股份，而這一傳聞尚未得到證實?！皬哪壳拔艺莆盏馁Y料顯示，世奧車行的法人代表是長久集團的總裁，而整個投資建店，也是長久集團獨資。東奧車行投資方是否持有股份，目前還不明朗?！笔缞W車行籌備處相關人員告訴記者，無論東奧是否持有世奧的股份，有一點是肯定的，一個區(qū)域內有兩家同品牌4S店，將會相互促進，在服務與售后方面有進一步的提升空間。

　　之二：提車難將緩解

　　目前在東莞，奧迪車型中提車時間最長的莫過于國產Q5了。雖然東奧車行相關負責人表示，不鼓勵消費者加價購車，但Q5目前的“行情”仍是在加價售車。“車行告訴我，買Q5加3萬元等一年提車，加5萬元等一個月提車?！币晃粶蕚滟IQ5的消費者，向記者袒露自己的購車經歷。

　　而針對這種現(xiàn)象，世奧車行籌備處相關人員則告訴記者，一旦東莞第二家奧迪4S店投入運營，廠家給這一區(qū)域市場的新車資源肯定會多于原先的一家。如此，奧迪相關車型提車難的現(xiàn)象將會得以緩解。

　　之三：在莞銷量可翻倍

　　據(jù)了解，目前東莞奧迪一年的上牌量為800~1000臺左右，并且其中并不排除消費者在外地購車再拿來東莞上牌的現(xiàn)象。這一銷量與奧迪在全國市場豪華車銷售中排名第一的現(xiàn)狀，形成強烈反差。

　　“當然，東莞是個相對特殊的城市，豪華車市場以奔馳與寶馬銷量最高。但奧迪一旦開始發(fā)力，將會帶動這一品牌在東莞的銷售。至少我可以預計，新店開業(yè)后，東莞每年的奧迪汽車上牌量，將會翻一倍?！笔缞W車行籌備處相關人員最后表示。