東風(fēng)裕隆項(xiàng)目獲“準(zhǔn)生證”首款SUV車型年底投產(chǎn)

    記者昨日從東風(fēng)汽車集團(tuán)獲悉，東風(fēng)汽車與臺(tái)灣最大汽車制造商裕隆集團(tuán)在浙江杭州蕭山組建的合資企業(yè)東風(fēng)裕隆汽車有限公司，已于本周一獲得國(guó)家發(fā)展和改革委員核準(zhǔn)，這也是最近幾年來國(guó)家發(fā)改委“罕見”新批的合資乘用車廠家。裕隆集團(tuán)有關(guān)人士周一表示，東風(fēng)裕隆將于今年年底完成一期投產(chǎn)準(zhǔn)備，并開始生產(chǎn)合資企業(yè)的首款產(chǎn)品SU V，而且該款SU V可能采用來自裕隆的納智捷(LU XG EN )品牌。 

    據(jù)了解，東風(fēng)裕隆合資公司東風(fēng)和裕隆各持有50%股份，注冊(cè)資本15.5億人民幣，總投資額為34億人民幣，第一期生產(chǎn)數(shù)量規(guī)劃為年產(chǎn)12萬臺(tái)整車，并配套生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)12萬臺(tái)，初期投放產(chǎn)品包括一款SU V、一款M PV和一款轎車共三款自主品牌汽車。在獲得發(fā)改委批復(fù)之前，該合資項(xiàng)目已經(jīng)以東風(fēng)裕隆汽車有限公司(籌備處)的名義，在杭州蕭山緊張地開展建設(shè)工作。 

    據(jù)東風(fēng)裕隆有關(guān)人士透露，東風(fēng)裕隆的產(chǎn)品將采用臺(tái)灣裕隆集團(tuán)耗巨資開發(fā)的全新自主品牌系列產(chǎn)品，涉及A、B、C、D各個(gè)級(jí)別的乘用車，以SU V、M PV起步。東風(fēng)裕隆的產(chǎn)品將融入臺(tái)灣和大陸兩岸IT產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)，并以低成本且快速因應(yīng)市場(chǎng)的策略，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新差異化產(chǎn)品，并建構(gòu)合資公司的高端汽車品。同時(shí)，合資公司還將充分利用裕隆集團(tuán)開發(fā)的“純電動(dòng)車”技術(shù)平臺(tái)開發(fā)純電動(dòng)汽車。目前，裕隆集團(tuán)已完成150K W(相當(dāng)于200匹馬力)的電動(dòng)車研發(fā)，該款產(chǎn)品加速性由0到100公里僅需約8.6秒，整體續(xù)航力可約300公里。 

    據(jù)本報(bào)了解，作為近年來國(guó)家發(fā)改委“難得”批準(zhǔn)的合資乘用車項(xiàng)目，東風(fēng)裕隆的獲批也頗費(fèi)周折。2008年3月，臺(tái)灣裕隆集團(tuán)先是與浙江中譽(yù)集團(tuán)組建了各持股50%的合資企業(yè)納智捷汽車公司，該合資公司曾計(jì)劃總投資46億元，設(shè)計(jì)產(chǎn)能24萬輛，導(dǎo)入裕隆的產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)。但由于此后遭遇全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)和汽車行業(yè)不景氣，該項(xiàng)目最后不了了之。 

    此后，浙江杭州與東風(fēng)汽車、裕隆集團(tuán)簽訂《關(guān)于東風(fēng)杭汽改革重組戰(zhàn)略合作協(xié)議》，東風(fēng)杭汽重展的同時(shí)收購了裕隆、中譽(yù)合資企業(yè)中大陸方面的50%股權(quán)從而組建了全新的東風(fēng)裕隆合資項(xiàng)目。該合資項(xiàng)目在生產(chǎn)自主品牌乘用車的同時(shí)，也將生產(chǎn)商用車，為東風(fēng)汽車旗下又一“乘商并舉”的合資廠家之一。此前的2009年11月，國(guó)家工商總局已經(jīng)批準(zhǔn)了東風(fēng)裕隆汽車有限公司的工商注冊(cè)。