蓮花汽車20億投產(chǎn)L6系列

盡管從數(shù)據(jù)統(tǒng)計上看，目前蓮花L3系列對旗下四大乘用車基地的產(chǎn)能利用率連5%都不到，但這并不妨礙青年蓮花汽車的產(chǎn)能擴張。 

    上周，記者從青年汽車集團獲悉，7月中旬，浙江金華開發(fā)區(qū)管委會與青年汽車集團正式簽署了蓮花L6系列乘用車項目協(xié)議，這標志著青年汽車集團旗下蓮花汽車金華項目正式啟動。 

    金華基地一期投資12億元 

    根據(jù)青年汽車集團規(guī)劃，蓮花汽車金華基地將投產(chǎn)蓮花L 6系列乘用車。該項目計劃總投資20億元，用地1000畝。一期項目投資12億元，計劃今年開工建設(shè)，2012年竣工投產(chǎn)；二期項目計劃2012年開工建設(shè)，2013年竣工投產(chǎn)，力爭2014年達到5萬輛產(chǎn)能。屆時，該項目預(yù)計年增銷售額58億元，創(chuàng)利稅10億元。而該項目的遠期目標則是年產(chǎn)20萬輛，產(chǎn)值400億元，同時將集聚一批汽車零部件企業(yè)。 

    蓮花汽車有關(guān)人士上周表示，2012年在金華基地投產(chǎn)的乘用車為蓮花L6系列。該款車在青年蓮花L5系列的基礎(chǔ)上對外觀、內(nèi)飾、配置和動力總成全面升級，但目前，連蓮花L5系列也并未正式投產(chǎn)。 

    據(jù)了解，青年蓮花金華基地將是青年汽車集團乘用車項目最近幾年開工建設(shè)的第五大乘用車基地。在此之前，通過對原貴航云雀的整改，蓮花乘用車在貴州安順獲得了5萬輛乘用車產(chǎn)能，此后，蓮花汽車又在山東濟南和泰安興建了兩大乘用車生產(chǎn)基地，產(chǎn)能各為15萬輛。而今年青年蓮花在杭州又打造了30萬輛產(chǎn)能基地。據(jù)了解，杭州基地占地1000畝，總投資36億元，是蓮花汽車繼貴州、山東之后興建的另一主要乘用車生產(chǎn)基地，也是目前蓮花汽車最大的生產(chǎn)基地。 

    現(xiàn)有產(chǎn)能已經(jīng)嚴重過剩 

    但事實上，目前蓮花汽車對自身產(chǎn)能的利用相當有限。據(jù)了解，青年蓮花汽車去年開始國產(chǎn)L3兩廂和三廂車型，但這兩款車型今年上半年的銷量僅在1.5萬輛左右。蓮花汽車有關(guān)人士上周五表示，預(yù)計今年公司銷量將在3萬輛左右。以此數(shù)字計算，今年蓮花汽車的產(chǎn)能利用率，僅僅為公司業(yè)已形成產(chǎn)能的5%左右。蓮花汽車有關(guān)人士上周向記者表示，“公司擴充產(chǎn)能是因為后續(xù)產(chǎn)品很多，公司要在產(chǎn)能上未雨綢繆?！?nbsp;

    據(jù)介紹，通過與英國蓮花工程的合作，青年蓮花將在未來3年內(nèi)陸續(xù)推出8款乘用車產(chǎn)品，產(chǎn)品涵蓋家轎、M PV和SU V等諸多車型，排量從1.6L至3.0L不等。據(jù)悉，蓮花汽車乘用車產(chǎn)品采取字母“L”加數(shù)字的命名方式，除目前在貴州安順和山東濟南、泰安國產(chǎn)L3系列之外，首款B級車型L5將于下半年在杭州基地下線，而L6系列則將在金華基地投產(chǎn)。至于L7、L8和L9等系列中高端車型，目前產(chǎn)地還處待定狀態(tài)。 

    但即使蓮花汽車儲備有豐富的新產(chǎn)品陣容，在如今的市場環(huán)境下，業(yè)內(nèi)人士也難以對其產(chǎn)能利用率看好。事實上，過去幾年中，蓮花汽車曾發(fā)布了很多“計劃”，但真正兌現(xiàn)的卻少之又少。比如說，2008年、2009年蓮花汽車都宣稱自己的銷售目標要完成3萬輛，但實際上該目標要到今年底才能勉力完成。再比如，蓮花汽車此前也曾宣稱，將導(dǎo)入英國蓮花跑車在國內(nèi)銷售，甚至購入蓮花跑車的生產(chǎn)線在國內(nèi)生產(chǎn)，但時至今日，上述規(guī)劃無一實現(xiàn)。